[實(shí)用新型]可變成車頂帳篷的高強(qiáng)度多層夾絲車體防護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822159968.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN209924570U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金鑫;李明娜;杜慶;劉稱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津交通職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H15/06
• 分類號(hào): E04H15/06;E04H15/08;B60J11/02
• 代理公司: 12211 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 楊慧玲

本實(shí)用新型提供了一種可變成車頂帳篷的高強(qiáng)度多層夾絲車體防護(hù)罩，屬于汽車配件領(lǐng)域，包括車體、防護(hù)罩卷筒、彈簧卷升機(jī)構(gòu)和車體防護(hù)罩，防護(hù)罩卷筒設(shè)置在車體車頂?shù)那昂髢啥耍瑥椈删砩龣C(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)罩卷筒的兩端，車體防護(hù)罩一端固定在防護(hù)罩卷筒內(nèi)，車體防護(hù)罩左右兩側(cè)均與彈簧卷升機(jī)構(gòu)連接，彈簧卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車體防護(hù)罩卷收至防護(hù)罩卷筒內(nèi)，車體防護(hù)罩上設(shè)有磁力吸盤和真空吸盤，車體防護(hù)罩通過磁力吸盤和真空吸盤與車體緊密貼合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，小巧方便，加強(qiáng)了車體防護(hù)罩對(duì)車體的保護(hù)，通過端柔性細(xì)鋼絲延長車體防護(hù)罩的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，涉及一種可變成車頂帳篷的高強(qiáng)度多層夾絲車體防護(hù)罩。

背景技術(shù)

目前市面車體防護(hù)罩普遍采用輕便材質(zhì)制造，不用的時(shí)候車主把車體防護(hù)罩團(tuán)成一團(tuán)放置在車后備箱里，使用時(shí)把車體防護(hù)罩取出來打開。由于材質(zhì)輕薄，所述導(dǎo)致容易在使用過程中刮破，另外由于收納時(shí)是團(tuán)成一團(tuán)，所以在后續(xù)使用過程中打開非常不方便，不能實(shí)現(xiàn)快速收納和打開，由于制造過程中車體防護(hù)罩采用的材質(zhì)難于降解，頻繁更換會(huì)導(dǎo)致對(duì)環(huán)境的污染。另外一類防護(hù)罩是利用連桿機(jī)構(gòu)固定在車體頂部，利用人力或電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿系統(tǒng)的收縮，連桿系統(tǒng)收縮過程中帶動(dòng)防護(hù)罩打開和收縮。由于連桿機(jī)構(gòu)的制造誤差和不穩(wěn)定性，導(dǎo)致連桿機(jī)構(gòu)在打開和收起的過程中容易刮蹭車體表面，造成用戶的財(cái)產(chǎn)損失，由于連桿均為金屬材質(zhì)，所以連桿機(jī)構(gòu)收縮后體積仍然很大，不小巧輕便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，小巧方便，延長使用壽命的可變成車頂帳篷的高強(qiáng)度多層夾絲車體防護(hù)罩。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：可變成車頂帳篷的高強(qiáng)度多層夾絲車體防護(hù)罩，包括車體、防護(hù)罩卷筒、彈簧卷升機(jī)構(gòu)和車體防護(hù)罩，所述防護(hù)罩卷筒設(shè)置在車體車頂?shù)那昂髢啥耍鰪椈删砩龣C(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)罩卷筒的兩端，所述車體防護(hù)罩一端固定在防護(hù)罩卷筒內(nèi)，所述車體防護(hù)罩左右兩側(cè)均與彈簧卷升機(jī)構(gòu)連接，所述彈簧卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車體防護(hù)罩卷收至防護(hù)罩卷筒內(nèi)，所述車體防護(hù)罩覆蓋在車體表面，所述車體防護(hù)罩周邊設(shè)有磁力吸盤和真空吸盤，所述車體防護(hù)罩通過磁力吸盤和真空吸盤與車體緊密貼合。

進(jìn)一步的，所述車體防護(hù)罩材質(zhì)為帆布，所述車體防護(hù)罩為多層帆布縫制，所述車體防護(hù)罩上下表面縫制有魔術(shù)貼，中間夾有端柔性細(xì)鋼絲。

進(jìn)一步的，所述車體防護(hù)罩展開呈燕尾形，所述車體防護(hù)罩包括主防護(hù)罩和兩側(cè)翼防護(hù)罩，所述兩側(cè)翼防護(hù)罩可通過沿主防護(hù)罩兩側(cè)邊緣折疊，所述兩側(cè)翼防護(hù)罩通過魔術(shù)貼與主防護(hù)罩貼合，所述主防護(hù)罩呈長方形。

進(jìn)一步的，所述車體防護(hù)罩前端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤與車體前端邊緣連接。

進(jìn)一步的，所述車體上設(shè)有兩條平行設(shè)置的支架，所述防護(hù)罩卷筒通過支架與車體固定連接，所述防護(hù)罩卷筒與支架垂直設(shè)置，所述支架為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述車體車頂上設(shè)有多個(gè)五金桿件，所述多個(gè)五金桿件之間通過五金連接頭拆卸式連接，所述五金桿件與支架連接搭建呈帳篷桁架。

進(jìn)一步的，所述車體防護(hù)罩覆蓋在帳篷桁架上形成篷布，所述車體防護(hù)罩與帳篷桁架固定連接，所述車體防護(hù)罩通過魔術(shù)貼與帳篷桁架嚴(yán)密貼合。

進(jìn)一步的，所述彈簧卷升機(jī)構(gòu)4一端固定而另一端作用有扭矩，所述彈簧卷升機(jī)構(gòu)4提供用來把車體防護(hù)罩2卷回去的扭轉(zhuǎn)動(dòng)力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果如下。

1、本實(shí)用新型利用車體防護(hù)罩卷筒兩端的彈簧卷升裝置實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩的收起，當(dāng)車停用時(shí)，人力把防護(hù)罩從防護(hù)罩卷筒中拽出來，利用防護(hù)罩上的鉤子或者是真空吸盤把防護(hù)罩固定在車體上。準(zhǔn)備用車時(shí)把掛鉤或者真空吸盤從車體上取下，防護(hù)罩在卷筒兩端的彈簧卷升機(jī)構(gòu)卷升力的作用下卷起，卷起后的車體防護(hù)罩全部在卷筒內(nèi)部，占用空間小。