[實用新型]一種高鐵站用人臉識別進站設備

有效

• 申請號: 201822156919.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209199165U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海締凡電子系統集成有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G07C9/00;E01F13/06
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙朋曉

本實用新型涉及高鐵進站設備技術領域，且公開了一種高鐵站用人臉識別進站設備，包括左支撐桿，所述左支撐桿的一側活動連接有左扇門，所述左扇門的一側固定安裝有長板，所述長板的一側固定連接有第一圓桿，所述第一圓桿一端的外部活動套裝有第一圓筒，所述長板的一側固定安裝有第一彈簧，所述第一圓筒的一側固定連接有左軟墊，所述左軟墊的一側活動連接有右軟墊。該高鐵站用人臉識別進站設備，通過彈簧、圓筒、圓桿、軟墊和扇門之間的配合使用，能夠緩解撞擊到人身上對人體造成損壞，同時通過鉸鏈、長桿、第三彈簧、第三圓桿和第三圓筒之間的配合設置，能夠進一步有效避免老人和小孩進站緩慢而被夾傷。

技術領域

本實用新型涉及高鐵進站設備技術領域，具體為一種高鐵站用人臉識別進站設備。

背景技術

人臉識別技術是指利用分析比較的計算機識別人臉，人臉識別是一項熱門的計算機技術研究領域，人臉識別技術屬于生物特征識別技術，是對生物體(一般特指人)本身的生物特征來區分生物體個體。

現有的高鐵站進站方式，通過刷票才能進入站內，往往很多乘客來不取票，就會造成延誤行程，同時進站過程時，老人或者小孩行動緩慢，往往會被進站門夾到，甚至夾傷，為此我們一種高鐵站用人臉識別進站設備。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高鐵站用人臉識別進站設備，具備人臉識別，進站便捷，避免老人和小孩進站緩慢而被夾傷的優點，解決了取票麻煩造成行程延誤，進站復雜，老人小孩進站緩慢，容易被夾傷的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種高鐵站用人臉識別進站設備，包括左支撐桿，所述左支撐桿的一側活動連接有左扇門，所述左扇門的一側固定安裝有長板，所述長板的一側固定連接有第一圓桿，所述第一圓桿一端的外部活動套裝有第一圓筒，所述長板的一側固定安裝有第一彈簧，所述第一圓筒的一側固定連接有左軟墊，所述左軟墊的一側活動連接有右軟墊，所述右軟墊內部的一側固定連接有第二圓筒，所述第二圓筒的內部活動套裝有第二圓桿，所述右軟墊內部的一側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一側固定連接與右扇門，所述右扇門的一側與右支撐桿的一側活動連接，所述右支撐桿的頂部固定安裝有豎板，所述豎板的頂部固定安裝有人臉識別器，所述人臉識別器的正面固定安裝有顯示屏，所述右軟墊內部的一側固定安裝有鉸鏈，所述鉸鏈的內部活動連接有長桿，所述長桿的一端與滑塊的內部活動連接，所述滑塊的一側固定安裝有第三彈簧，所述滑塊的一側固定安裝有第三圓筒，所述第三圓筒的內部活動套裝有第三圓桿。

優選的，所述人臉識別器內部導線的一端與顯示屏內部導線的一端電連接，所述人臉識別器內部導線的一端與左扇門內部導線的一端電連接，所述人臉識別器內部導線的一端與右扇門內部導線的一端電連接。

優選的，所述左支撐桿的一側固定安裝有固定板，所述左支撐桿一側固定安裝的固定板的一側與左扇門的一側活動連接。

優選的，所述第一彈簧的數量為四個，四個所述第一彈簧的一端均與左軟墊內部的一側固定連接。

優選的，所述鉸鏈內部活動連接的長桿的數量為兩個，兩個所述長桿的一端均與滑塊的內部活動連接，兩個所述滑塊的兩側通過第三彈簧的兩端固定連接。

優選的，所述左扇門的內部開設有凹槽，所述左扇門內部開設的凹槽的內部與滑塊一側的外部活動連接。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該高鐵站用人臉識別進站設備，通過彈簧、圓筒、圓桿、軟墊和扇門之間的配合使用，能夠緩解撞擊到人身上對人體造成損壞，同時通過鉸鏈、長桿、第三彈簧、第三圓桿和第三圓筒之間的配合設置，能夠進一步有效避免老人和小孩進站緩慢而被夾傷。

2、該高鐵站用人臉識別進站設備，通過左扇門、右扇門、人臉識別器和顯示屏之間的配合設置，能夠通過人臉識別進站，避免因來不及取票而造成行程延誤的現象，達到了進站便捷的效果。

附圖說明