[實用新型]一種汽車沖壓件生產用劃線設備

有效

• 申請號: 201822156533.5
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN211539041U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 馮懷全
• 申請（專利權）人: 天津崢興奧金屬制品有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車沖壓件生產用劃線設備，包括底座，底座兩端側壁滑動卡接有移動板，移動板頂面分別垂直固定和平行固定有第一支架和第二支架，第一支架側壁中間位置轉動連接有螺桿，螺桿的另一端貫穿第二支架固定連接在轉動盤中心位置，且螺桿外壁螺紋連接有導向塊，導向塊頂面中間位置和第一支架頂面中間位置分別轉動連接有第二連桿和第一連桿，第一連桿和第二連桿的另一端通過凸起轉動連接，且第二連桿的遠離導向塊的一端底面固定設有固定塊，固定塊底面中間位置固定設有劃線裝置，本實用新型利用劃線裝置與汽車沖壓件頂面接觸，而后給移動板施加一個作用下，使其在底座上前后運動，進行劃線作業。

技術領域

本實用新型涉及汽車沖壓件技術領域，具體為一種汽車沖壓件生產用劃線設備。

背景技術

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件，汽車沖壓件在生產加工中，需要對其進行劃線作業，便于沖壓件的切割或打磨等作業，傳統的劃線作業，大多都是人工進行劃線，這種作業方式，不僅效率慢，且標準化不高，現有技術介紹以及缺陷，為此我們提出一種汽車沖壓件生產用劃線設備用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車沖壓件生產用劃線設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車沖壓件生產用劃線設備，包括底座，所述底座兩端側壁滑動卡接有移動板，所述移動板頂面分別垂直固定和平行固定有第一支架和第二支架，所述第一支架側壁中間位置轉動連接有螺桿，所述螺桿的另一端貫穿第二支架固定連接在轉動盤中心位置，且螺桿外壁螺紋連接有導向塊，所述導向塊頂面中間位置和第一支架頂面中間位置分別轉動連接有第二連桿和第一連桿，所述第一連桿和第二連桿的另一端通過凸起轉動連接，且第二連桿的遠離導向塊的一端底面固定設有固定塊，所述固定塊底面中間位置固定設有劃線裝置。

優選的，所述第一支架面向第二支架的一面兩端中間位置固定設有連接架，所述連接架的側壁開設有限位槽，所述導向塊兩端側壁與限位槽對應固定設有限位塊，所述限位塊滑動卡接在限位槽內。

優選的，所述底座兩端側壁開設有滑槽，所述移動板側壁與滑槽對應固定設有滑塊，所述滑塊滑動卡接在滑槽內。

優選的，所述滑槽內底面開設有滾珠槽，所述滾珠槽的內部均勻的鑲嵌有若干滾珠，所述滾珠外壁與滑塊滑動接觸。

優選的，所述移動板兩端頂面開設有容納槽，所述容納槽內底面固定設有氣缸，所述氣缸的另一端分別與第一支架與第二支架兩端底面固定連接。

優選的，所述轉動盤外壁一端固定設有搖把，所述搖把的握持部固定設有一層防滑結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.將需要劃線的汽車沖壓件放置在底座頂面，而后轉動搖把，通過轉動盤帶動螺桿轉動，螺桿轉動，其導向塊在螺桿上做往復直線運動，導向塊做往復直線運動的同時，帶動第一連桿和第二連桿，實現擴張和縮小，從而調節底部固定連接的劃線裝置的位置，當確定劃線的位置時，停止轉動搖把，啟動氣缸，調節整體劃線裝置的高度，使劃線裝置與汽車沖壓件頂面接觸，而后給移動板施加一個作用下，使其在底座上前后運動，進行劃線作業。

2.設有滾珠，可防止滑塊與滑槽磨之間損過大，影響整體使用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型導向塊和限位塊連接結構示意圖；