[實用新型]一種車門及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822158489.1 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209441162U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉圓圓;張旭;李柯;馮會彬 | 申請(專利權(quán))人: | 森源汽車股份有限公司;河南森源重工有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳曉輝 |
| 地址: | 461500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門框架 玻璃門板 車門 鉸鏈 緩沖墊 本實用新型 玻璃 車身框架 螺釘安裝 制造成本 裝飾效果 螺釘 高結(jié)構(gòu) 鈑金件 鉸接 封裝 遮擋 擋住 穿過 保證 | ||
本實用新型涉及一種車門及車輛。車門包括車門框架和封裝在車門框架外側(cè)并遮擋車門框架的玻璃門板,所述玻璃門板背向車門框架的一側(cè)面上通過螺釘安裝有用于將車門與車身框架鉸接的鉸鏈,玻璃門板與車門框架、鉸鏈之間分別夾設(shè)有緩沖墊,螺釘穿過鉸鏈、緩沖墊以及玻璃門板而與車門框架連接。車門整體采用玻璃門板,玻璃門板內(nèi)側(cè)還固定有車門框架,玻璃門板完全遮擋住車門框架,從外側(cè)看就只能看到玻璃,因此,在保證車門具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時裝飾效果也很好;同時,相比現(xiàn)有技術(shù)中車門上部分采用玻璃、下部分采用鈑金件的結(jié)構(gòu)而言,車門制造成本也在一定程度上得到了降低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車門及車輛。
背景技術(shù)
汽車的普及率越來越高,人們對汽車的質(zhì)量、性能、外觀以及用戶體驗的要求也越來越高。車門作為汽車的重要組成部分,不僅有著供人員進(jìn)出車內(nèi)的功能,還有為駕駛員提供視野、裝飾汽車的作用?,F(xiàn)有車輛的車門通常分為上下兩部分,上部分為車窗區(qū),安裝有透視玻璃,下部分為鈑金件。這種結(jié)構(gòu)使得車門制造成本較高,而且這種結(jié)構(gòu)的車門一般應(yīng)用于車速要求較高、里程較遠(yuǎn)的車輛,而對于一些特殊用途的車輛比如老年代步車、城管用小型卡車等,這類車輛對車速、里程等沒有很高要求,而且比較注重外觀效果,如果仍采用現(xiàn)有的這種車門結(jié)構(gòu)勢必會對其外觀效果的凸顯產(chǎn)生一定的局限性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種車門,以解決現(xiàn)有車門成本高且裝飾效果較差的問題;同時,本實用新型還提供了一種用于解決上述問題的車輛。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型車門的技術(shù)方案是:
車門包括車門框架和封裝在車門框架外側(cè)并遮擋車門框架的玻璃門板,所述玻璃門板背向車門框架的一側(cè)面上通過螺釘安裝有用于將車門與車身框架鉸接的鉸鏈,玻璃門板與車門框架、鉸鏈之間分別夾設(shè)有緩沖墊,螺釘穿過鉸鏈、緩沖墊以及玻璃門板而與車門框架連接。
車門整體采用玻璃門板,玻璃門板內(nèi)側(cè)還固定有車門框架,玻璃門板完全遮擋住車門框架,從外側(cè)看就只能看到玻璃,因此,在保證車門具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時裝飾效果也很好;同時,相比現(xiàn)有技術(shù)中車門上部分采用玻璃、下部分采用鈑金件的結(jié)構(gòu)而言,車門制造成本也在一定程度上得到了降低。
所述緩沖墊為橡膠墊。結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。
玻璃門板上供螺釘穿過的穿孔內(nèi)設(shè)有緩沖套。通過緩沖套將玻璃門板與螺釘隔離開,使玻璃門板與螺釘之間形成一定的彈性形變空間,避免玻璃門板與螺釘直接剛性接觸而使玻璃門板的位于螺釘附近的部位因應(yīng)力集中而發(fā)生破裂。
所述緩沖套為橡膠套。結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。
所述玻璃門板由一整塊玻璃構(gòu)成。相比玻璃門板由兩塊以上玻璃構(gòu)成的結(jié)構(gòu),玻璃門板由一整塊玻璃構(gòu)成能夠在一定程度上提高車門結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,而且安裝更方便,美觀效果更好。
本實用新型車輛的技術(shù)方案是:
車輛包括車身框架,車門框架上鉸接有車門,車門包括車門框架和封裝在車門框架外側(cè)并遮擋車門框架的玻璃門板,所述玻璃門板背向車門框架的一側(cè)面上通過螺釘安裝有用于將車門與車身框架鉸接的鉸鏈,玻璃門板與車門框架、鉸鏈之間分別夾設(shè)有緩沖墊,螺釘穿過鉸鏈、緩沖墊以及玻璃門板而與車門框架連接。
車門整體采用玻璃門板,玻璃門板內(nèi)側(cè)還固定有車門框架,玻璃門板完全遮擋住車門框架,從外側(cè)看就只能看到玻璃,因此,在保證車門具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時裝飾效果也很好;同時,相比現(xiàn)有技術(shù)中車門上部分采用玻璃、下部分采用鈑金件的結(jié)構(gòu)而言,車門制造成本也在一定程度上得到了降低。
所述緩沖墊為橡膠墊。結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。
玻璃門板上供螺釘穿過的穿孔內(nèi)設(shè)有緩沖套。通過緩沖套將玻璃門板與螺釘隔離開,使玻璃門板與螺釘之間形成一定的彈性形變空間,避免玻璃門板與螺釘直接剛性接觸而使玻璃門板的位于螺釘附近的部位因應(yīng)力集中而發(fā)生破裂。
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