[實用新型]一種可防止晃動的空調出風口風球

有效

• 申請號: 201822158034.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209492358U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 呂小林
• 申請（專利權）人: 廈門欣杰泰電子科技有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可防止晃動的空調出風口風球，包括安裝座和風口殼體，所述安裝座的頂部固定安裝有風口殼體，所述風口殼體的內部安裝有風球本體，所述風球本體的內壁與風門相連，所述風口殼體包括鼓形部和支撐部，所述鼓形部的內腔與風球本體的外形相適配，風球本體繞其中心軸度自由轉動并沿其中心軸前后左右傾擺，弧形限位板對風球本體的前后左右傾擺起限位作用，風向導流板能夠實現汽車空調出風口的多向出風，提高用戶舒適度,導流流道內的流體得到加速，有效增加吸力面流體的動能，從而有效抑制低能流體的聚集，抑制邊界層厚度的增長，進而減少葉片吸力面處的氣流分離現象，最終達到降低流體流動損失和減小離心風機氣動噪聲的目的。

技術領域

本實用新型涉及空調出風口風球技術領域，具體為一種可防止晃動的空調出風口風球。

背景技術

汽車空調出風口是一種汽車內飾件，通常安裝于儀表板上，能通過出風實現空調的制冷與制熱效果。風球結構是一種形式的汽車空調出風口，風球安裝在風口殼體內，風口殼體內通風時，風球可旋轉并調節出風方向。在使用過程中，用戶在調節風球的撥片時，撥片受外界的影響常常發生晃動，令出風方向無法固定，出風面積忽大忽小，從而影響出風效果和駕乘人員乘坐舒適度，

CN204460620U公開了一種汽車球形360度擺動空調出風口裝置，旋轉引流殼套入空調外殼罩，可撥球形葉片通過螺釘與旋轉引流殼相連接；波浪環橫截面為16個半徑相同的劣弧相切形成；波浪環套筒通過螺釘固定在旋轉引流殼上；減速齒輪與波浪環同軸心裝配，減速齒輪四周開槽，與空調外殼罩后端環形薄壁卡住；空調外殼罩與波浪環面上裝有4個彈簧耳，彈簧固定在彈簧耳上，并且圓周均布排列，球頭頂柱與波浪環的最低處接觸，球頭頂柱跟隨減速齒輪一起旋轉，旋轉引流殼在空調外殼罩內圓周擺動。實現旋轉引流殼出風口處角度的變化，回位彈簧幫助旋轉引流殼和波浪環連續穩定的轉動，防止旋轉引流殼不規則的扭動；實現可撥球形葉片的360度旋轉出風。該空調出風口裝置結構復雜，其旋轉引流殼和波浪環的轉動由回位彈簧控制，受彈簧使用壽命限制，在使用過程中存在轉動不平穩甚至卡殼現象，為此，提出一種可防止晃動的空調出風口風球。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可防止晃動的空調出風口風球，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可防止晃動的空調出風口風球，包括安裝座和風口殼體，所述安裝座的頂部固定安裝有風口殼體，所述風口殼體的內部安裝有風球本體，所述風球本體的內壁與風門相連，所述風口殼體包括鼓形部和支撐部，所述鼓形部的內腔與風球本體的外形相適配，所述風球本體的四周固定安裝有弧形限位板，且形限位板設置在鼓形部的內腔中，所述鼓形部的內壁的表面黏貼覆設有毛氈，所述風球本體由弧形限位板和所述毛氈定位在鼓形部的內腔中。

優選的：所述風口殼體的頂部四周均勻分布有風向導流板，所述風向導流板的頂部固定安裝有擋板。

優選的：所述鼓形部的外壁四周相互對稱焊接有四組定位塊。

優選的：所述風球本體的外表面與鼓形部的內壁之間具有環形間隙，所述毛氈設置于環形間隙的內部。

優選的：所述支撐部的內部安裝有錐形風斗。

優選的：所述的毛氈的厚度為0.6～1.0mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型風球本體繞其中心軸度自由轉動并沿其中心軸前后左右傾擺，弧形限位板對風球本體的前后左右傾擺起限位作用，風向導流板能夠實現汽車空調出風口的多向出風，提高用戶舒適度,導流流道內的流體得到加速，有效增加吸力面流體的動能，從而有效抑制低能流體的聚集，抑制邊界層厚度的增長，進而減少葉片吸力面處的氣流分離現象，最終達到降低流體流動損失和減小離心風機氣動噪聲的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；