[實用新型]一種柴油車輛及其碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置

有效

• 申請號: 201822166083.8
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209308872U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 馬昕;于洋;馬永兵;翁海溶;馬明;范小勇;彭升平
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: F02M63/00
• 分類號: F02M63/00;F02M61/16;F02M33/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開一種柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，包括連接在碳氫噴射器與排氣管之間、用于將燃油噴射管包裹住的封閉腔體，且所述封閉腔體上連通有用于將其內部收集的泄漏燃油引流至遠離所述排氣管預設距離位置處的引流管。本實用新型所提供的柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，通過封閉腔體收集從燃油噴射管上泄漏的燃油后，再通過引流管將泄漏的燃油引流至安全位置，有效防止車輛因碳氫噴射器燃油泄漏而產生著火事故，提高了車輛安全性能。本實用新型還公開一種柴油車輛，其有益效果如上所述。

技術領域

本實用新型涉及碳氫噴射器技術領域，特別涉及一種柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置。本實用新型還涉及一種柴油車輛。

背景技術

隨著中國機械工業的發展，越來越多的機械設備已得到廣泛使用。

在車輛工業領域，車輛的發動機按照燃油能源的不同一般分為汽油機、柴油機以及燃氣機等。以柴油機車輛為例，目前的國六重型柴油發動機為滿足國六法規，需要增加顆粒捕集器。而顆粒捕集器的再生方案中，常見的技術方案是在尾氣管上額外增加一個碳氫噴射單元。碳氫噴射單元通過噴射柴油，在高溫的條件下，使得柴油燃燒增加尾氣溫度，進而燒掉顆粒捕集器中的碳顆粒來實現再生。

目前的碳氫噴射單元是直接固定在排氣管上，并裸露在空氣中，一旦碳氫噴射器損壞，或與其連接的油管接頭損壞，將會有大量的燃油直接噴射到渦輪增壓器或者是附近的高溫排氣管上面，有可能會引起車輛起火。

因此，如何避免因碳氫噴射器的燃油泄漏而引起車輛著火事故，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，能夠避免因碳氫噴射器的燃油泄漏而引起車輛著火事故，提高車輛安全性能。本實用新型的另一目的是提供一種柴油車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，包括連接在碳氫噴射器與排氣管之間、用于將燃油噴射管包裹住的封閉腔體，且所述封閉腔體上連通有用于將其內部收集的泄漏燃油引流至遠離所述排氣管預設距離位置處的引流管。

優選地，所述封閉腔體包括連接于所述排氣管上的底座和扣合在所述底座上的密封罩，且所述密封罩和所述底座上均開設有用于使所述燃油噴射管穿過的通孔。

優選地，所述底座與所述排氣管之間以及所述密封罩與所述碳氫噴射器之間均為可拆卸連接。

優選地，所述密封罩的通孔上向外延伸設置有用于包裹所述燃油噴射管與所述碳氫噴射器的接頭的密封圈。

優選地，所述底座與所述密封罩的外緣上均設置有若干個安裝孔，以通過緊固件連接。

優選地，所述底座與所述密封罩的連接位置處敷設有密封膠。

優選地，所述引流管具體為軟管。

本實用新型還提供一種柴油車輛，包括車體和設置于所述車體上的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，其中，所述碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置具體為上述任一項所述的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置。

本實用新型所提供的柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，主要包括封閉腔體和引流管。其中，封閉腔體連接在碳氫噴射器與排氣管之間，主要用于密封包裹碳氫噴射器與排氣管之間連通的燃油噴射管。同時，在該封閉腔體上還連通有引流管，該引流管主要用于在燃油噴射管意外出現破裂情況而使燃油泄漏到封閉腔體內時，將封閉腔體內蓄積的燃油引流至預設位置處，使得泄漏的燃油遠離排氣管，從而防止泄露的燃油因飛濺到高溫的排氣管上而被點燃，進而防止車輛著火。因此，本實用新型所提供的柴油車輛的碳氫噴射器燃油泄漏防燃裝置，通過封閉腔體收集從燃油噴射管上泄漏的燃油后，再通過引流管將泄漏的燃油引流至安全位置，有效防止車輛因碳氫噴射器燃油泄漏而產生著火事故，提高了車輛安全性能。

附圖說明