[實(shí)用新型]泄壓裝置及壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822153568.3 | 申請日： | 2018-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN209510585U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊百昌;戴竟雄;李華軍;曹烜煒;文耿;羅祥勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 黃石東貝電器股份有限公司 |
| 主分類號： | F04B39/10 | 分類號： | F04B39/10;F04B39/00;F04B39/12;F04B35/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 付興奇 |
| 地址： | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓縮機(jī) 排氣盤管 泄壓部件 泄壓裝置 排氣管 氣缸座 流道 本實(shí)用新型 壓縮機(jī)主體 氣缸蓋 連通 進(jìn)氣口 壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 再次啟動 排氣口 運(yùn)行時(shí) | ||
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種泄壓裝置及壓縮機(jī)。泄壓裝置包括安裝在壓縮機(jī)上的泄壓部件，所述泄壓部件與壓縮機(jī)固定連接，且所述泄壓部件與壓縮機(jī)之間形成縫隙，壓縮機(jī)的排氣口與所述泄壓部件的進(jìn)氣口對應(yīng)設(shè)置。壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)主體，所述壓縮機(jī)主體包括排氣管、氣缸蓋、氣缸座流道和排氣盤管，所述排氣管與所述排氣盤管連通，所述排氣盤管一端與氣缸座流道連通；所述排氣管、所述氣缸蓋、所述氣缸座流道和/或所述排氣盤管上設(shè)置有上述的泄壓裝置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)行時(shí)受到負(fù)載較大的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種泄壓裝置及壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的壓縮機(jī)排氣端，包括氣缸蓋，氣缸座流道及排氣腔，排氣盤管，排氣管，且由上述部位組成一個(gè)密封體，壓縮機(jī)高壓氣體經(jīng)過上述密封體進(jìn)入到箱體。而且現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)在停機(jī)瞬間，氣缸內(nèi)存有一定壓力的氣體，且排氣端存在節(jié)流孔同時(shí)存在一定的壓力的氣體，壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)行時(shí)受到負(fù)載較大，易出現(xiàn)不啟動的情況。為了克服這個(gè)壓力負(fù)載，需要把電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩設(shè)計(jì)余量足夠大，當(dāng)電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩增大時(shí)導(dǎo)致了電機(jī)的效率就會變差，從而影響了壓縮機(jī)的能效。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本實(shí)用新型的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種泄壓裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)行時(shí)受到負(fù)載較大的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供的泄壓裝置，包括：安裝在壓縮機(jī)上的泄壓部件，所述泄壓部件與壓縮機(jī)固定連接，且所述泄壓部件與壓縮機(jī)之間形成縫隙，壓縮機(jī)的排氣口與所述泄壓部件的進(jìn)氣口對應(yīng)設(shè)置。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述泄壓部件包括限位塊和泄壓基座，所述限位塊與所述泄壓基座之間形成腔體，所述腔體中設(shè)置有泄壓閥，所述泄壓閥通過彈性件與所述泄壓基座連接。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述泄壓閥的外壁與所述限位塊的內(nèi)壁之間形成間隙。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述彈性件包括彈簧，所述彈簧第一端套設(shè)在所述泄壓閥上，第二端與所述泄壓基座接觸。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述泄壓部件包括閥片，所述閥片與壓縮機(jī)的排氣端固定連接，所述閥片與排氣端之間形成縫隙，且所述閥片設(shè)置為彈性閥片。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述閥片與所述排氣端之間形成夾角。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)上設(shè)置有排氣通道。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述閥片與所述排氣端接觸處設(shè)置有密封圈。
在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述閥片與所述排氣端接觸處安裝有閥板。
本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種壓縮機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)行時(shí)受到負(fù)載較大的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供的壓縮機(jī)，包括：壓縮機(jī)主體，所述壓縮機(jī)主體包括排氣管、氣缸蓋、氣缸座流道和排氣盤管，所述排氣管與所述排氣盤管連通，所述排氣盤管一端與氣缸座流道連通；
所述排氣管、所述氣缸蓋、所述氣缸座流道和/或所述排氣盤管上設(shè)置有上述的泄壓裝置。
相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的泄壓裝置及壓縮機(jī)具有如下優(yōu)勢：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃石東貝電器股份有限公司，未經(jīng)黃石東貝電器股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822153568.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
