[實用新型]一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822167292.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209165330U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯景;左中勇;王保柱
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽擇正公路工程有限責任公司
• 主分類號: F21V21/22
• 分類號: F21V21/22;F21V21/14;F21V33/00;F21W111/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架，其包括底座、固定在底座上的豎直柱、與豎直柱垂直的安裝板，安裝板內(nèi)部中空，安裝板內(nèi)部安裝有伸縮機構(gòu)，伸縮機構(gòu)包括連桿架、與豎直柱固定的支桿、滑動連接在豎直柱上的滑動桿、與滑動桿螺紋連接的的螺桿，連桿架至少設(shè)置兩個，兩個相鄰的連桿架之間鉸接，連桿架包括四根連桿，分別為第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，相鄰的連桿之間均為鉸接；安裝板的后板上開設(shè)有凹槽，安裝板的前板上開設(shè)有通槽，第一連桿與第二連桿的鉸接處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端在凹槽內(nèi)滑動，轉(zhuǎn)軸另一端穿出通槽，轉(zhuǎn)軸上固定有信號燈安裝架。本實用新型具有多個交通信號燈且相鄰交通信號燈之間的間距可調(diào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通信號燈支架的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架。

背景技術(shù)

交通信號燈是指交通運行的信號燈，一般由紅燈、黃燈、綠燈組成。交通信號燈支架又稱交通紅綠燈桿，交通信號燈支架是交通信號中的重要組成部分，是道路交通信號燈的重要框架部分。交通信號燈支架按照結(jié)構(gòu)可以分為單懸臂信號燈桿、雙懸臂信號燈桿、框架信號燈桿、一體化信號燈桿。

公告號為CN205782709U的中國專利公開了一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架，包括基座柱，基座柱內(nèi)套設(shè)有豎直柱，豎直柱上部與水平套筒相連接，水平套筒內(nèi)部設(shè)置有水平柱，水平柱左端設(shè)置有交通信號燈，基座柱上設(shè)置有驅(qū)動豎直柱上下移動的豎直升降機構(gòu)，水平套筒上設(shè)置有驅(qū)動水平柱左右移動的水平移動機構(gòu)。該可調(diào)節(jié)交通信號燈支架不僅可以調(diào)整交通信號燈高度，也可以調(diào)整交通信號燈位置的長度，以實現(xiàn)對拓寬后的道路的適應(yīng)。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：道路拓寬后，水平柱上僅僅設(shè)置一個交通信號燈，無法滿足多車道的道路使用，對于遠離交通信號燈的車道來說，行駛在該車道上的駕駛員視線有限，若看不清楚交通信號燈的提示信息，易發(fā)生交通事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架,具有多個交通信號燈且相鄰交通信號燈之間的間距可調(diào)。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種可調(diào)節(jié)交通信號燈支架,包括底座、固定在底座上的豎直柱、與豎直柱垂直的安裝板，所述安裝板內(nèi)部中空，所述安裝板內(nèi)部安裝有伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)包括連桿架、與豎直柱固定的支桿、滑動連接在豎直柱上的滑動桿、與滑動桿螺紋連接的螺桿，所述連桿架至少設(shè)置兩個，兩個相鄰的所述連桿架之間鉸接，所述連桿架包括四根連桿，分別為第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，相鄰的所述連桿之間均為鉸接；所述支桿遠離所述豎直柱的一端與所述第二連桿鉸接，所述滑動桿遠離所述豎直柱的一端與所述第三連桿固定，所述螺桿的一端與所述支桿轉(zhuǎn)動連接；所述第一連桿與所述第二連桿的鉸接處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述安裝板的后板上開設(shè)有凹槽，所述安裝板的前板上開設(shè)有通槽，所述轉(zhuǎn)軸一端在所述凹槽內(nèi)滑動，所述轉(zhuǎn)軸另一端穿出所述通槽，所述轉(zhuǎn)軸上固定有信號燈安裝架。

信號燈裝在信號燈安裝架上，通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動螺桿，由于豎直柱與滑動桿滑動連接，滑動桿無法轉(zhuǎn)動，只能沿著豎直柱的長度方向滑動。滑動桿向上滑動時，滑動桿與第三連桿固定，從而帶動第三連桿轉(zhuǎn)動，第三連桿與第二連桿之間的夾角減小，連桿架被壓縮，鉸接點之間的距離增大，轉(zhuǎn)軸沿著凹槽在水平方向滑動，相鄰轉(zhuǎn)軸之間的距離增大，從而使得相鄰信號燈之間的間距增大。滑動桿向下滑動時，第三連桿與第二連桿之間的夾角增大，連桿架被拉伸，鉸接點之間的距離減小，相鄰轉(zhuǎn)軸之間的距離減小，從而使得相鄰信號燈之間的間距減小。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述豎直柱上開設(shè)有T型滑槽，所述滑動桿上固定有與所述T型滑槽配合的T型滑塊。

通過采用上述技術(shù)方案，T型滑塊在T型滑槽中滑動，一方面滑動桿不會脫離豎直柱，滑動桿可以順暢沿著豎直柱滑動；另一方面在T型滑槽發(fā)熱限位下，滑動桿不會轉(zhuǎn)動。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述豎直柱上通過固定件固定有承重桿，所述承重桿與所述豎直柱垂直。