[實用新型]一種背陽的晴雨兩用公交站臺

有效

• 申請號: 201822155559.8
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN212176693U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 葛新華
• 申請（專利權）人: 江蘇中展科技發展有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04F10/00;H02J7/35;A47C4/00;G01D21/02
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 仇波

本實新型公開了一種背陽的晴雨兩用公交站臺，包括底板、頂板和遮擋簾，所述底板的頂部通過螺栓并列安裝有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間安裝有廣告板，第一支撐板一側的底板上通過螺栓安裝有立板，立板與第一支撐板之間均勻固定有連桿，同時立板靠近第一支撐板的一側安裝有站臺牌，所述第一支撐板和第二支撐板的頂部固定支撐有頂板，頂板的頂部并列安裝有光強傳感器和雨水傳感器。本實用新型活動板一端的收納盒內部設置收卷輥，同時收卷輥上均勻纏繞有遮擋簾，遮擋簾的底部固定連接有配重塊，能夠在陽光強烈或者雨水天氣時將遮擋簾放下，提高防護效果。

技術領域

本實用新型涉及公交站臺技術領域，具體為一種背陽的晴雨兩用公交站臺。

背景技術

公交車站已經成為現代城市居民必不可缺的公共設施，公交站臺是公交車站的一部分，目前各城市安裝的公交站臺大都是在頂部安裝有一個頂篷，可以為候車的群眾起到遮雨防曬的功能，但是頂篷如果過小，就無法容納更多的候車群眾；頂篷如果過大，又不太美觀。由于我國地處北半球，太陽總在朝南一側，將背陽的公交站臺的頂篷傾斜設置，可在減少頂篷用料的同時取得同樣的遮陽效果。

而且目前的公交站臺僅僅提供提示站牌，即使有提供座位，座位也設置的很簡陋，上面總是很容易就布滿灰塵，所以很少有人去坐那些座位，這種簡單的座位形同虛設。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種背陽的晴雨兩用公交站臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種背陽的晴雨兩用公交站臺，包括底板、頂板和遮擋簾，所述底板的頂部通過螺栓并列安裝有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間安裝有廣告板，并且廣告板的內部設有空腔，空腔內部的底端安裝有蓄電池，同時蓄電池上方的空腔內部通過隔板安裝有控制器，控制器通過導線與蓄電池電連接，所述廣告板的一側設置有廣告欄，廣告欄下方的廣告板上并列設置有收納腔，收納腔內側壁的頂部安裝有第一磁塊，并且收納腔內部的底端通過耳塊鉸接有座板，同時座板上表面遠離耳塊的一端設置有與第一磁塊相互匹配的第二磁塊，所述收納腔底部的廣告板上設置有活動槽，活動槽的內部設置有滑塊，并且滑塊上鉸接有支撐架，支撐架的另一端與座板底部鉸接，所述第一支撐板一側的底板上通過螺栓安裝有立板，立板與第一支撐板之間均勻固定有連桿，同時立板靠近第一支撐板的一側安裝有站臺牌，所述第一支撐板和第二支撐板的頂部固定支撐有頂板，頂板的頂部并列安裝有光強傳感器和雨水傳感器，光強傳感器和雨水傳感器的輸出端分別與控制器的輸入端電性連接，并且頂板一側的內部設置有收納槽，收納槽的內部滑動安裝有活動板，所述活動板遠離收納槽的一端固定有收納盒，收納盒的一端安裝有驅動電機，驅動電機通過導線與控制器電連接，且驅動電機的輸出軸延伸至收納盒的內部并固定連接有收卷輥，同時收卷輥上均勻纏繞有遮擋簾，遮擋簾的底部固定連接有配重塊。

優選的，所述第一磁塊和第二磁塊的磁性相吸。

優選的，所述活動槽的兩側皆設置有與滑塊相互匹配的滑槽。

優選的，所述收納盒的底部設置有與遮擋簾相互匹配的開口。

優選的，所述活動板的底部并列固定有支撐塊，同時頂板的頂部并列安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿通過導線與控制器電連接，并且電動伸縮桿的輸出端與支撐塊固定連接。

優選的，所述頂板與立板之間傾斜固定有安裝板，并且安裝板的頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板通過光伏控制器與蓄電池電連接。