[實(shí)用新型]一種電動翻轉(zhuǎn)式支腿支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822168054.5 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209566896U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪平;何雨 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽珺尤機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號: | B60S9/02 | 分類號: | B60S9/02;B60S9/12 |
| 代理公司: | 合肥和瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
| 地址: | 230051 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐 支腿支撐裝置 電動翻轉(zhuǎn) 活動連接 翻轉(zhuǎn) 支腿 車輛行駛過程 本實(shí)用新型 車輛支腿 工作效率 可伸縮的 影響車輛 裝置連接 通過性 障礙物 碰觸 轉(zhuǎn)動 | ||
本實(shí)用新型涉及車輛支腿領(lǐng)域,具體是涉及一種電動翻轉(zhuǎn)式支腿支撐裝置。包括可伸縮的支撐部和用以將該裝置連接到車輛上的安裝部,所述支撐部的一端活動連接在安裝部上,所述安裝部與支撐部之間設(shè)有推動支撐部轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)部;所述支撐部和安裝部均與翻轉(zhuǎn)部活動連接。提高了工作效率,從而增大了支腿與地面之間的距離,進(jìn)而增大了整體車輛與地面之間的距離,提高了整體車輛的原有通過性。在車輛行駛過程中,不會因路面的障礙物與支腿的碰觸而影響車輛的通過。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型車輛支腿領(lǐng)域,具體是涉及一種電動翻轉(zhuǎn)式支腿支撐裝置。
背景技術(shù)
目前,市場上的多數(shù)重載汽車和專用汽車,為了在駐車狀態(tài)減輕輪胎的負(fù)荷,延長輪胎的使用壽命,通常在車輛的車架下面安裝有支腿。這些支腿在駐車時(shí),常采用液壓機(jī)構(gòu)或螺旋機(jī)構(gòu),向地面伸展,撐實(shí)地面。利用支腿支撐整車重量,使車輛輪胎處于無負(fù)荷狀態(tài)。除了在駐車時(shí)減輕車輛輪胎負(fù)荷外,對于一些以車輛為工作平臺的特種車,支腿撐實(shí)地面,往往還是特種車輛在駐車時(shí)進(jìn)行工作的必要條件之一。這類特種車,駐車支腿將車架穩(wěn)定的支撐在地面上,即使人員在車上開展必要的工作,也不影響整車的穩(wěn)定性。這類固定在車架下的支腿,通常由可以相對軸向移動的內(nèi)外筒構(gòu)成,內(nèi)筒在螺桿或液壓機(jī)構(gòu)的作用下,相對外筒作軸向伸縮,外筒則固定在車架上。正是由于內(nèi)外筒的這種運(yùn)動,車輛在駐車時(shí),內(nèi)筒升出外筒,撐實(shí)地面,從而支撐整車重量,起到穩(wěn)定車輛的作用;當(dāng)車輛準(zhǔn)備行駛時(shí),內(nèi)筒向外筒內(nèi)收縮,內(nèi)筒離開地面,由輪胎負(fù)荷整個(gè)車輛,達(dá)到行駛狀態(tài)。
現(xiàn)有的支腿支撐裝置,即使內(nèi)筒全部收回到外筒中,由于外筒是垂直于地面的,導(dǎo)致縮小了整體車輛與地面之間的距離,進(jìn)而降低了整體車輛的原有通過性。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種電動翻轉(zhuǎn)式支腿支撐裝置。該支撐裝置能夠在內(nèi)筒收回到外筒的過程中,使支腿翻轉(zhuǎn),增大了支腿與地面之間的距離,進(jìn)而增大了整體車輛與地面之間的距離,提高了整體車輛的原有通過性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
一種電動翻轉(zhuǎn)式支腿支撐裝置,包括可伸縮的支撐部和用以將該裝置連接到車輛上的安裝部,所述支撐部的一端活動連接在安裝部上,所述安裝部與支撐部之間設(shè)有推動支撐部轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)部;所述支撐部和安裝部均與翻轉(zhuǎn)部活動連接。
進(jìn)一步,所述翻轉(zhuǎn)部包括推桿和滑套;所述滑套活動套設(shè)在支撐部上;所述推桿的一端鉸接在安裝部上,所述推桿的另一端鉸接在滑套上;所述推桿與所述滑套之間設(shè)有夾角。
進(jìn)一步,所述支撐部包括彼此配合的第一筒和第二筒,所述第一筒包括與所述安裝部相鉸接的鉸接端以及向外延伸的懸伸端;所述第二筒與所述第一筒的懸伸端構(gòu)成套接配合,且所述第二筒相對于所述第一筒的位置軸向可調(diào);所述滑套套設(shè)在所述第一筒或第二筒上。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述第一筒為外筒,所述第二筒為內(nèi)筒,所述內(nèi)筒的一端插設(shè)于所述外筒的筒身中;所述滑套套設(shè)在所述內(nèi)筒的筒身上。
進(jìn)一步,該裝置中設(shè)有驅(qū)動內(nèi)筒沿筒軸軸向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)和螺紋桿;所述電機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述安裝部上,所述螺紋桿設(shè)置在所述外筒中,且所述螺紋桿與齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)中的齒輪固定連接,所述電機(jī)通過輪齒條傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述螺紋桿旋轉(zhuǎn),所述內(nèi)筒的插設(shè)于所述外筒筒身中的端部與所述螺紋桿構(gòu)成螺紋配合。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述外筒上套設(shè)有用于使支撐部伸展的壓簧。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述內(nèi)筒遠(yuǎn)離安裝部的一端連接有支撐腳,所述支撐腳的寬度大于滑套的內(nèi)直徑。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
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