[實用新型]一種球籠

有效

• 申請號: 201822165440.9
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209309165U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 朱德燕
• 申請（專利權）人: 浙江御天機械有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16N1/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

本實用新型公開了一種球籠，旨在提供一種儲油效果好，潤滑效果好以及實用性強的球籠，其技術方案要點是鐘形殼包括安裝腔室，該安裝腔室的底部設有若干第一儲油槽，各第一儲油槽均呈圓環狀，各第一儲油槽均同心設置，且安裝腔室的底部還設有與各第一儲油槽相連通的若干延伸槽，各延伸槽延伸至安裝腔室側壁，所述星形套上設有用于鋼球滑動的若干滑道，各滑道上均設有第二儲油槽，各第二儲油槽呈波浪狀設置，本實用新型適用于汽車配件技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件技術領域,更具體地說，它涉及一種球籠。

背景技術

目前，市場上的球籠，它包括鐘形殼，鐘形殼內設有星形套，鐘形殼和星形套之間連接有保持架，所述保持架上設有若干鋼球。傳統球籠的潤滑效果較差，或者說對潤滑油的儲油效果較差，容易導致潤滑油的流失，導致對于鐘形殼內的鋼球潤滑效果較差，容易造成磨損，從而降低實用效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種儲油效果好，潤滑效果好以及實用性強的球籠。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種球籠，包括鐘形殼，所述鐘形殼內設有星形套，鐘形殼和星形套之間連接有保持架，所述保持架上設有若干鋼球，所述鐘形殼包括安裝腔室，該安裝腔室的底部設有若干第一儲油槽，各第一儲油槽均呈圓環狀，各第一儲油槽均同心設置，且安裝腔室的底部還設有與各第一儲油槽相連通的若干延伸槽，各延伸槽延伸至安裝腔室側壁，所述星形套上設有用于鋼球滑動的若干滑道，各滑道上均設有第二儲油槽，各第二儲油槽呈波浪狀設置。

通過采用上述技術方案，鐘形殼包括安裝腔室，為了提高潤滑效果，通過在該安裝腔室的底部設有若干第一儲油槽，并且將各第一儲油槽均呈圓環狀，各第一儲油槽均同心設置，在通過設置于安裝腔室的底部且與各第一儲油槽相連通的若干延伸槽，使得第一儲油槽以及延伸槽之間形成網狀的潤滑結構，從而提高了良好的導油效果，并將各延伸槽延伸至安裝腔室側壁，則確保了對鋼球的潤滑效果，從而降低了磨損，并且通過配合設置于星形套滑道上的第二儲油槽，則從雙向對鋼球進行潤滑的措施，并且將各第二儲油槽呈波浪狀設置，則增加了潤滑的范圍，從而確保了良好的潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述安裝腔室的側壁上還設有若干第三儲油槽，各第三儲油槽均呈圓環狀，第一、三儲油槽的槽深與槽口口徑之間的比值1.8-2。

通過采用上述技術方案，安裝腔室的側壁上還設有若干第三儲油槽，各第三儲油槽均呈圓環狀，通過設置的第三儲油槽，使得提高了良好的潤滑油流動性，則確保了良好的潤滑效果，并且通過將第一、三儲油槽的槽深與槽口口徑之間的比值1.8-2，通過增加槽深，控制槽口口徑，則可以對出油量進行控制，從而增加了潤滑的持續效果。

本實用新型進一步設置為：所述鐘形殼的外壁上設有限位臺階，限位臺階上設有第一限位件和第二限位件，第二限位件置于第一限位件上，且第二限位件呈“C”形狀。

通過采用上述技術方案，鐘形殼的外壁上設有限位臺階，限位臺階上設有第一限位件和第二限位件，采用上述結構設置，通過設置的第一限位件以及第二限位件，確保了良好的限位效果，并且將第二限位件置于第一限位件上，通過將兩者進行疊加，確保了良好的一體化程度，并且通過將第二限位件呈“C”形狀，結構簡單，卡扣包覆性強，提高了定位及限位效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種球籠實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種球籠實施例鐘形殼的側視結構示意圖。

圖中附圖標記，1-鐘形殼，10-安裝腔室，11-第一儲油槽，12-延伸槽，13-第三儲油槽，2-星形套，20-第二儲油槽，3-保持架，4-鋼球，5-限位臺階，50-第一限位件，51-第二限位件。

具體實施方式