[實(shí)用新型]一種汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822157446.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209383886U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫維 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 連云港瑞馳信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25D17/04 | 分類號(hào): | C25D17/04;C25D17/06 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
| 地址: | 222200 江蘇省連云港市灌云縣*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車配件生產(chǎn) 電鍍裝置 減震裝置 物料桶 底座 烘干裝置 減震性能 齒桿 電解 電機(jī) 設(shè)備使用壽命 孔洞 本實(shí)用新型 活動(dòng)連接有 電鍍?cè)O(shè)備 內(nèi)部固定 設(shè)備內(nèi)部 使用壽命 正面固定 輸出端 彈簧 震動(dòng) | ||
本實(shí)用新型提供一種汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,涉及電鍍?cè)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)了提高減震性能,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的效果。該汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,包括底座、電鍍裝置、烘干裝置和減震裝置,底座的頂部固定安裝有電鍍裝置,電鍍裝置的頂部固定安裝有烘干裝置,底座的內(nèi)部固定安裝有減震裝置,電鍍裝置包括電機(jī),電機(jī)的輸出端活動(dòng)連接有齒桿,齒桿的底部固定安裝有物料桶,物料桶的外表面開設(shè)有孔洞,物料桶的正面固定安裝有電解塊,電解塊的內(nèi)部?jī)啥司潭ò惭b有彈簧。該汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,通過減震裝置,提高了該裝置的減震性能,避免了該設(shè)備長(zhǎng)期震動(dòng)損壞該設(shè)備內(nèi)部的零件,延長(zhǎng)了該設(shè)備的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電鍍?cè)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別的為一種汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備。
背景技術(shù)
電鍍是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝,從而起到防止金屬氧化(如銹蝕),提高耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性及增進(jìn)美觀等作用,現(xiàn)有的電鍍方式多為掛鍍或籃筐鍍的方式,即將待電鍍件裝夾在掛具上或使用籃筐盛裝電鍍件放入電鍍液中進(jìn)行電鍍處理,帶電鍍完成后取出,但是許多需要進(jìn)行電鍍處理的小零件由于受形狀、大小等因素影響無法或不宜裝掛,因此無法使用掛鍍的方式來進(jìn)行電鍍處理。
傳統(tǒng)的籃筐鍍使用的籃筐盛裝小零件數(shù)量有限,置于電鍍液中時(shí)其底部的小零件并無限位裝置,且電鍍效果不佳,由于籃筐進(jìn)行電鍍器械重量較大,對(duì)電鍍池的壓力較大,來回的在電鍍池內(nèi)部搬運(yùn),使得整個(gè)設(shè)備產(chǎn)生較大的震動(dòng),長(zhǎng)期如此會(huì)破壞其內(nèi)部的零件降低其使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,包括底座、電鍍裝置、烘干裝置和減震裝置,所述底座的頂部固定安裝有電鍍裝置,所述電鍍裝置的頂部固定安裝有烘干裝置,所述底座的內(nèi)部固定安裝有減震裝置。
所述電鍍裝置包括電機(jī),所述電機(jī)的輸出端活動(dòng)連接有齒桿,所述齒桿的底部固定安裝有物料桶,所述物料桶的外表面開設(shè)有孔洞,所述物料桶的正面固定安裝有電解塊,所述電解塊的內(nèi)部?jī)啥司潭ò惭b有彈簧,所述彈簧遠(yuǎn)離電解塊的一端固定安裝有夾持塊,所述夾持塊相對(duì)的一側(cè)固定安裝有固定塊,所述固定塊的正面固定安裝有鉤子。
優(yōu)選的,所述減震裝置包括緩沖桿,所述緩沖桿的底端固定安裝有一號(hào)壓力球,所述一號(hào)壓力球的內(nèi)部固定安裝有一號(hào)液壓桿,所述一號(hào)液壓桿的外表面滑動(dòng)連接有二號(hào)壓力球,所述二號(hào)壓力球的內(nèi)部滑動(dòng)連接有二號(hào)液壓桿,所述二號(hào)液壓桿遠(yuǎn)離二號(hào)壓力球的一端滑動(dòng)連接有套管,所述套管的兩側(cè)均插接有彈簧桿,所述套管的內(nèi)壁固定安裝有彈簧板,所述彈簧桿遠(yuǎn)離套管的一端通過立桿固定安裝有滑輪。
優(yōu)選的,所述底座的內(nèi)壁兩側(cè)固定安裝有滑軌,所述滑輪相背的一側(cè)均滑動(dòng)連接有滑軌。
優(yōu)選的,所述底座的頂部開設(shè)有電鍍池,所述電鍍池的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有安裝架。
優(yōu)選的,所述電鍍裝置與安裝架固定連接,所述電機(jī)位于安裝架的右側(cè)。
優(yōu)選的,所述烘干裝置包括風(fēng)機(jī)和風(fēng)盤,所述風(fēng)機(jī)通過風(fēng)管與風(fēng)盤連通。
本實(shí)用新型提供了一種汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備。具備以下有益效果:
1、該汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,通過設(shè)置減震裝置,通過電鍍池對(duì)緩沖桿施加壓力,使得緩沖桿擠壓一號(hào)壓力球,一號(hào)壓力球通過一號(hào)液壓桿擠壓二號(hào)壓力球,通過二號(hào)壓力球的內(nèi)部變化,帶動(dòng)二號(hào)液壓桿擠壓彈簧板,使得彈簧桿通過滑輪在滑軌的外表面滑動(dòng),進(jìn)行減震,通過減震裝置,提高了該裝置的減震性能,避免了該設(shè)備長(zhǎng)期震動(dòng)損壞該設(shè)備內(nèi)部的零件,延長(zhǎng)了該設(shè)備的使用壽命。
2、該汽車配件生產(chǎn)用電鍍?cè)O(shè)備,通過設(shè)置電解塊,使得便于對(duì)零件進(jìn)行限位,使得電鍍時(shí)可以電鍍均勻,通過彈簧和夾持塊的相互配合,使得可以便于更換固定塊,為后期維修和更換鉤子提供便利,同時(shí)也可更換不同型號(hào)的鉤子,便于應(yīng)對(duì)不同型號(hào)的汽車配件,提高該設(shè)備的實(shí)用性。
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