[實用新型]一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構

有效

• 申請號: 201822163295.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209206363U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 郭永丹
• 申請（專利權）人: 郭永丹
• 主分類號: B21K27/00
• 分類號: B21K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構，包括主體外殼與位于主體外殼底端并與其固定連接用于將主體外殼進行安裝的安裝底座以及開設在主體外殼外表面用于投放物料的進料口，所述主體外殼的外表面一側開設有開口，所述開口的內表面設置有齒輪，所述齒輪的中心處固定安裝有連接桿，所述齒輪的一側設置有橫板，且橫板靠近齒輪的外表面一側開設有槽口，所述槽口的外表面固定安裝有固定螺絲，所述開口內壁的上端與底端均固定安裝有卡塊。本實用新型所述的一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構，能夠在進料時使得進入的物料能夠緩速落下，避免較重的鍛壓件多數同時落下導致無法集中對鍛壓件進行送料，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及送料機構領域，特別涉及一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構。

背景技術

送料機構顧名思義便是一種幫助物料進行送料的裝置，通過送料裝置的配合使用能夠方便使用人員對物料進行送料處理；現有的送料機構在使用時存在一定的弊端，在送料時，當投入的物料較多時，物料便會快速的向下掉落，而當掉落物料的速度較快時便會導致出料的分散，繼而便會影響對物料的送料，因此，在使用的過程中，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構，包括主體外殼與位于主體外殼底端并與其固定連接用于將主體外殼進行安裝的安裝底座以及開設在主體外殼外表面用于投放物料的進料口，所述主體外殼的外表面一側開設有開口，所述開口的內表面設置有齒輪，所述齒輪的中心處固定安裝有連接桿，所述齒輪的一側設置有橫板，且橫板靠近齒輪的外表面一側開設有槽口，所述槽口的外表面固定安裝有固定螺絲，所述開口內壁的上端與底端均固定安裝有卡塊，所述齒輪的中心處開設有孔洞，所述齒輪的外表面開設有卡槽。

優選的，所述卡槽的數量為五組，五組所述卡槽分別均為環繞在齒輪的外表面周邊。

優選的，所述卡塊為軟性材質，且齒輪的寬度與卡槽的寬度相同，所述卡槽的內壁處可與卡塊的外表面相貼合。

優選的，所述連接桿貫穿設置在齒輪的中心處，且連接桿的外表面兩端分別與開口的內壁兩側相套接，所述齒輪可在連接桿上進行轉動。

優選的，所述槽口的形狀呈橫向的“凹”形，且槽口與齒輪之間相卡合并通過固定螺絲進行固定。

優選的，所述橫板遠離齒輪的外表面一端與進料口的內壁處貼合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構，在使用時，由于待送料的鍛壓件均是通過主體外殼上端所開設的進料口中送入，而在鍛壓件在進行送料時，從進料口內落入的鍛壓件均會落在橫板上，而橫板的一側與齒輪之間進行連接，同時齒輪又是通過連接桿與開口的內壁兩側進行連接，齒輪可通過連接桿在開口內進行轉動，而在齒輪進行轉動的同時，卡槽與卡塊又可增加齒輪轉動時的阻力，即可有效的限制齒輪不停的轉動，此時當少量鍛壓件落在橫板上時，便可相應將橫板向下壓，繼而使得橫板與進料口內可產生一定大小的縫隙，此時鍛壓件便可從該縫隙內落出，相應的當大量鍛壓件落在橫板上時則可使得縫隙得以增大，繼而鍛壓件便可通過所產生的縫隙內落出，因此有效的對鍛壓件進行限流，避免大量的鍛壓件同時落出，確保送料時鍛壓件得以集中，整個送料機構結構簡單，操作方便，能夠在進料時使得進入的物料能夠緩速落下，避免較重的鍛壓件多數同時落下導致無法集中對鍛壓件進行送料，相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種特高壓鋁合金熱鍛壓件的送料機構橫板與齒輪的整體結構圖。