[實用新型]一種電動車多功能語音集成儀表、電機控制器及電動車

有效

• 申請號: 201822155816.8
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209505467U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 天津九九電子有限公司
• 主分類號: B60K37/02
• 分類號: B60K37/02;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動車多功能語音集成儀表、電機控制器及電動車。系統包含儀表、通訊線、電機控制器；所述儀表通過通訊線與所述電機控制器按約定通訊協議交換數據；所述儀表電路板配置了mcu、語音芯片、功放電路、電源電路；所述儀表的語音芯片里存儲了電動車相關的多種聲音數據；所述儀表還可以檢測或處理某些表頭信號，有些表頭信號還通過通訊線傳給電機控制器；所述電機控制器還可以通過通訊線把其部分參數和狀態傳給儀表，用于儀表播放相關的語音或在儀表面板上顯示。這樣，傳統單一的電動車儀表，就可以集成多個原本獨立的語音電器部件于一體了。這大大減少了電器部件的數量，簡化了線束線頭，增強了可靠性，節省了成本。

技術領域

電動車領域，包括電動車儀表、電機控制器、倒車喇叭、行車喇叭、語音故障提示器、遙控防盜報警器、閃光器、電量或速度語音提示器、電動車操作語音提示器等。

背景技術

為了描述方便，首先定義以下術語：

本實用新型中“語音芯片”是以下三類芯片的總稱：專業語音芯片、帶語音數據的存儲器、或帶語音功能的mcu；

本實用新型中“mcu”指微處理器，也包括大型語音芯片內部的mcu模塊；

本實用新型中“揚聲器”包括市場上常用的蜂鳴片或動圈喇叭；

本實用新型中“功放電路”是指用于語音信號的功率放大電路；

本實用新型中“表頭信號”是指倒車、剎車、檔位、修復、左轉、右轉、電門、行車喇叭、遠光燈、近光燈、轉把等電動車儀表關聯的各種外接部件；

本實用新型中“電動車”包括電動車汽車、電動大巴車、電動公交車、電動觀光車、電動掃地車、電動叉車、兒童車、電動自行車、電動助力車、電動摩托車、電動三輪車等電池作動力的車輛；

本實用新型中“語音”也包括“嘀嘀”“嘟嘟”“報警聲”等非語言聲音；

本實用新型中“電子開關”是指繼電器、mos管、IGBT、達林頓等用于大電流開關的電子器件；

本實用新型中“儀表”有些應用是和前燈燈具合在一起的（如電動自行車、三輪車），有些應用是獨立的（如電動汽車、場地車）；

本實用新型中“引線插座”指儀表電路所有外接線的插座，由一個或多個插座組成。

目前的電動車上都有一個儀表，用于顯示車速、電量、左轉、右轉等簡單功能。儀表內部的電路板上，沒有mcu和語音芯片，也沒有語音數據的通信接口，所以不具備復雜的語音功能，如電動車行車操作提示、電動車故障提示、左拐右拐的語音提示、電量和車速的語音報告、電動車倒車的提示音、行車喇叭的嘟嘟聲、防盜報警的聲音等，傳統的電動車儀表就沒法完成了。如果一輛電動車要具備上述所有的語音功能，就需要購買和安裝多個電器部件，比如語音故障提示器、閃光器、倒車喇叭、行車喇叭、防盜報警器等。但這些都是獨立的電器部件，單獨的殼體，安裝在多個地方。這種方式帶來了如下的問題：電動車的成本增加、線束繞來繞去很復雜、插頭線頭太多、整車故障率升高、安裝麻煩、生產工時費增加。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，把電動車所有牽涉到的語音或聲音功能的部件，如倒車喇叭、行車喇叭、語音故障提示器、遙控防盜報警器、閃光器、電量語音提示器、電動車操作語音提示器等，全都集成到儀表里，由一個單一的部件來完成。讓這個儀表除了傳統的顯示功能以外，還能發出各種聲音。這樣全車的電器部件總數減少了，上述問題就得到了解決。