[實用新型]一種用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構

有效

• 申請號: 201822168335.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209989700U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 胡穎健;殷蕾;郭慶蓮;李鴻偉;毛揚林;潘曉惠;王國威;唐幫江
• 申請（專利權）人: 鎮江藍舶科技股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04B1/343;E04H1/12
• 代理公司: 32107 鎮江京科專利商標代理有限公司
• 代理人: 夏哲華

本實用新型用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構，主體橫梁與支撐立柱之間通過軸套與耳板鉸接連接多根不同長度的短橫梁，能夠支撐風雨棚適應不同幅寬橋面，在橋面上方構成具有一定空間的相對封閉裝置，減少自然氣候對涂裝工程施工的影響；主體橫梁與短橫梁、短橫梁與支撐立柱頂端的橫梁固定段之間通過耳板與軸套配合鉸接，根據不同路面幅寬調整風雨棚寬度，支撐強度高，穩定性好，安裝拆卸方便快捷，減少設備成本投入，省時省力，占用空間少，便于安裝、運輸、存儲、管理。

技術領域

本發明涉及橋梁建造技術中一種用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構。

背景技術

現代橋梁建造施工技術中，橋梁主體一般由鋼結構箱梁構成，鋼箱梁在生產制造過程中，結構表面不可避免地會產生銹蝕等病害，影響橋面面層鋪裝的結合強度；為此，鋼箱梁橋體在吊裝合龍后，箱梁表面必須進行拋丸除銹及噴涂粘接劑等涂裝施工；而涂裝施工工藝對氣候、環境有著較為嚴格的要求，風霜雨雪以及過高濕度等氣候條件下無法進行橋面拋丸和粘接劑涂裝工程施工，從而影響項目工程的建設周期；橋面上方設置風雨棚，由于不同道路建設工程的橋面具有多種寬度規格，根據不同橋面寬度分別配備相應風雨棚，設備成本投入高，費時費力多，占用空間大，安裝、運輸、存儲、管理操作困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠根據不同路面幅寬調整風雨棚寬度，支撐強度高，穩定性好，安裝拆卸便捷，用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構。

本發明用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構，包括由橫梁、支撐立柱構成的支撐架，橫梁外端底部固定連接在支撐立柱頂端，其特征在于：橫梁包括由風雨棚豎直中心線向鋼橋面邊緣延伸的主體橫梁，和固定連接在支撐立柱頂端的橫梁固定段，主體橫梁與橫梁固定段之間設置有多根短橫梁，每根短橫梁一端中部設置有通孔，通孔內固定安裝有軸套，軸套內設置有能夠旋轉的銷軸；每根短橫梁另一端中部兩側對稱設置有一對能夠夾持在相鄰短橫梁端部軸套兩側的耳板，一對耳板根部固定連接在短橫梁兩側面上，頂部沿短橫梁長度方向延伸出短橫梁外并設置有軸孔，一對耳板通過軸孔鉸接在銷軸兩端；主體橫梁與短橫梁連接的端部也設置有一對耳板，橫梁固定段與短橫梁連接的端部也通過通孔固定安裝有軸套；

所述軸套長度大于短橫梁端部厚度，使得軸套兩端伸出至短橫梁兩側外部，一對耳板之間距離與軸套長度一致，銷軸一端設置有限位端板，另一端依次通過限位擋圈、墊圈、螺母限位安裝鎖緊；

所述支撐立柱與主體橫梁之間固定連接有斜支撐梁；

所述斜支撐梁兩端分別通過螺栓連接結構固定連接在支撐立柱、主體橫梁上；

所述斜支撐梁兩端面為斜面，使得斜支撐梁一端沿豎直方向緊貼在支撐立柱側面上，另一端沿水平方向緊貼在主體橫梁底面上；

所述多根短橫梁包括能夠適應15000mm幅寬橋面的第一短橫梁，和能夠與第一短橫梁配合適應18750mm幅寬橋面的第二短橫梁；所述主體橫梁通過第一短橫梁與橫梁固定段連接，或者主體橫梁依次經第一短橫梁、第二短橫梁與橫梁固定段連接，或者主體橫梁直接與橫梁固定段連接；

所述主體橫梁、短橫梁、橫梁固定段均為工字鋼。

本發明用于鋼橋面工程全天候施工的模塊化自行式風雨棚幅寬調節機構，主體橫梁與支撐立柱之間設置多根不同長度的短橫梁，能夠支撐風雨棚適應不同幅寬橋面，在橋面上方構成具有一定空間的相對封閉裝置，減少自然氣候對涂裝工程施工的影響；主體橫梁與短橫梁、短橫梁與支撐立柱頂端的橫梁固定段之間通過耳板與軸套配合鉸接，根據不同路面幅寬調整風雨棚寬度，支撐強度高，穩定性好，安裝拆卸方便快捷，減少設備成本投入，省時省力，占用空間少，便于安裝、運輸、存儲、管理。

附圖說明