[實(shí)用新型]一種后蓋涂膠用夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822160775.1 | 申請日: | 2018-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN209362902U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃新國 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥力泉機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 涂膠 夾具 滑動平臺 轉(zhuǎn)動盤 后蓋 本實(shí)用新型 插銷 插槽 插接 插孔 滑槽 夾持 內(nèi)壁 工作難度 后蓋表面 環(huán)形分布 轉(zhuǎn)動連接 夾具夾 支撐腿 拆下 光桿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種后蓋涂膠用夾具,包括滑動平臺、數(shù)量為兩個的轉(zhuǎn)動盤和數(shù)量為兩個的卡具,所述轉(zhuǎn)動盤的底部固定連接有支撐腿,所述滑動平臺與轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)動盤的一側(cè)開設(shè)有環(huán)形分布的插孔,所述滑動平臺的一側(cè)開設(shè)有插槽,所述插孔的內(nèi)壁插接有插銷,所述插銷與插槽插接,所述滑動平臺的頂部開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁固定連接有光桿。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的后蓋涂膠用夾具在進(jìn)行夾持時,大多需要使用夾具夾持在后蓋表面,因此在涂膠過程中,夾具的夾持部分經(jīng)常會影響到涂膠的效果,導(dǎo)致涂膠不全面的現(xiàn)象發(fā)生,后續(xù)拆下夾具后仍需要對未涂膠部分進(jìn)行涂膠,增加了工作難度的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種后蓋涂膠用夾具。
背景技術(shù)
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費(fèi)也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大,近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。
汽車后蓋板安裝在汽車后蓋內(nèi)部,通過汽車后蓋保護(hù)汽車和汽車后備箱,汽車后蓋在加工過程中需要對其表面進(jìn)行涂膠,涂膠過程中要將汽車后蓋固定,現(xiàn)有的后蓋涂膠用夾具在進(jìn)行夾持時,大多需要使用夾具夾持在后蓋表面,因此在涂膠過程中,夾具的夾持部分經(jīng)常會影響到涂膠的效果,導(dǎo)致涂膠不全面的現(xiàn)象發(fā)生,后續(xù)拆下夾具后仍需要對未涂膠部分進(jìn)行涂膠,增加了工作難度,且二次涂膠很容易導(dǎo)致涂膠不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種后蓋涂膠用夾具,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的后蓋涂膠用夾具在進(jìn)行夾持時,大多需要使用夾具夾持在后蓋表面,因此在涂膠過程中,夾具的夾持部分經(jīng)常會影響到涂膠的效果,導(dǎo)致涂膠不全面的現(xiàn)象發(fā)生,后續(xù)拆下夾具后仍需要對未涂膠部分進(jìn)行涂膠,增加了工作難度的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種后蓋涂膠用夾具,包括滑動平臺、數(shù)量為兩個的轉(zhuǎn)動盤和數(shù)量為兩個的卡具,所述轉(zhuǎn)動盤的底部固定連接有支撐腿,所述滑動平臺與轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)動盤的一側(cè)開設(shè)有環(huán)形分布的插孔,所述滑動平臺的一側(cè)開設(shè)有插槽,所述插孔的內(nèi)壁插接有插銷,所述插銷與插槽插接,所述滑動平臺的頂部開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁固定連接有光桿,所述光桿的表面滑動連接有數(shù)量為兩個的滑塊,所述滑塊與卡具固定連接,且光桿的表面套設(shè)有位于兩個所述滑塊兩側(cè)的彈簧,所述滑動平臺的右側(cè)開設(shè)有若干數(shù)量的緊固孔,所述緊固孔與滑槽連通,所述滑塊的右側(cè)開設(shè)有緊固槽,所述緊固孔的內(nèi)壁插接有固定桿,所述固定桿與緊固槽插接。
優(yōu)選的,所述支撐腿的底部固定連接有鎖緊板,且鎖緊板的底部固定連接有減震墊。
優(yōu)選的,所述滑動平臺的頂部開設(shè)有若干數(shù)量的螺紋槽,所述螺紋槽的內(nèi)壁螺紋連接有吸盤,且吸盤的底部固定連接有螺紋桿,所述吸盤通過螺紋桿與螺紋槽螺紋連接。
優(yōu)選的,兩個所述卡具的相對側(cè)均開設(shè)有放置槽,且放置槽的內(nèi)壁設(shè)置有橡膠墊。
優(yōu)選的,所述滑槽的數(shù)量為兩個,兩個所述滑槽的大小完全相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1.本實(shí)用新型,通過設(shè)置卡具,在進(jìn)行后蓋的涂膠作業(yè)時,將兩個卡具向兩側(cè)拉動,使兩個卡具之間的距離增大,然后使用固定桿插接在對應(yīng)的緊固孔中,使固定桿與緊固槽插接,從而可使卡具的位置得到固定,然后將后蓋放置到滑動平臺上,拔出固定桿,在彈簧的推動下,兩個卡具靠近并將汽車后蓋卡住,然后使用固定桿插接在相應(yīng)的緊固孔中,此時固定桿與緊固槽插接,可將滑塊的位置固定,從而可使卡具的位置得到固定,避免后蓋涂膠過程中卡具晃動,導(dǎo)致后蓋脫落的現(xiàn)象發(fā)生,整個夾持部分是通過對后蓋的側(cè)面進(jìn)行固定,因此不會影響到后蓋的涂膠作業(yè),解決了現(xiàn)有的后蓋涂膠用夾具在進(jìn)行夾持時,大多需要使用夾具夾持在后蓋表面,因此在涂膠過程中,夾具的夾持部分經(jīng)常會影響到涂膠的效果,導(dǎo)致涂膠不全面的現(xiàn)象發(fā)生,后續(xù)拆下夾具后仍需要對未涂膠部分進(jìn)行涂膠,增加了工作難度的問題。
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