[實用新型]一種焊接用定位裝置

有效

• 申請號: 201822160552.5
• 申請日: 2018-12-22
• 公開（公告）號: CN209256207U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王中旺
• 申請（專利權）人: 吉林省豐奧汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王芳

本實用新型公開了一種焊接用定位裝置，包括底座、轉盤，所述底座下方四角設置有移動輪，所述底座上方中央設置有所述轉盤，所述底座上表面一側邊緣設置有支撐桿，所述支撐桿上方設置有橫梁，所述橫梁上設置有滑塊，所述滑塊下方設置有垂直固定桿，所述垂直固定桿下端設置有連接架，所述連接架下方設置有固定框架，所述固定框架側壁上設置有調節螺母，所述調節螺母中心設置有支撐螺桿，所述支撐螺桿外端部設置有內壓緊條。有益效果在于：1、利用機械可以將油箱殼體與油箱端蓋頂在一起，避免焊接時焊縫過大或焊接變形，提高焊接質量；2、焊接時不用移動位置即可完成油箱端蓋四個面的焊接，操作簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金油箱生產技術領域，特別是涉及一種焊接用定位裝置。

背景技術

隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。

鋁合金油箱生產時需要將端蓋與油箱筒體焊接為一體，油箱端蓋邊緣是折邊的形式，筒體放置在折邊內側進行焊接的，現有技術進行焊接時，是靠人工頂壓使得油箱端蓋與筒體之間無縫隙，然后進行焊接，這種方式速度慢，而且容易焊接不牢靠，邊縫縫隙大，影響美觀和實際使用。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種焊接用定位裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種焊接用定位裝置，包括底座、轉盤，所述底座下方四角設置有移動輪，所述底座上方中央設置有所述轉盤，所述底座上表面一側邊緣設置有支撐桿，所述支撐桿上方設置有橫梁，所述橫梁上設置有滑塊，所述滑塊下方設置有垂直固定桿，所述垂直固定桿下端設置有連接架，所述連接架下方設置有固定框架，所述固定框架側壁上設置有調節螺母，所述調節螺母中心設置有支撐螺桿，所述支撐螺桿外端部設置有內壓緊條，所述轉盤下表面上設置有固定轉軸，所述轉盤內部設置有磁性吸盤，所述磁性吸盤一側設置有吸盤控制桿，所述轉盤上表面上放置有鐵板，所述鐵板上表面上設置有提手。

上述結構中，使用時利用所述移動輪將裝置移動到指定地方，然后將鋁合金油箱端蓋放置在所述轉盤上，向下撥動所述吸盤控制桿使得所述磁性吸盤到達所述轉盤內頂部，手持所述提手將所述鐵板放在油箱端蓋上表面上，在所述磁性吸盤磁力的作用下，所述鐵板吸附緊壓在油箱端蓋上，然后將油箱殼體垂直放在油箱端蓋上，通過扭動調節螺母調節四根所述支撐螺桿的伸出量從而使得所述內壓緊條緊貼油箱殼體內壁，通過所述支撐桿和所述橫梁的協同移動將所述固定框架由上而下放入油箱殼體內部，并到達下端，從而使油箱殼體與油箱端蓋的折邊緊接觸，然后開始進行在外部的焊接作業，焊接時可以轉動所述轉盤調整焊接位置，避免工人移動位置。

為了進一步提高鋁合金油箱端蓋焊接用定位裝置的使用效果，所述移動輪通過螺釘固定在所述底座下方，所述移動輪為萬向輪。

為了進一步提高鋁合金油箱端蓋焊接用定位裝置的使用效果，所述固定轉軸焊接在所述轉盤下方中央，所述固定轉軸通過軸承固定在所述底座上，所述吸盤控制桿中部通過銷軸固定在所述轉盤端部，所述磁性吸盤通過螺釘與所述吸盤控制桿固定在一起。

為了進一步提高鋁合金油箱端蓋焊接用定位裝置的使用效果，所述支撐桿通過螺釘固定在所述底座上，所述支撐桿為可伸縮的套桿，所述橫梁轉動連接在所述支撐桿上端。

為了進一步提高鋁合金油箱端蓋焊接用定位裝置的使用效果，所述滑塊滑動連接在所述橫梁上，所述垂直固定桿轉動連接在所述滑塊下端。