[實用新型]汽車隔熱用喇叭網折邊注塑成型裝置

有效

• 申請號: 201822164107.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209492139U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 羅飛
• 申請（專利權）人: 蘇州杰納機器人科技有限公司
• 主分類號: B29C45/64
• 分類號: B29C45/64;B29C45/73;B29C45/38;B29C45/76;B29C45/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車隔熱用喇叭網折邊注塑成型裝置，包括機架、下模組件與上模組件；下模組件包括下支架、升降電缸及導柱、升降板、安裝在升降板上的六根連桿、下模座及下模；兩根連桿對稱連接至下模座的兩端，其余四根連桿分別兩個一組對稱連接至下模座的兩側以形成對稱托舉升降；支撐上設置有對應連桿的避位槽；上模組件包括上支架、升降氣缸、上模座及上模。相比于常規的單點頂升配合導柱升降模式，該實用新型采用了六根對稱分布的連桿實現下模的升降，可以更好的控制升降力度與升降平穩性，從而可以實現更高精度的合模與注塑成型。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件生產領域用于汽車隔熱用喇叭網折邊的注塑成型裝置，屬于自動化技術領域。

背景技術

在汽車零部件生產領域，汽車喇叭網需要通過一圈折邊與安裝座形成密封并起到隔熱作用，而折邊通常是通過一體注塑成型的方式制備成功，因此對于折邊注塑成型的精度要求較高，以確保喇叭網安裝后能夠很好的通過折邊起到密封及隔熱作用，從而確保喇叭網的正常使用及壽命。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車隔熱用喇叭網折邊注塑成型裝置，包括機架，設置在所述機架上的下模組件與上模組件，以及用于合模后所述下模組件的支撐板；

所述下模組件包括設置在所述機架上的下支架，安裝在所述下支架上的升降電缸及導柱，由所述升降電缸配合所述導柱驅動升降的升降板，一端通過連軸安裝在所述升降板上的連桿，通過連軸連接在所述連桿另一端的下模座，以及設置在所述下模座上側的下模；所述連桿有六根，其中兩根所述連桿對稱連接至所述下模座的兩端，其余四根所述連桿分別兩個一組對稱連接至所述下模座的兩側以形成對稱托舉升降；所述支撐上設置有對應所述連桿的避位槽；

所述上模組件包括設置在所述機架上的上支架，安裝在所述上支架上的升降氣缸，由所述升降氣缸驅動升降的上模座，以及設置在所述上模座下側并對應所述下模的上模。

其中，所述下模通過吸熱膠固定在所述下模座上側，所述上模通過吸熱膠固定在所述上模座下側，且所述下模座與上模座內均設置有冷卻流道以用于成型工件的快速降溫冷卻成型。

進一步的，所述機架上還設置有剪膠機械手，以用于開模后工件上殘留膠道的同步高效剪除。

進一步的，所述機架上還設置有下料機械手，所述下料機械手端部具有吸盤以對應剪膠位置吸附下料。

任意的，所述機架上還設置有測試機械手，所述測試機械手的端部設置有CCD相機以對應工件的剪膠位置進行檢測判斷是否剪膠到位。

通過上述技術方案，本實用新型提供的汽車隔熱用喇叭網折邊注塑成型裝置，其通過高精度升降電缸控制均勻對稱分布的六根連桿勻力升降，從而控制下模勻力升降并配合上模合模完成折邊的注塑成型。本實用新型由于采用了六根對稱分布的連桿配合電缸實現下模的升降，相比于常規的單點頂升配合導柱升降模式，本實用新型可以更好的控制升降力度與升降平穩性，從而可以實現更高精度的合模與注塑成型。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的注塑成型裝置立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的注塑成型裝置主視結構示意圖。

圖中數字表示：

10.機架 20.下支架 21.升降電缸

22.導柱 23.升降板 24.連桿

25.連軸 26.下模座 27.下模