[實(shí)用新型]一種折疊手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822169078.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN209617237U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳海芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳海芬
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 胡榮

本實(shí)用新型公開了一種折疊手推車，包括主車體，主車體包括前車架、后車架、上車架、推桿架、第一連桿架和第二連桿架，第一連桿架包括第一連桿段和第二連桿段，上車架、推桿架、第一連桿段和后車架成第一連桿機(jī)構(gòu)，前車架、后車架、第二連桿段和第二連桿架成第二連桿機(jī)構(gòu)；上車架和第一連桿架兩者中其一為鎖定架，推桿架上設(shè)置有鎖定件，鎖定件上設(shè)置有鎖定塊或鎖定槽，鎖定架上相應(yīng)設(shè)置有鎖定槽或鎖定塊，鎖定塊插設(shè)在鎖定槽內(nèi)以限制推桿架和鎖定架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；主車體上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件和鎖定件上設(shè)置有導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠通過導(dǎo)引機(jī)構(gòu)推動(dòng)鎖定件側(cè)向移動(dòng)至使鎖定塊移離鎖定槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎可靠，便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及手推車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

手推車常用作嬰兒車或童車以供嬰幼兒和兒童乘坐出行，為方便進(jìn)行折疊收納，大部分手推車都會(huì)制成可折疊的結(jié)構(gòu)，然而，現(xiàn)有的手推車其推桿部分和前車架部分通常需要分別進(jìn)行收合或展開，操作較為復(fù)雜費(fèi)時(shí)，給使用帶來了一定的不便。

現(xiàn)有的手推車通過利用側(cè)向插設(shè)在鎖定槽內(nèi)的鎖定塊來限制推桿架和上車架或后車架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來將手推車維持在展開狀態(tài)以供使用，在需要收合時(shí)則通過拉繩拉動(dòng)鎖定塊使鎖定塊從鎖定槽內(nèi)側(cè)向移出，由于拉繩通常是沿推桿架鋪設(shè)的，而推桿架的方向又與鎖定塊的移動(dòng)方向垂直，因此需要在車架上設(shè)置供拉繩換向的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車架的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，增大了車架成型的難度和成本，使用中拉繩也會(huì)與換向結(jié)構(gòu)頻繁摩擦，容易導(dǎo)致拉繩磨損和斷裂或者導(dǎo)致?lián)Q向結(jié)構(gòu)磨損失效，影響使用壽命，也會(huì)增大拉繩活動(dòng)的阻力，影響使用，另外，對(duì)拉繩的換向也需要較大的側(cè)向空間，會(huì)增大鎖定裝置的寬度。也有部分鎖定裝置會(huì)通過按鈕來直接推動(dòng)鎖定塊移動(dòng)，然而在實(shí)際使用中，左右移動(dòng)的按鈕容易受到碰撞而導(dǎo)致鎖定裝置意外解鎖，存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎，便于操作和使用的折疊手推車。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是：

一種折疊手推車，包括主車體，所述的主車體包括前車架、后車架、上車架、推桿架、第一連桿架和第二連桿架，所述的第一連桿架包括第一連桿段和第二連桿段，其中，

所述的上車架、推桿架、第一連桿段和后車架依序循環(huán)樞接在一起而成可收合的第一連桿機(jī)構(gòu)；

所述的前車架、后車架、第二連桿段和第二連桿架依序循環(huán)樞接在一起而成可收合的第二連桿機(jī)構(gòu)；

所述的第一連桿機(jī)構(gòu)收合時(shí)能夠通過所述的第一連桿架驅(qū)動(dòng)第二連桿機(jī)構(gòu)同步收合；

所述的上車架和第一連桿架兩者中其一為鎖定架，所述的推桿架上可側(cè)向移動(dòng)的設(shè)置有鎖定件，鎖定件上設(shè)置有鎖定塊或鎖定槽，鎖定架上相應(yīng)設(shè)置有鎖定槽或鎖定塊，所述的鎖定塊側(cè)向插設(shè)在鎖定槽內(nèi)以限制推桿架和鎖定架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的主車體上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，所述的驅(qū)動(dòng)件和鎖定件上設(shè)置有導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠通過所述的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)推動(dòng)鎖定件側(cè)向移動(dòng)至使所述的鎖定塊移離鎖定槽。

優(yōu)選的，所述的推桿架上設(shè)置有解鎖裝置，驅(qū)動(dòng)件上具有偏離其旋轉(zhuǎn)軸一距離的第一連接部，所述的解鎖裝置通過一拉繩與所述的第一連接部相連，解鎖裝置能夠拉動(dòng)所述的拉繩以驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的解鎖裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在推桿架上的轉(zhuǎn)筒，拉繩的頭部固定在轉(zhuǎn)筒上，尾部與所述的第一連接部相連接，所述的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠使拉繩纏繞在推桿架上以通過拉動(dòng)拉繩。

優(yōu)選的，所述的推桿架上設(shè)置有用于限制所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的限位裝置。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)引機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在鎖定件上的第一導(dǎo)引面和設(shè)置在驅(qū)動(dòng)件上的第二導(dǎo)引面，所述的第一導(dǎo)引面和第二導(dǎo)引面相適配，隨著驅(qū)動(dòng)件相對(duì)鎖定件的轉(zhuǎn)動(dòng)，第一導(dǎo)引面能夠與第二導(dǎo)引面相抵接并相對(duì)滑動(dòng)以使驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)鎖定件側(cè)向移動(dòng)。