[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822158508.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209278012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張維兵;張宇彤;張宇真
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 如皋市歐馬機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/16
• 分類號(hào): F02F1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)，包括冷卻水套本體，所述冷卻水套本體的外壁與內(nèi)壁之間設(shè)置冷卻水腔，所述冷卻水腔的上下兩端均設(shè)置有密封環(huán)，所述冷卻水套本體的內(nèi)部設(shè)置有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔的內(nèi)壁上設(shè)置有吸熱環(huán)片，所述吸熱環(huán)片外緣邊設(shè)置有貫穿至冷卻水腔內(nèi)的導(dǎo)熱棒，所述冷卻水套本體的外壁上設(shè)有與冷卻水腔內(nèi)部連通的進(jìn)水口和出水口，所述冷卻水套本體的外壁底端設(shè)置有安裝座。本實(shí)用新型，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于使用，且在中空內(nèi)腔內(nèi)壁上設(shè)置的吸熱環(huán)片，能夠有效的吸收柴油機(jī)氣缸缸套的熱量，并通過(guò)導(dǎo)熱棒及時(shí)地將這些熱量導(dǎo)入到冷卻水腔內(nèi)進(jìn)行熱交換，提高了整體冷卻水套的冷卻效率和效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷卻水套技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

柴油機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有功率大、經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)，但也具有笨重、噪音大、噴黑煙等缺點(diǎn)。眾所周知，柴油機(jī)氣缸缸套上通常會(huì)設(shè)置冷卻水套，用來(lái)對(duì)氣缸缸套冷卻，降低缸套的溫度。但是現(xiàn)有的柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，使用不夠方便，且無(wú)法快速地吸收缸套產(chǎn)生的熱量，熱交換效率低，冷卻效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，使用不夠方便，且無(wú)法快速地吸收缸套產(chǎn)生的熱量，熱交換效率低，冷卻效果差等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種柴油機(jī)用冷卻水套機(jī)構(gòu)，包括冷卻水套本體，所述冷卻水套本體的外壁與內(nèi)壁之間設(shè)置冷卻水腔，所述冷卻水腔的上下兩端均設(shè)置有密封環(huán)，所述冷卻水套本體的內(nèi)部設(shè)置有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔的內(nèi)壁上設(shè)置有吸熱環(huán)片，所述吸熱環(huán)片外緣邊設(shè)置有貫穿至冷卻水腔內(nèi)的導(dǎo)熱棒，所述冷卻水套本體的外壁上設(shè)有與冷卻水腔內(nèi)部連通的進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口和出水口分別位于冷卻水套本體的上下兩側(cè)，所述進(jìn)水口和出水口上均設(shè)置有法蘭連接盤，所述冷卻水套本體的外壁底端設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)有貫穿安裝座的安裝孔，所述密封環(huán)上設(shè)置有圓凸環(huán)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱棒與冷卻水腔的連接處設(shè)置有密封圈，所述導(dǎo)熱棒延伸至冷卻水腔的一端外壁上設(shè)置有導(dǎo)熱凸塊，所述導(dǎo)熱凸塊為半球形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述密封環(huán)上設(shè)置有圓凸環(huán)，所述圓凸環(huán)的外壁上設(shè)有外螺紋，所述冷卻水腔的內(nèi)腔上下端內(nèi)壁上設(shè)有與外螺紋相紋合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述冷卻水套本體的外壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的外壁上設(shè)有均勻分布的耐磨凸起。

優(yōu)選的，所述冷卻水套本體、冷卻水腔、中空內(nèi)腔和吸熱環(huán)片的橫截面均為圓形結(jié)構(gòu)，所述吸熱環(huán)片的內(nèi)壁上設(shè)置有防滑紋路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和拆卸，在中空內(nèi)腔內(nèi)壁上設(shè)置的吸熱環(huán)片，能夠有效的吸收柴油機(jī)氣缸缸套的熱量，并通過(guò)導(dǎo)熱棒及時(shí)地將這些熱量導(dǎo)入到冷卻水腔內(nèi)進(jìn)行熱交換，提高了整體冷卻水套的冷卻效率和效果，在導(dǎo)熱棒與冷卻水腔連接處設(shè)置的密封圈，增強(qiáng)了導(dǎo)熱棒與冷卻水腔連接的密封性，避免冷卻水腔內(nèi)的冷卻水漏出，在導(dǎo)熱棒延伸至冷卻水腔內(nèi)部一端的外壁上設(shè)置的圓球狀導(dǎo)熱凸塊，擴(kuò)大了熱量與冷卻水的接觸面積，提高了熱量與冷卻水的熱交換效率，在吸熱環(huán)片內(nèi)壁上設(shè)置的防滑紋路，能夠起到防滑的作用，提高了該冷卻水套與缸套連接的牢固度，在冷卻水套本體外壁上設(shè)置的加強(qiáng)筋，使得該冷卻水套具有較好的防撞性能，避免冷卻水套意外碰撞損壞，延長(zhǎng)了其使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的吸熱環(huán)片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的密封環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。