[實用新型]一種改進式電動車單撐

有效

• 申請號: 201822167211.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209321113U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 劉如才
• 申請（專利權）人: 劉如才
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進式電動車單撐，包括加強塊(1)、固定插銷(12)、單撐腿(3)和支撐彈簧(10)，其特征在于，所述加強塊(1)的底端側壁開設有第一安裝槽(11)，且所述第一安裝槽(11)的內部螺釘固定有第一固定塊(7)，所述第一固定塊(7)鉤接有支撐彈簧(10)，所述支撐彈簧(10)的一端鉤接在第二固定塊(9)上，所述第一固定塊(7)固定安裝在所述單撐腿(3)上，所述單撐腿(3)置于所述加強塊(1)的一側，所述單撐腿(3)靠近所述加強塊(1)的側壁開設有圓形狀的插孔，且插孔的內部插接設置有固定插銷(12)，所述固定插銷(12)的一端延伸至所述加強塊(1)上，所述加強塊(1)遠離所述單撐腿(3)的一端側壁螺釘固定連接有承接桿(4)，所述承接桿(4)的下側螺釘固定有承接架(5)，所述承接架(5)的內部設置有連接頂板(6)。

2.根據權利要求1所述的一種改進式電動車單撐，其特征在于，所述加強塊(1)靠近所述單撐腿(3)的側壁開設有螺紋槽，且螺紋槽的內部螺紋連接有固定插銷(12)。

3.根據權利要求1所述的一種改進式電動車單撐，其特征在于，所述單撐腿(3)靠近所述加強塊(1)的后側開設有第二安裝槽(8)，且第二安裝槽(8)的側壁螺釘固定有第二固定塊(9)，第二固定塊(9)上鉤接有支撐彈簧(10)。

4.根據權利要求1所述的一種改進式電動車單撐，其特征在于，所述承接架(5)的側壁開設有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有固定桿(15)。

5.根據權利要求4所述的一種改進式電動車單撐，其特征在于，所述固定桿(15)的內部為空腔結構，固定桿(15)的內部焊接設置有連接彈簧(14)，連接彈簧(14)的一端焊接設置有連接桿(13)，連接桿(13)的一端螺釘固定在所述連接頂板(6)上。

6.根據權利要求1所述的一種改進式電動車單撐，其特征在于，所述加強塊(1)靠近所述單撐腿(3)的側壁開設有兩個安裝孔(2)，且單撐腿(3)的外型呈倒立的“F”狀。