[實(shí)用新型]一種摩擦輥床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822166482.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209382919U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚國(guó)林;羅開(kāi)華;徐峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興久科機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/52
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/52;B65G47/24;B65G43/08
• 代理公司: 上海科律專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 袁亞軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩擦輥床，包括框架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輥?zhàn)咏M，所述框架通過(guò)調(diào)節(jié)支腿設(shè)置于地面，所述輥?zhàn)咏M包括多根輥?zhàn)樱鲚佔(zhàn)拥乳g距設(shè)置于框架中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于框架中間位置的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)固定座固定于框架中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電機(jī)座、摩擦輪和背壓輪，所述電機(jī)座與固定座連接，所述電機(jī)輸出軸向上垂直固定于電機(jī)座上，所述摩擦輪同軸固定于電機(jī)的輸出軸上，所述背壓輪固定于固定座的頂部。本實(shí)用新型提供的摩擦輥床，摩擦輪驅(qū)動(dòng)組件位于中間，滑橇運(yùn)行時(shí)不易跑偏，且可通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行；摩擦輪位于滑橇一側(cè)，摩擦力不因滑橇載重不同而改變，輸送穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲小、成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備，尤其涉及一種摩擦輥床。

背景技術(shù)

在汽車(chē)生產(chǎn)線中，傳統(tǒng)的車(chē)身轉(zhuǎn)接是通過(guò)伸縮倍增行程的移載叉，將頂起的車(chē)身叉起，再轉(zhuǎn)接至另一輸送載體上。在此轉(zhuǎn)接過(guò)程中需要用到一個(gè)中間機(jī)構(gòu)——伸縮移載叉，由于這樣的車(chē)身轉(zhuǎn)接過(guò)程對(duì)車(chē)身進(jìn)行了二次定位，從而增加了轉(zhuǎn)接不對(duì)位的可能性。因此發(fā)明了滑撬輸送系統(tǒng)，其可以將車(chē)身直接在輸送載體間進(jìn)行轉(zhuǎn)接，方便可靠，動(dòng)作簡(jiǎn)單，節(jié)約了轉(zhuǎn)接時(shí)間，提高了轉(zhuǎn)接的準(zhǔn)確率，降低了設(shè)備造價(jià)成本。滑撬輸送系統(tǒng)由于其能實(shí)現(xiàn)多層空間布置；空橇可以堆橇，減少空橇存儲(chǔ)數(shù)量和面積等特點(diǎn)在汽車(chē)制造行業(yè)的焊裝、涂裝、總裝車(chē)間上的存儲(chǔ)線都具有規(guī)模化的應(yīng)用。

摩擦輥床是滑撬輸送系統(tǒng)中的重要單元，既可以起輸送作用，又可以起存放作用。傳統(tǒng)的摩擦輥床的摩擦輪驅(qū)動(dòng)組件位于端部，滑橇運(yùn)行時(shí)易跑偏，并且摩擦輪偏置，限制了運(yùn)行方向?yàn)閱畏较颍瑹o(wú)法滿足需要雙向輸送的場(chǎng)合；同時(shí)由于摩擦輪設(shè)置在滑橇底部，隨著滑撬載重的不同，摩擦輪提供的摩擦力也不同，容易出現(xiàn)輸送不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩擦輥床，解決輸送跑偏、輸送不穩(wěn)定和只能單向輸送的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種摩擦輥床，包括框架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輥?zhàn)咏M，所述框架通過(guò)調(diào)節(jié)支腿設(shè)置于地面，所述輥?zhàn)咏M包括多根輥?zhàn)樱鲚佔(zhàn)拥乳g距設(shè)置于框架中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于框架中間位置的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)固定座固定于框架中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電機(jī)座、摩擦輪和背壓輪，所述電機(jī)座與固定座連接，所述電機(jī)輸出軸向上垂直固定于電機(jī)座上，所述摩擦輪同軸固定于電機(jī)的輸出軸上，所述背壓輪固定于固定座的頂部。

進(jìn)一步的，所述框架包括基座和固定在基座兩側(cè)邊的支架，所述輥?zhàn)悠叫性O(shè)置于兩支架之間，所述支架間設(shè)置有拉桿，所述拉桿位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)附近，所述固定座固定在支架上。

進(jìn)一步的，所述固定座的一端與電機(jī)座的一端通過(guò)銷(xiāo)軸連接，所述電機(jī)座可沿銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定座的另一端靠近電機(jī)座的一側(cè)固定有連接軸，所述連接軸上設(shè)置有外限位螺母和內(nèi)限位螺母，所述電機(jī)座的另一端遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)固定有彈簧，所述彈簧一端固定在電機(jī)座上，所述彈簧另一端設(shè)有彈簧壓蓋，所述連接軸穿過(guò)電機(jī)座、彈簧和彈簧壓蓋并將電機(jī)座、彈簧和彈簧壓蓋限定在外限位螺母和內(nèi)限位螺母間。

進(jìn)一步的，所述背壓輪位于固定座頂部的中間位置，所述背壓輪和摩擦輪位于同一水平面。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)輪為雙層結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)層為精密鑄造鐵芯，外層為聚氨酯。

進(jìn)一步的，所述輥?zhàn)影ㄝ佪啠鲚佪唭?nèi)置有軸承，所述輥輪材質(zhì)為鋼，所述輥輪外包裹有聚氨酯。

進(jìn)一步的，所述框架兩端設(shè)有光電開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的摩擦輥床，摩擦輪驅(qū)動(dòng)組件位于中間，滑橇運(yùn)行時(shí)不易跑偏，且可通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行；摩擦輪位于滑橇一側(cè)，摩擦力不因滑橇載重不同而改變，輸送穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲小、成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的摩擦輥床主視圖；