[實(shí)用新型]一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822158695.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209342112U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 駱育;胡剛;康雪茹;吳小龍;劉國(guó)慶;安東平;李相辰;余光偉;趙巖;賈媛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安北方捷瑞光電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/16 | 分類號(hào): | G01C21/16 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 接近開(kāi)關(guān) 采集設(shè)備 標(biāo)志塊 延遲時(shí)間測(cè)量裝置 本實(shí)用新型 脈沖信號(hào) 轉(zhuǎn)臺(tái) 輸出 航向 多功能轉(zhuǎn)臺(tái) 滑環(huán)連接器 測(cè)量慣性 導(dǎo)航系統(tǒng) 實(shí)時(shí)輸出 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 同步信號(hào) 同步旋轉(zhuǎn) 單軸 靜止 延遲 傳輸 靈活 記錄 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間測(cè)量裝置,包括能夠安裝被測(cè)量慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的單軸多功能轉(zhuǎn)臺(tái),慣性導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)輸出載體的航向值并通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器傳輸至采集設(shè)備,轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有能夠與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)同步旋轉(zhuǎn)的標(biāo)志塊,與標(biāo)志塊相配合的設(shè)置有接近開(kāi)關(guān),接近開(kāi)關(guān)保持靜止且與采集設(shè)備連接,當(dāng)接近開(kāi)關(guān)與標(biāo)志塊靠近時(shí)輸出一個(gè)脈沖信號(hào);改變轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速,通過(guò)采集設(shè)備記錄慣性導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的航向值以及接近開(kāi)關(guān)輸出的脈沖信號(hào),計(jì)算得出慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用靈活方便,不需要提供同步信號(hào),能夠降低對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的要求,節(jié)省實(shí)驗(yàn)的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試領(lǐng)域,具體涉及一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間測(cè)量裝置。
背景技術(shù)
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使用在高炮、火箭彈等應(yīng)用場(chǎng)合下時(shí),需要得知載體姿態(tài)變化與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通信口輸出該姿態(tài)變化之間的時(shí)間。測(cè)量這種延遲時(shí)間的通用方法是將慣性導(dǎo)航系統(tǒng)放置在搖擺臺(tái)上,搖擺臺(tái)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在同步信號(hào)的作用下同步進(jìn)行采集和輸出,此時(shí)即能夠?qū)Ρ瘸鲅舆t時(shí)間。但是,這種方法需要搖擺臺(tái)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)都必須具有同步信號(hào)接口,且同步信號(hào)的頻率必須較高。這種專用的搖擺臺(tái)成本較高,實(shí)驗(yàn)費(fèi)用昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提供一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間測(cè)量裝置,不需要提供同步信號(hào),能夠替代搖擺臺(tái),降低對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的要求,節(jié)省實(shí)驗(yàn)的成本。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括能夠安裝慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺(tái),慣性導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)輸出載體的航向值并通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器傳輸至采集設(shè)備,轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有能夠隨慣性導(dǎo)航系統(tǒng)同步旋轉(zhuǎn)的標(biāo)志塊,與標(biāo)志塊相配合的設(shè)有接近開(kāi)關(guān),接近開(kāi)關(guān)與采集設(shè)備連接,當(dāng)接近開(kāi)關(guān)與標(biāo)志塊靠近時(shí)輸出脈沖信號(hào);改變轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速,通過(guò)采集設(shè)備記錄慣性導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的航向值及接近開(kāi)關(guān)輸出的脈沖信號(hào),計(jì)算得出慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間。
所述的轉(zhuǎn)臺(tái)包括靜止不動(dòng)的底座以及裝在底座上用于固定慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的圓形旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。
所述的轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器,兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器分別布置在圓形旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上表面和底座上,數(shù)據(jù)線依次經(jīng)過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器連接采集設(shè)備。
所述的標(biāo)志塊固定安裝在圓形旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的側(cè)壁表面。
所述的接近開(kāi)關(guān)固定安裝在底座上,當(dāng)標(biāo)志塊靠近時(shí)能夠獲得感應(yīng)并輸出一個(gè)脈沖信號(hào)。
所述的轉(zhuǎn)臺(tái)能夠通過(guò)控制柜設(shè)置轉(zhuǎn)速,并保持穩(wěn)定的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
所述的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用的型號(hào)為L(zhǎng)P221,所述的轉(zhuǎn)臺(tái)采用型號(hào)為TD-450的單軸轉(zhuǎn)臺(tái),滑環(huán)連接器采用的型號(hào)為DSUB25,采集設(shè)備采用的型號(hào)為JSB2-01。
所述的接近開(kāi)關(guān)采用的型號(hào)為E3FA-DN11,標(biāo)志塊采用的型號(hào)為JR-TD-01。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:相比于傳統(tǒng)的專用搖擺臺(tái),采用本實(shí)用新型進(jìn)行慣性導(dǎo)航系統(tǒng)延遲時(shí)間的測(cè)量不再需要提供同步信號(hào),該裝置所使用的轉(zhuǎn)臺(tái),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工成本低,可以使用市場(chǎng)上常用的大部分轉(zhuǎn)臺(tái)代替,采集設(shè)備可使用市場(chǎng)上通用的具有RS422串口和脈沖信號(hào)采集接口的設(shè)備代替,較為通用,通過(guò)航向角的變化值與轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)速率,即能夠計(jì)算得出慣導(dǎo)系統(tǒng)延遲時(shí)間,計(jì)算方法簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型能夠極大的降低專用搖擺臺(tái)所耗費(fèi)的成本,使用方便靈活,能夠促進(jìn)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展。
附圖說(shuō)明
圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-慣性導(dǎo)航系統(tǒng);2-轉(zhuǎn)臺(tái);3-轉(zhuǎn)臺(tái)滑環(huán)連接器;4-標(biāo)志塊;5-接近開(kāi)關(guān);6-采集設(shè)備。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
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