[實(shí)用新型]高濃度造紙制漿廢渣處理設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822168826.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209352751U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈忠恩;金建光;丁明其 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉興市歐博特造紙?jiān)O(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C02F11/121 | 分類號(hào): | C02F11/121;C02F103/28 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 吳宏宇 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)罩 連接段 螺旋軸 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 螺旋段 齒輪 廢渣處理設(shè)備 造紙制漿 底座 轉(zhuǎn)軸 本實(shí)用新型 齒輪嚙合 相對(duì)兩側(cè) 固定座 進(jìn)料口 伸出 | ||
本實(shí)用新型公開了高濃度造紙制漿廢渣處理設(shè)備,包括底座,底座上安裝有防護(hù)罩,防護(hù)罩上具有進(jìn)料口;螺旋軸包括結(jié)構(gòu)相同的第一螺旋軸,第二螺旋軸,第一螺旋軸具有第一螺旋段以及位于所述第一螺旋段兩端的第一連接段,第一螺旋段位于所述防護(hù)罩內(nèi),第一螺旋軸兩端的第一連接段自防護(hù)罩內(nèi)由防護(hù)罩的相對(duì)兩側(cè)伸出防護(hù)罩,第一連接段包括第一連接段A,第一連接段B;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一固定座B距離防護(hù)罩遠(yuǎn)的一側(cè),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上具有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸與所述的第一連接段B固定連接,第一連接段B上固定安裝第一齒輪,第二連接段B上固定安裝第二齒輪,第一齒輪、第二齒輪嚙合。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及造紙廢渣處理設(shè)備,具體涉及一種高濃度造紙制漿廢渣處理設(shè)備。
背景技術(shù)
為充分處理造紙廢渣,合理利用資源,我司在造紙廢渣可燃性的基礎(chǔ)上,對(duì)造紙廢渣進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)了本發(fā)明的技術(shù)方案,可將造紙廢渣制成小棒形狀的燃料,實(shí)現(xiàn)廢資源的合理利用。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種高濃度造紙制漿廢渣處理設(shè)備,雙螺旋擠壓形式,減少了廢渣在篩鼓與螺旋軸內(nèi)摩擦打轉(zhuǎn)現(xiàn)象,減少了篩板負(fù)荷,保證了設(shè)備的正常運(yùn)行,增加了設(shè)備使用壽命,提高擠渣效率,從而提升了產(chǎn)能,降低功率消耗,更具體的說,廢渣在雙螺旋內(nèi)前行的過程中,由于螺旋軸變徑而導(dǎo)致容積下降,廢渣中水分收到強(qiáng)力擠壓,不斷從篩孔中流出,從而使廢渣的干度不斷提高,可將造紙廢渣制成小棒形狀的燃料,實(shí)現(xiàn)廢資源的合理利用。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:高濃度造紙制漿廢渣處理設(shè)備,包括:
底座,底座上安裝有防護(hù)罩,防護(hù)罩上具有進(jìn)料口,防護(hù)罩內(nèi)底部設(shè)有篩框,篩框的下方設(shè)有接水斗,接水斗連接排水管,排水管伸出所述的防護(hù)罩;
螺旋軸,螺旋軸包括軸向在同一水平面并行設(shè)置的第一螺旋軸,第二螺旋軸,第一螺旋軸具有第一螺旋段以及位于所述第一螺旋段兩端的第一連接段,第一螺旋段位于所述防護(hù)罩內(nèi),第一螺旋軸兩端的第一連接段自防護(hù)罩內(nèi)由防護(hù)罩的相對(duì)兩側(cè)伸出防護(hù)罩,第一連接段包括第一連接段A,第一連接段B,第一連接段A轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一固定座A且第一連接段A與防護(hù)罩轉(zhuǎn)動(dòng)配合,第一連接段B轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一固定座B且第一連接段B與防護(hù)罩轉(zhuǎn)動(dòng)配合,
第二螺旋軸具有第二螺旋段以及位于所述第二螺旋段兩端的第二連接段,第二螺旋段位于所述防護(hù)罩內(nèi),第二螺旋軸兩端的第二連接段自防護(hù)罩內(nèi)由防護(hù)罩的相對(duì)兩側(cè)伸出防護(hù)罩,第二連接段包括第二連接段A,第二連接段B,第二連接段A轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二固定座A且第二連接段A與防護(hù)罩轉(zhuǎn)動(dòng)配合,第二連接段B轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二固定座B且第二連接段B與防護(hù)罩轉(zhuǎn)動(dòng)配合;
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一固定座B距離防護(hù)罩遠(yuǎn)的一側(cè),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上具有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸與所述的第一連接段B固定連接,第一連接段B上固定安裝第一齒輪,第二連接段B上固定安裝第二齒輪,第一齒輪、第二齒輪嚙合;
第一螺旋段包括第一圓臺(tái)狀軸以及設(shè)置在第一圓臺(tái)狀軸周向的第一螺旋葉部;
在第一連接段B指向第一連接段A的軸向上,第一圓臺(tái)狀軸的直徑線性變小,第一螺旋葉部相鄰兩個(gè)葉峰之間的距離變??;
第二螺旋段包括第二圓臺(tái)狀軸以及設(shè)置在第二圓臺(tái)狀軸周向的第二螺旋葉部;
在第二連接段B指向第二連接段A的軸向上,第二圓臺(tái)狀軸的直徑線性變小,第二螺旋葉部相鄰兩個(gè)葉峰之間的距離變小。
在上述方案的基礎(chǔ)上,作為優(yōu)選,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接傳動(dòng)減速機(jī),傳動(dòng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接第一連接段B。
在上述方案的基礎(chǔ)上,作為優(yōu)選,在螺旋軸軸向方向上,第一螺旋段的相鄰兩個(gè)葉峰之間存在一個(gè)第二螺旋段的葉峰。
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