[實用新型]一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子

有效

• 申請號: 201822162142.4
• 申請日: 2018-12-23
• 公開（公告）號: CN209553114U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 查菊元
• 申請（專利權）人: 深圳市強新鴻科技發展有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 深圳市海盛達知識產權代理事務所(普通合伙) 44540
• 代理人: 孫曉宇

本實用新型公開了一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子，包括主體和防護機構，所述主體的內側中部設置有固定板，且固定板的內部安裝有束線機構。該汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子設置有安裝機構，線束端子的外側中部安放在汽車的安裝塊上，通過將固定螺絲穿過密封圈，通過密封圈再穿過安裝板和安裝孔，對安裝機構進行固定操作，即對主體進行安裝工作，操作簡單，方便，且通過安裝孔的設置，能夠有效防止線束端子發生脫落，該設置十分便于使用者對線束端子進行安裝操作，且通過密封圈的設置，能夠有效防止灰塵進入安裝機構內部，影響固定螺絲的固定效果，從而進行進一步加強線束端子的固定性能，便于線束端子長期使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束技術領域，具體為一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，汽車已經成為人們出現不可或缺的交通工具之一。其中，汽車的電器功能在整車配置中愈來愈重要，而線束是電器件供電樞紐，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件；為了方便對汽車進行線束，人們會經常使用一種裝置進行線束操作，該裝置即為汽車線束端子。

市場上的汽車線束端子在進行使用時，多為固定裝置，不便于同時對不同粗細電線電纜進行束線操作，需要更換不同的線束端子，操作比較麻煩，且沒有防護機構，導致線束端子內部容易堆積灰塵，影響線束端子的正常使用，且沒有良好的安裝機構，不能夠有效防止線束端子脫落，不便于線束端子長期使用的問題，為此，我們提出一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子，以解決上述背景技術中提出的汽車線束端子在進行使用時，多為固定裝置，不便于同時對不同粗細電線電纜進行束線操作，需要更換不同的線束端子，操作比較麻煩，且沒有防護機構，導致線束端子內部容易堆積灰塵，影響線束端子的正常使用，且沒有良好的安裝機構，不能夠有效防止線束端子脫落，不便于線束端子長期使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束用具有安裝固定結構的防脫落端子，包括主體和防護機構，所述主體的內側中部設置有固定板，且固定板的內部安裝有束線機構，所述主體的內部上下兩側均鑲嵌有卡槽，且卡槽的中部安置有螺孔，所述防護機構位于主體的外側前端，且防護機構的外壁上下兩側均安裝有螺絲，所述主體的外壁中部設置有安裝機構。

優選的，所述束線機構包括滑槽、束線板、手柄、橡膠層和滑塊，且束線機構的左右兩側均鑲嵌有滑槽，所述滑槽的外側安置有束線板，且束線板的外壁中部安裝有手柄，所述束線板的外側粘連有橡膠層，且束線板靠近滑槽的一側設置有滑塊。

優選的，所述束線板通過滑塊與滑槽構成滑動結構，且束線板與橡膠層之間為嵌套連接。

優選的，所述防護機構包括防塵網、通風孔、把手和卡板，且防護機構的內側壁設置有防塵網，所述防護機構的外側壁安置有通風孔，且防護機構的外壁中部安裝有把手，所述防護機構的內部上下兩側均固定有卡板。

優選的，所述通風孔與防護機構之間為鑲嵌連接，且防護機構通過卡板與卡槽構成卡合結構。

優選的，所述安裝機構包括固定螺絲、密封圈、安裝板和安裝孔，且安裝機構的中部安裝有固定螺絲，所述固定螺絲的外側安置有安裝板，且安裝板的左右兩側均設置有密封圈，所述安裝板靠近安裝機構中部的一側連接有安裝孔。

優選的，所述固定螺絲與安裝板和安裝孔之間均為螺紋連接，且安裝板與安裝孔之間為固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：