[實(shí)用新型]一種箱式安全型液壓升降平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822159132.5 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209352505U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚彩軍;顏世淼;蔣興超;武玉敬 | 申請(專利權(quán))人: | 山東萬潔環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 252000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 升降平臺 梯子 液壓升降平臺 小車 本實(shí)用新型 安全型 入口處 底板上表面 剪式升降桿 施工安全 伺服電機(jī) 危險(xiǎn)事故 下方位置 帶動軸 電子稱 桿轉(zhuǎn)動 固定座 上表面 下表面 限位槽 超重 過載 下端 軸桿 遮擋 封閉 監(jiān)測 | ||
本實(shí)用新型公開了一種箱式安全型液壓升降平臺,包括箱體,所述箱體的一端開設(shè)有入口,且箱體的下端設(shè)置有底板,所述底板的一端靠近入口的下方位置處設(shè)置有梯子,且底板的下方設(shè)置有小車,所述底板的下表面與小車的上表面均固定連接有第一固定座,且底板與小車之間設(shè)置有剪式升降桿。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,操作簡單,能大幅度提高現(xiàn)有升降平臺的安全性,通過伺服電機(jī)帶動軸桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而使梯子以軸桿為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn),可令梯子將箱體的入口處封閉,以防入口處沒遮擋會造成施工安全隱患,通過在底板上表面的限位槽內(nèi)安裝了電子稱,可便于時(shí)刻監(jiān)測升降平臺上的承重量,以免過載超重而造成危險(xiǎn)事故,極大的提高了升降平臺的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及升降平臺技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種箱式安全型液壓升降平臺。
背景技術(shù)
升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動式:移動式分為直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、鋁合金升降平臺、套缸式等,固定式有剪叉式,導(dǎo)軌式升降平臺、鏈條式升降平臺、裝卸平臺及附著式電動施工平臺等,升降平臺是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備,升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置,一般采用液壓驅(qū)動,故稱液壓升降臺,然而目前市場上的升降平臺存在一定的安全隱患,升降平臺上承載著各種工具,工具數(shù)量過多超出升降機(jī)構(gòu)的承壓范圍時(shí)會引發(fā)安全事故,不能保障操作人員的生命安全,因此需要對現(xiàn)有的升降平臺做出改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱式安全型液壓升降平臺,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種箱式安全型液壓升降平臺,包括箱體,所述箱體的一端開設(shè)有入口,且箱體的下端設(shè)置有底板,所述底板的一端靠近入口的下方位置處設(shè)置有梯子,且底板的下方設(shè)置有小車,所述底板的下表面與小車的上表面均固定連接有第一固定座,且底板與小車之間設(shè)置有剪式升降桿。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述梯子的上端貫穿連接有軸桿,且梯子的上端兩側(cè)對稱設(shè)置有一組第二固定座,所述第二固定座的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第二固定座的內(nèi)部鑲嵌安裝有軸承,所述第二固定座與軸桿通過軸承轉(zhuǎn)動連接,所述軸桿的一端貫穿于梯子一側(cè)的第二固定座,并與伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸端固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述伺服電機(jī)與底板通過螺栓固定連接,所述第二固定座與底板通過焊接固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底板的上表面開設(shè)有限位槽,所述限位槽的內(nèi)部安裝有電子稱,所述電子稱的上表面一端連接有連接管,所述連接管的上端安裝有控制開關(guān),所述控制開關(guān)的內(nèi)部安裝有控制器。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電子稱與底板通過限位槽卡合固定連接,所述電子稱厚度與限位槽的深度大小相同。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述剪式升降桿的上下兩端分別靠近底板的下方和小車的上方位置處各設(shè)置有一根橫桿,所述剪式升降桿上端的橫桿與剪式升降桿下端的橫桿之間固定安裝有液壓伸縮桿,且剪式升降桿上端的橫桿與剪式升降桿下端的橫桿呈傾斜對立放置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,操作簡單,能大幅度提高現(xiàn)有升降平臺的安全性,通過伺服電機(jī)帶動軸桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而使梯子以軸桿為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn),可令梯子將箱體的入口處封閉,以防入口處沒遮擋會造成施工安全隱患,通過在底板上表面的限位槽內(nèi)安裝了電子稱,可便于時(shí)刻監(jiān)測升降平臺上的承重量,以免過載超重而造成危險(xiǎn)事故,極大的提高了升降平臺的安全性。
附圖說明
圖1為一種箱式安全型液壓升降平臺的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種箱式安全型液壓升降平臺中的結(jié)構(gòu)示意圖;
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