[實用新型]一種免燒磚機的布料車裝置有效
| 申請號: | 201822160079.0 | 申請日: | 2018-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN209453844U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 齊明 | 申請(專利權)人: | 天津市建豐液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | B28B13/02 | 分類號: | B28B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市薊州區開發區交通*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 邊板 鉸接連接 支臂 本實用新型 免燒磚機 撥料軸 布料車 連接桿 連接軸 料車組 偏心輪 拉桿 安裝固定 頂部橫梁 中部鉸接 撥料齒 多組軸 后凸臺 活塞桿 聯動桿 兩邊板 前端板 車框 輪緣 推車 下端 油缸 軸孔 自動化 運轉 | ||
本實用新型涉及一種免燒磚機的布料車裝置。包括機架,在機架上安裝有料車組件;在頂部橫梁上安裝有連接軸,在連接軸的兩端分別安裝固定有第一支臂和第二支臂,在兩者的下端均連接有連接桿,還包括相對的兩個推車油缸,其活塞桿的端部分別與兩支臂的中部鉸接連接;料車組件包括由相對的兩個邊板、前端板和后凸臺構成的車框,兩個邊板的后端分別與兩個連接桿鉸接連接;在兩個邊板上開設有多組軸孔,在各組軸孔內均設有撥料軸,在各撥料軸上均安裝有多個撥料齒;在每個邊板的外側均設有聯動桿和拉桿且兩者鉸接連接,兩邊板的后部外側均安裝有偏心輪,兩拉桿的端部與偏心輪的輪緣鉸接連接。本實用新型結構簡單、實現了自動化運轉。
技術領域
本實用新型屬于磚機設備技術領域,尤其涉及一種免燒磚機的布料車裝置。
背景技術
免燒磚是一種利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數種)作為主要原料,不經高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料,以其原材料來源廣泛、節能利廢、強度高、不怕水、抗風化腐蝕凍融等諸多優點得到了越來越廣泛的應用,需求量也日益增大。
免燒磚的生產流程包括:攪拌拌料、制磚機壓制和磚坯養護等,其中攪拌拌料和制磚機壓制步驟基本實現了自動化加工,但是攪拌后的原料上料、模板的送入以及壓制好的磚坯運輸至養護場所這些操作還基本靠人工來完成。
因此,當前的免燒磚機存在諸多弊端:首先,人工操作的方式效率比較低下,當產能較高時,需要配備多名工人為一臺制磚機服務,這通常成為產量提升的瓶頸;其次,人工搬運的方式難免磕磕碰碰,對于剛壓制完成的免燒磚,在未充分干燥的情況下比較易碎,故人工搬運的方式會產出過多的殘次品。因此,需要對制磚出磚成套設備進行研發設計以解決上述問題。在成套制磚出磚設備中,布料車裝置作為其中的一個重要組件,對成套設備的運行起到至關重要的作用,現有技術中還沒有結構合理的上述布料車裝置,亟待開發得到。
實用新型內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、實現自動化運轉的免燒磚機的布料車裝置。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種免燒磚機的布料車裝置包括機架,在機架上安裝有料車組件;機架包括位于四角處的四個立柱,在各立柱的上端之間設有頂部橫梁、中部之間設有中部橫梁、下端之間設有底部橫梁;在頂部橫梁上通過第一軸座和第二軸座安裝有連接軸,在連接軸的兩端分別安裝固定有第一支臂和第二支臂,在第一支臂和第二支臂兩者的下端均連接有連接桿,還包括相對的兩個推車油缸,其活塞桿的端部分別與第一支臂和第二支臂的中部鉸接連接;料車組件包括由相對的兩個邊板、前端板和后凸臺構成的車框,兩個邊板的后端分別與兩個連接桿鉸接連接,在車框的底部設有底板,底板與中部橫梁固定;在兩個邊板上開設有多組軸孔,在各組軸孔內均設有撥料軸,在各撥料軸上均安裝有多個撥料齒;在每個邊板的外側均設有聯動桿和拉桿且兩者鉸接連接,在各撥料軸的外端均固定有手柄,各手柄的上端與所在側的聯動桿鉸接連接,在兩邊板的后部外側均安裝有偏心輪,兩拉桿的端部與偏心輪的輪緣鉸接連接,還包括驅動兩個偏心輪同步轉動的驅動軸。
本實用新型的優點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的免燒磚機的布料車裝置,與現有的裝置相比,本技術方案中通過設置機架并在機架上安裝料車組件,實現了對免燒磚拌合料的均勻有序、自動化布料操作。通過設置由推車油缸、兩個支臂以及兩個連接桿以及連接軸構成的驅動裝置,實現了對車框的往復驅動移動,實現了往復式移動布料的技術效果。通過在車框外側設置由聯動軸、拉桿、偏心輪以及驅動軸構成的撥料裝置,并在車框內設置多組撥料軸及撥料齒,實現了對車框內的免燒磚拌合料進行可控撥料的技術效果,避免了車框內的拌合料發生卡阻、粘連,提升了布料的均勻性。
優選地:還包括相對設置的第一軌道和第二軌道,在兩個邊板的前部外側均安裝有前軌道輪、后部均安裝有后軌道輪,各軌道輪分別沿所在側的軌道滾動移動。
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