[實用新型]一種用于搬運大重量路緣石的移動式可調節裝置有效
| 申請號: | 201822167583.3 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN209554746U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 張廣祿;李敏;潘新軍;劉琨;董赫男 | 申請(專利權)人: | 中冶天工集團有限公司 |
| 主分類號: | B66F15/00 | 分類號: | B66F15/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一寧 |
| 地址: | 300300 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼套管 鋼管 焊接 吊裝夾具 三角移動 連接鏈 支架 可調節裝置 主桿端部 路緣石 移動式 主桿 搬運 夾具 螺母 對稱焊接 鋼管軸線 夾具兩端 施工成本 施工效率 中點位置 裝置結構 限位孔 位孔 相交 車輪 穿過 垂直 | ||
一種用于搬運大重量路緣石的移動式可調節裝置,由主桿、三角移動支架和吊裝夾具組成。三角移動支架將兩根1#鋼管底部垂直于3#鋼管軸線并對稱焊接于中點位置,兩根1#鋼管的頂部均焊接鋼套管,其中一個鋼套管上制有限位孔,兩根2#鋼管底部焊接于3#鋼管兩側,頂部相交于一點且通過焊接一鋼套管成整體,3#鋼管兩側分別安裝車輪;吊裝夾具由鋼套管、連接鏈和夾具組成,鋼套管與主桿端部連接,底部與連接鏈焊接,連接鏈兩側與夾具兩端連接;主桿穿過三角移動支架的三個鋼套管,并通過螺母置于限位孔中,主桿端部安裝吊裝夾具的鋼套管。該裝置結構簡單、使用方便、適應性強,同時可提高施工效率、降低施工成本、減少勞動力的投入。
技術領域
本實用新型屬于道路附屬工程施工領域,特別涉及一種用于搬運大重量路緣石的移動式可調節裝置。
背景技術
道路附屬工程施工過程中,路緣石進場后往往是每隔一定距離堆放一定量的材料。堆放地距離安裝位置一般都有5m-25m的距離。路緣石中有一些重量較大,人力無法搬運或搬運過程很困難。邊溝、擋墻石塊砌筑時也存在一些重量較大的石材,人力無法搬運或搬運過程很困難。目前常用的搬運方法是采用徒手翻滾石材至指定位置,個別石材需租用小型吊車或裝載機等機械輔助運輸。徒手搬運使用的勞動力較多且效率不高,費時費力,且容易造成作業人員磕碰、砸傷等危害,而采用機械運輸成本又太高,不經濟。因此重量較大且人力無法搬運或搬運過程很困難的路緣石以及其他石材給工人帶來很大的不便以及成本的增加,整個施工過程中用于搬運的時間較多,勞動效率不高,影響施工進度。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種用于搬運大重量路緣石的移動式可調節裝置,該裝置結構簡單、使用方便、適應性強、可根據路緣石的重量及尺寸靈活調整、同時可提高施工效率、降低施工成本、減少勞動力的投入。
如上構思,本實用新型的技術方案是:一種用于搬運大重量路緣石的移動式可調節裝置,其特征在于:由主桿、三角移動支架和吊裝夾具組成;所述主桿中部等間距制有多個限位孔,末端制有安裝孔;所述三角移動支架將兩根1#鋼管底部垂直于3#鋼管軸線并對稱焊接于中點位置,兩根1#鋼管的頂部均焊接鋼套管,其中一個鋼套管上制有限位孔,兩根2#鋼管底部焊接于3#鋼管兩側,頂部相交于一點且通過焊接一鋼套管成整體,3#鋼管兩側分別安裝車輪;所述吊裝夾具由鋼套管、連接鏈和夾具組成,鋼套管頂部制有用于與主桿端部連接的安裝孔,底部與連接鏈焊接成整體,連接鏈兩側與夾具兩端穿孔連接;所述主桿穿過三角移動支架的三個鋼套管,并通過螺母置于限位孔中,主桿端部安裝吊裝夾具的鋼套管。
上述兩根1#鋼管之間的夾角為74°。
上述兩根2#鋼管底部與3#鋼管之間的夾角為72°。
上述夾具由兩片交叉連接的夾片和安裝在兩片夾片底端的兩片夾板組成。
上述夾片為“L”形,其上部為弧形,中部制有多個調節孔,底部制有與夾板連接的連接孔。
上述夾板由兩片平行設置的連接片和連接在它們之間的連接板組成,夾片底部置于兩片平行設置的連接片之間且通過螺母連接。
本實用新型具有如下的優點和積極效果:
1、本實用新型結構簡單、制作選材方便、成本較低,制作成本在1500元以內。
2、本實用新型適應性強,可根據路緣石及其他石材重量和尺寸靈活調整夾具。
3、本實用新型可以移動以適應搬運要求,便于現場施工應用。
4、本實用新型工作效率高,一個兩人工作班和一套設備即可進行路緣石搬運,工作效率為傳統搬運方式的三倍。
5、本實用新型與傳統方法相比,減少了人員及機械投入、提高了勞動效率、降低了施工成本、加快了施工進度。
附圖說明
圖1是主桿的俯視圖;
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