[實(shí)用新型]一種旋挖鉆機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822168023.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN209261473U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫博;劉振岳;王文剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京三一智造科技有限公司
• 主分類號(hào): E21B7/00
• 分類號(hào): E21B7/00;E21B44/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

本實(shí)用新型提供一種旋挖鉆機(jī)，包括：無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、控制器、旋挖桅桿、左桅桿油缸和右桅桿油缸，無(wú)線發(fā)射器與無(wú)線接收器通信連接，無(wú)線接收器、左桅桿油缸和右桅桿油缸均與控制器電性連接，左桅桿油缸和右桅桿油缸用于控制與其連接的旋挖桅桿；無(wú)線接收器用于接收來(lái)自無(wú)線發(fā)射器的控制信號(hào)并發(fā)送到控制器；控制器用于根據(jù)控制信號(hào)對(duì)左桅桿油缸或右桅桿油缸進(jìn)行相應(yīng)操作。本實(shí)用新型通過(guò)無(wú)線遙控方式實(shí)現(xiàn)桅桿在拆裝過(guò)程中的微操作，不僅可以快速實(shí)現(xiàn)桅桿的準(zhǔn)確對(duì)孔，從而提高裝配效率等，還可以避免因視野盲區(qū)執(zhí)行危險(xiǎn)操作的現(xiàn)象等。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋挖鉆機(jī)。

背景技術(shù)

目前，旋挖鉆機(jī)的桅桿在倒立過(guò)程通常需要兩個(gè)人配合操作，一人在駕駛室外觀看兩桅桿油缸的伸出量是否一致，以實(shí)現(xiàn)桅桿的準(zhǔn)確對(duì)孔等，另一人則在駕駛室內(nèi)根據(jù)駕駛室外的人的指揮來(lái)操作桅桿。這樣不僅存在操作的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致效率低下的問(wèn)題，另一方面，當(dāng)兩人配合不夠時(shí)，還有可能發(fā)生因桅桿左右油缸伸出量不一致而導(dǎo)致桅桿油缸撞壞駕駛室的危險(xiǎn)情況。因此，提出一種有效的桅桿控制裝置是非常有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)，利用無(wú)線遙控技術(shù)，來(lái)解決現(xiàn)有的旋挖桅桿對(duì)孔過(guò)程中通過(guò)兩人進(jìn)行手勢(shì)或語(yǔ)言指揮的不準(zhǔn)確及危險(xiǎn)性等問(wèn)題。

本實(shí)用新型提出一種旋挖鉆機(jī)，包括：無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、控制器、旋挖桅桿、左桅桿油缸和右桅桿油缸，所述無(wú)線發(fā)射器與所述無(wú)線接收器通信連接，所述無(wú)線接收器、所述左桅桿油缸和所述右桅桿油缸均與所述控制器電性連接，所述左桅桿油缸和右桅桿油缸用于控制與其連接的所述旋挖桅桿；

所述無(wú)線接收器用于接收來(lái)自所述無(wú)線發(fā)射器的控制信號(hào)并發(fā)送到所述控制器；

所述控制器用于根據(jù)所述控制信號(hào)對(duì)所述左桅桿油缸或所述右桅桿油缸進(jìn)行相應(yīng)操作。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器采用至少四通道的無(wú)線發(fā)射器，所述四通道分別為第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，

所述第一通道和所述第二通道用于控制所述左桅桿油缸的伸縮量；所述第三通道和所述第四通道用于控制所述右桅桿油缸的伸縮量。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器上對(duì)應(yīng)設(shè)有至少四個(gè)開關(guān)按鍵，每一所述開關(guān)按鍵對(duì)應(yīng)控制一所述通道。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器還包括一確認(rèn)通道，所述確認(rèn)通道用于當(dāng)一操作人員通過(guò)所述無(wú)線發(fā)射器完成對(duì)所述左桅桿油缸和所述右桅桿油缸的伸縮量調(diào)整后發(fā)送一確認(rèn)信號(hào)，以通知駕駛室內(nèi)的另一操作人員已完成調(diào)整。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述第一通道和所述第三通道分別用于控制所述左桅桿油缸和所述右桅桿油缸按照預(yù)設(shè)幅度伸出；

所述第二通道和所述第四通道分別用于控制所述左桅桿油缸和所述右桅桿油缸按照預(yù)設(shè)幅度縮回。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器還包括聲光提醒單元，所述聲光提醒單元用于在至少一所述開關(guān)按鍵按下時(shí)發(fā)出聲光提醒。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述聲光提醒單元包括蜂鳴器和LED。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器與所述無(wú)線接收器的通信方式包括：射頻無(wú)線通信、藍(lán)牙無(wú)線通信、2.4G無(wú)線通信、GPRS無(wú)線通信或433無(wú)線通信。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述無(wú)線發(fā)射器還包括一鎖定按鍵，

所述鎖定按鍵用于當(dāng)長(zhǎng)按達(dá)到預(yù)定時(shí)間時(shí)，使所述無(wú)線發(fā)射器進(jìn)入鎖定狀態(tài)。

在本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)中，可選地，所述控制器采用PLC系列控制器。