[實用新型]電加熱汽車擋風玻璃裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822158046.2
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209479367U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設計）人: 平財明;謝自民;王慶軍;林濤
• 申請（專利權）人: 蘇州藍沛光電科技有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J1/18;H05B3/86;B32B17/00;B32B17/06;B32B3/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 余明偉

本實用新型提供一種電加熱汽車擋風玻璃裝置，電加熱汽車擋風玻璃裝置包括：透明基底；透明柔性材料層，位于透明基底的表面；透明柔性基底的表面形成有多個凹槽結構；導電金屬層，包括多條相連接的金屬導線，金屬導線位于各凹槽結構內(nèi)；擋風玻璃，位于透明柔性材料層形成有凹槽結構的表面上。本實用新型的電加熱汽車擋風玻璃裝置可以形成分布均勻、寬度較小的金屬導線，導電金屬層呈透明狀，不會影響汽車的美觀，更不會對駕乘人員的視線造成遮擋；同時，由于導電金屬層不與車窗的擋風玻璃直接接觸，又金屬導線分布均勻，不會存在受熱不均導致?lián)躏L玻璃爆裂的問題，安全性更高。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，特別是涉及一種電加熱汽車擋風玻璃裝置。

背景技術

汽車玻璃是汽車重要的安全部件之一，具有保護乘員安全以及防水、防塵、耐熱和隔音等作用。現(xiàn)如今，汽車玻璃的面積約占汽車表面積的1/3。根據(jù)應用部位，汽車用玻璃主要包括前風擋玻璃、后風擋玻璃、門玻璃、天窗玻璃和前/后角窗玻璃等。早在40多年前，汽車擋風玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的汽車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，帶有加熱線的汽車玻璃應用已經(jīng)非常廣泛，它幾乎應用于所有汽車的后擋風玻璃，它是通過絲網(wǎng)印刷的方式將專用的導電銀漿印刷到擋風玻璃的表面，玻璃經(jīng)鋼化后，導電銀漿燒結到所述擋風玻璃的表面，由于其具有一定的電阻，通電后可以發(fā)熱用以消除所述擋風玻璃表面的冰霜，以利于駕駛者在行車時能夠及時觀察車后方的情況，使汽車在駕駛過程中具有更好的舒適性和安全性。

然而，如圖1所示，現(xiàn)有的上述電加熱汽車擋風玻璃是采用線加熱的方式，加熱線11發(fā)熱后，緩慢的將熱量向所述加熱線11的兩側傳遞，容易造成擋風玻璃10受熱不均勻；又由于所述加熱線11直接印刷在所述擋風玻璃10的表面，一旦加熱升溫速度過快或加熱時間過長，很容易出現(xiàn)所述擋風玻璃10爆裂的情況。另外，這種電加熱汽車擋風玻璃是在所述擋風玻璃10的表面印刷所述加熱線11(一般為導電銀線)，為了達到良好的加熱效果，所述加熱線11的印刷寬度較寬，一般不小于1mm，這些所述加熱線11肉眼可見；而一個普通汽車的所述擋風玻璃10上至少要有十幾條至二十條不等且首尾連接的所述加熱線11，這些可視的所述加熱線11對汽車的外觀和駕乘人員的視線都帶來一定不利的影響。

實用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種電加熱汽車擋風玻璃裝置，用于解決現(xiàn)有技術中電加熱汽車擋風玻璃由于采用絲網(wǎng)印刷工藝將加熱線直接印刷于擋風玻璃的表面而導致的在加熱升溫速度過快或加熱時間過長時容易造成擋風玻璃爆裂的問題，以及由于采用絲網(wǎng)印刷工藝將加熱線直接印刷于擋風玻璃的表面，加熱線的寬度較寬，會影響汽車外觀的美觀及駕乘人員的視線的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種電加熱汽車擋風玻璃裝置，所述電加熱汽車擋風玻璃裝置包括：

透明基底；

透明柔性材料層，位于所述透明基底的表面；所述透明柔性基底的表面形成有多個凹槽結構；

導電金屬層，包括多條相連接的金屬導線，所述金屬導線位于各所述凹槽結構內(nèi)；

擋風玻璃，位于所述透明柔性材料層形成有所述凹槽結構的表面上。

可選地，所述透明基底包括聚對苯二甲酸乙二醇酯基底、聚酰亞胺基底、聚碳酸酯基底或聚甲基丙烯酸甲酯基底；所述透明柔性材料層包括UV樹脂層；所述導電金屬層包括銀層、銅層或金層；所述擋風玻璃包括鋼化玻璃。

可選地，位于所述透明柔性基底上表面的各所述凹槽結構相互連通成網(wǎng)格狀；所述導電金屬層包括金屬網(wǎng)格。

可選地，所述凹槽結構的寬度包括2μm～50μm，所述凹槽結構的深度包括2μm～50μm。