[實用新型]地層注漿加固用導管連接裝置

有效

• 申請號: 201822155449.1
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209324376U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 伍浩
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第八工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D9/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 陳暉;厲田

本實用新型公開了一種地層注漿加固用導管連接裝置，包括套管及球閥，套管一端連接于球閥，其另一端設有用于套接地層注漿導管的內腔，球閥遠離套管的一端設有用于連接供漿管的螺紋連接頭，套管管壁上設有至少兩個用于緊固地層注漿導管的螺栓，各螺栓沿套管管壁周向均勻分布。該地層注漿加固用導管連接裝置具有能夠免除地層注漿導管車絲工序、能夠顯著提高工效、以及節約成本等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種導管連接技術領域，尤其涉及一種地層注漿加固用導管連接裝置。

背景技術

根據當今地下工程中礦山法施工和地下結構背后注漿施工現狀，絕大工程都需采用供漿管（如高壓橡膠管）連接于小導管（地層注漿導管）通過小導管注漿加固地層工藝，且小導管注漿作業非常頻繁，小導管消耗量也非常龐大，特別是在城市軌道交通和市政地下工程等領域。正因為小導管注漿加固工藝在這些領域的不可或缺性，導致如何提升該工藝的效率、質量以及降低成本變得尤為重要。目前所有小導管注漿工藝中，必不可少的一道工序就是需對每根小導管尾端進行車絲，以確保小導管與高壓注漿橡膠管接頭的可靠連接。但車絲工序繁瑣，需要專業的車絲設備和相關技術人員配合才能完成。因地下工程中小導管需求量巨大，導致車絲工序需耗費大量的時間和經濟成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種能夠免除地層注漿導管車絲工序、能夠顯著提高工效、以及節約成本的地層注漿加固用導管連接裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種地層注漿加固用導管連接裝置，包括套管及球閥，所述套管一端連接于所述球閥，其另一端設有用于套接地層注漿導管的內腔，所述球閥遠離所述套管的一端設有用于連接供漿管的螺紋連接頭，所述套管管壁上設有至少兩個用于緊固地層注漿導管的螺栓，各所述螺栓沿所述套管管壁周向均勻分布。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述套管管壁周向均勻分布設有至少兩個用于所述螺栓穿過的通孔，各所述通孔的中心軸相交于所述套管的中心軸，各所述通孔內均套固有螺母，各螺母均螺紋連接有一所述螺栓。

所述套管的內腔內設有用于抵擋地層注漿導管端部的抵擋環。

所述抵擋環連接有用于密封連接地層注漿導管端部的橡膠墊圈。

所述套管采用鋼材制成。

所述螺紋連接頭采用鋼材制成。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的地層注漿加固用導管連接裝置包括套管及球閥，套管一端連接于球閥，其另一端設有用于套接地層注漿導管的內腔，球閥遠離套管的一端設有用于連接供漿管的螺紋連接頭，套管管壁上設有至少兩個用于緊固地層注漿導管的螺栓，各螺栓沿套管管壁周向均勻分布。使用時，螺紋連接頭連接于供漿管，地層注漿導管套入套管的內腔，擰緊各螺栓使地層注漿導管緊固在套管的內腔內，由于螺栓的存在，使得地層注漿導管在打設入地層后，其尾端在不進行車絲的情況下，通過本連接裝置能夠與供漿管進行可靠連接，而且本連接裝置裝拆非常簡易方便，本連接裝置通過螺紋連接頭與供漿管螺紋連接后，另一端僅需將供漿管的尾端套入套管的內腔內，再通過螺栓擰緊后即可進行注漿作業，注漿完畢后，僅需松開螺栓，即可進行下一個地層注漿導管注漿作業。并且可以適用不同孔徑的地層注漿導管，具備顯著的高效性和經濟性。

附圖說明

圖1是本實用新型地層注漿加固用導管連接裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型地層注漿加固用導管連接裝置使用狀態的第一剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型地層注漿加固用導管連接裝置使用狀態的第二剖視結構示意圖。

圖中各標號表示：