[實用新型]無級繩絞車專用防移位導繩裝置

有效

• 申請號: 201822157408.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209291853U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 劉會軍
• 申請（專利權）人: 安陽市中煤機械制造有限公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

本實用新型涉及煤礦開采安防領域，具體涉及一種無級繩絞車專用防移位導繩裝置，其上鋼板（1）的邊緣處等間距的排列有上固定孔（7），下鋼板（2）的邊緣處等間距的排列有下固定孔（8），有至少四根固定樁（9）從上往下依次穿過上固定孔（7）和下固定孔（8）后插入地面或固定平臺，其中固定樁（9）是傾斜插設在相互錯位的上固定孔（7）和下固定孔（8）內，傾斜方向與導向輪（4）受繩索（6）拉扯力的方向相反。本實用新型在上鋼板的邊緣處等間距的排列有上固定孔，下鋼板的邊緣處等間距的排列有下固定孔，并利用固定樁傾斜的穿過相互錯位的上固定孔和下固定孔，可以將導繩裝置牢固在地面或平臺上。

技術領域

本實用新型涉及煤礦開采安防領域，具體涉及一種無級繩絞車專用防移位導繩裝置。

背景技術

在煤礦開采活動中，如何將煤炭、礦石安全快速的運輸出來是開采活動中重要環節，而由于煤炭、礦石本身的重量決定這一運輸環節需要依靠安全可靠的機械來完成，牽引機械是最為常用的用于煤炭、礦石提升和運輸的重要工具，其工作原理主要是將繩索一端纏繞在絞車上，另一端固定在煤車上的繩索，電動機帶動絞車轉動來實現繩索的伸長和收縮。

在此提升和運輸的過程中，由于礦洞的路徑、地域、建筑等因素的影響，導致繩索往往需要在固定的位置轉向，此處一般采用一個可以改變繩索方向的導繩裝置來實現的。但是目前所使用的導繩裝置，在固定上都存在很大缺陷，往往容易因為牽引的力度過大，而產生位移出現，如果導繩裝置完全松脫，繩索和煤車會對其他事物和人造成嚴重的傷害，甚至有生命危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無級繩絞車專用防移位導繩裝置，解決了現有的導繩裝置在自身的固定牢固性上不足，無法適應大牽引力的工作環境。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種無級繩絞車專用防移位導繩裝置，包括由上鋼板、下鋼板以及側鋼板相互扣合固定而成的主體，在上鋼板和下鋼板之間固定有導向輪，所述側鋼板上開有供繩索進出的通道孔，所述上鋼板的邊緣處等間距的排列有上固定孔，下鋼板的邊緣處等間距的排列有下固定孔，有至少四根固定樁從上往下依次穿過上固定孔和下固定孔后插入地面或固定平臺，其中固定樁是傾斜插設在相互錯位的上固定孔和下固定孔內，傾斜方向與導向輪受繩索拉扯力的方向相反。

進一步的技術方案是，所述上固定孔和下固定孔的孔壁均為向中心凸起的弧形，其上側以及下側的孔口均導圓角，所述上固定孔和下固定孔孔壁上貼附有橡膠墊。

進一步的技術方案是，所述固定樁的柱體截面為水滴狀，柱體較寬的一側是固定樁傾斜固定后位于上方的側面，其較窄的一側是固定樁傾斜固定后位于下方的側面。

進一步的技術方案是，所述固定樁的傾斜角度為30°～60°。

進一步的技術方案是，所述上鋼板和下鋼板厚度在3cm以上。

進一步的技術方案是，所述導向輪的輪軸穿過上鋼板延伸出一部分，在該部分上設置有用于提示工作狀態的雙色板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果至少是以下之一：

1、本實用新型在上鋼板的邊緣處等間距的排列有上固定孔，下鋼板的邊緣處等間距的排列有下固定孔，并利用固定樁傾斜的穿過相互錯位的上固定孔和下固定孔，可以將導繩裝置牢固在地面或平臺上。

2、本實用新型的固定樁傾斜的方向與導向輪受繩索拉扯力的方向相反，避免了導繩裝置在受到繩索拉扯時固定樁順拉力方向傾斜最終脫離地面或平臺，造成導繩裝置完全松開出現危險事故的情況。

3、排列的上固定孔和下固定孔很多，可以不通的牽引力度需要，而打入不通數量的固定樁。

附圖說明

圖1為本實用新型無級繩絞車專用防移位導繩裝置的結構示意圖。