[實用新型]一種牽引機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822163828.5 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209441378U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張亮;姚武;陳龍;胡彩鳳;肖凌 | 申請(專利權(quán))人: | 衡陽合力工業(yè)車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61G11/18 | 分類號: | B61G11/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 421000 湖南省衡*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖器 上橫板 下橫板 豎板 可拆卸式連接 本實用新型 后安裝座 間隔布置 牽引機(jī)構(gòu) 前安裝座 銷軸 平行 前端卡 端卡 牽引 維修 | ||
本實用新型公開了一種牽引機(jī)構(gòu),包括緩沖器,緩沖器前端可拆卸式連接有前安裝座,緩沖器后端可拆卸式連接有后安裝座,其中,前安裝座包括第一豎板,第一豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第一上橫板與第一下橫板,緩沖器前端卡嵌在所述第一上橫板與所述第一下橫板兩者之間的間隙中,緩沖器前端、所述第一上橫板、所述第一下橫板三者之間插設(shè)有第一銷軸;后安裝座包括第二豎板,第二豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第二上橫板與第二下橫板,緩沖器后端卡嵌在所述第二上橫板與所述第二下橫板兩者之間的間隙中,緩沖器后端、所述第二上橫板、所述第二下橫板三者之間插設(shè)有第二銷軸。本實用新型能方便、有效的實現(xiàn)車輛的牽引,同時維修也非常方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,特別涉及一種牽引機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
基于現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展,為更好地實現(xiàn)軌道上車輛的牽引,人們逐漸加大了對軌道牽引車的研究。軌道牽引車又可以稱為拖車,是一種常用于鐵路貨物牽引、鐵路設(shè)備維修、車間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等場所的運(yùn)輸工具,軌道牽引車一般與地面上鋪設(shè)的軌道相匹配,通過牽動軌道上承載貨物的車輛,從而實現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移。由于軌道牽引車具有使用方便、維護(hù)容易且使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),因此,軌道牽引車廣泛使用在鐵路運(yùn)輸上車輛的牽引、企業(yè)廠房與廠房之間軌道平車的牽引等場所。
實際操作中,車輛一般包括用于動力提供的車頭與用于貨物或人承載的車廂,為方便車輛的牽引,車頭與車廂之間往往設(shè)置有專門的牽引機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)中,牽引機(jī)構(gòu)一般為一個剛性桿,桿的兩端設(shè)置有安裝座,安裝座分別與車頭及車廂連接,實際操作中,車輛的行進(jìn)與否一般依靠車頭提供動力,當(dāng)車輛需要停止時,一般也是車頭進(jìn)行剎車操作,剎車時,由于車廂還存在極大慣性,而且常規(guī)牽引機(jī)構(gòu)為剛性,如此,牽引機(jī)構(gòu)很容易在車廂慣性沖擊下出現(xiàn)彎曲,嚴(yán)重者甚至造成牽引機(jī)構(gòu)剛性桿斷裂,極大影響了車輛的正常運(yùn)行;此外,現(xiàn)有技術(shù)中安裝座與剛性桿之間一般直接焊死,一旦剛性桿彎曲,則需要更換整個牽引機(jī)構(gòu),維修成本極大且耗時耗力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種牽引機(jī)構(gòu),該牽引機(jī)構(gòu)通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計,能方便、有效的實現(xiàn)車輛的牽引,同時維修也非常方便。
一種牽引機(jī)構(gòu),包括緩沖器,所述緩沖器前端可拆卸式連接有前安裝座,所述緩沖器后端可拆卸式連接有后安裝座,其中,
所述前安裝座包括第一豎板,所述第一豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第一上橫板與第一下橫板,所述緩沖器前端卡嵌在所述第一上橫板與所述第一下橫板兩者之間的間隙中,所述緩沖器前端、所述第一上橫板、所述第一下橫板三者之間插設(shè)有第一銷軸;
所述后安裝座包括第二豎板,所述第二豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第二上橫板與第二下橫板,所述緩沖器后端卡嵌在所述第二上橫板與所述第二下橫板兩者之間的間隙中,所述緩沖器后端、所述第二上橫板、所述第二下橫板三者之間插設(shè)有第二銷軸。
優(yōu)選地,所述緩沖器為緊湊式緩沖器。
優(yōu)選地,所述緊湊式緩沖器內(nèi)腔設(shè)置有至少2個橡膠減震餅。
優(yōu)選地,所述第一銷軸頂部設(shè)置有第一卡板。
優(yōu)選地,所述第二銷軸頂部設(shè)置有第二卡板。
優(yōu)選地,所述緩沖器前端設(shè)置有第一關(guān)節(jié)軸承,所述第一銷軸插設(shè)在所述第一關(guān)節(jié)軸承內(nèi)。
優(yōu)選地,所述緩沖器后端設(shè)置有第二關(guān)節(jié)軸承,所述第二銷軸插設(shè)在所述第二關(guān)節(jié)軸承內(nèi)。
優(yōu)選地,所述緩沖器前端設(shè)置有卡環(huán)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于衡陽合力工業(yè)車輛有限公司,未經(jīng)衡陽合力工業(yè)車輛有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822163828.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種軌道車輛用連接器
- 下一篇:牽引機(jī)車駐車防溜裝置





