[實用新型]一種防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗有效
| 申請號: | 201822152666.5 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209541563U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 孔慶珍;劉聰俐;李銘;米昌偉 | 申請(專利權)人: | 河南森源鴻馬電動汽車有限公司 |
| 主分類號: | F41H7/04 | 分類號: | F41H7/04 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 孫力文 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 射擊孔 玻璃 防彈玻璃 內壓框 外壓框 防砸 防彈 鋼筋環 本實用新型 鋼筋 防爆網 車窗 一體化設計 固定設置 焊接固定 密封性能 特種車輛 防暴網 集成度 窗體 防爆 平齊 拆卸 射擊 制造 | ||
本實用新型涉及特種車輛制造領域,具體說是一種防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,包括玻璃外壓框、玻璃內壓框、鋼筋防暴網、射擊孔鋼筋環、車窗射擊孔和防彈玻璃,所述玻璃內壓框與玻璃外壓框內側平齊焊接固定;所述玻璃內壓框中安裝防彈玻璃,所述玻璃外壓框的內側、玻璃內壓框和玻璃外壓框之間固定設置鋼筋防爆網;所述鋼筋防爆網上中心部位開設有由射擊孔鋼筋環圍成的防爆網射擊孔;所述防彈玻璃上與射擊孔鋼筋環位置對應處開設車窗射擊孔,本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,窗體一體化設計,集成度高,密封性能好,并且容易拆卸,在防砸的同時能夠兼顧射擊需求。
技術領域
本實用新型涉及特種車輛制造領域,具體說是一種防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗。
背景技術
近年來世界各國范圍內防暴反恐威脅均呈現不斷增多的趨勢,社會活動日益多樣化和復雜化,公安部門的警務工作日益繁重,警用裝甲車在公安部門的工作中發揮著重要的作用,是公安機關履行其職責的基本物質保證。因使用環境的特殊性,現有警用裝甲車雖然配備防彈玻璃,但仍存在特種車輛窗體強度不夠,容易被破壞的情況,并且單獨設置防彈玻璃起不到防砸的目的,防彈玻璃容易受損,即使有防爆網但是又影響射擊,另外由于結構問題,防彈玻璃窗經常出現銹蝕的現象,不利于車輛的安全防護,從而威脅車內防暴反恐突擊人員的人身安全。
實用新型內容
本實用新型的發明目的在于克服背景技術中所描述的缺陷,從而實現一種密封效果好、減少銹蝕發生、強度高并且能夠兼顧射擊需求的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗。
為實現上述發明目的,本實用新型的技術方案是:一種防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,包括玻璃外壓框、玻璃內壓框、鋼筋防暴網、射擊孔鋼筋環、車窗射擊孔和防彈玻璃,所述玻璃外壓框和玻璃內壓框分別作為外窗框和內窗框,所述玻璃內壓框與玻璃外壓框內側平齊焊接固定;所述玻璃內壓框中安裝防彈玻璃,所述玻璃外壓框的內側、玻璃內壓框和玻璃外壓框之間固定設置鋼筋防爆網;所述鋼筋防爆網上中心部位開設有由射擊孔鋼筋環圍成的防爆網射擊孔;所述防彈玻璃上與射擊孔鋼筋環位置對應處開設車窗射擊孔,所述車窗射擊孔的直徑與射擊孔鋼筋環的直徑相匹配。
作為本實用新型的優選技術方案,所述玻璃外壓框的單側橫截面的形狀呈“Z”形,由2mm厚鋼板折彎而成,遠離車體一側的為外折邊,接近車體一側的為內折邊,所述鋼筋防爆網固定設置于所述外折邊的內側;所述鋼筋防爆網通過焊接固定設置于所述外折邊的內側。
作為本實用新型的優選技術方案,所述玻璃內壓框的單側橫截面形狀呈“L”形,由2mm厚鋼板折彎而成,且彎折方向朝向車體側,玻璃內壓框的彎折內側固定設置防彈玻璃;所述防彈玻璃通過打膠固定的方式設置于玻璃內壓框的彎折內側。
作為本實用新型的優選技術方案,所述玻璃外壓框的邊緣處分布設置有防暴窗安裝孔,所述防暴窗安裝孔與防爆車車體上的固定軸配合安裝,固定軸可以采用螺栓軸,然后利用螺母緊固固定,方便拆裝更換。
本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗的有益效果:
1.本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,采用防彈玻璃、防爆網和窗體一體化設計,集成度高,并且容易拆卸,防爆車車窗損壞后更換拆裝方便快捷,設計更加人性化。
2.本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,一體化設計理念使防暴窗的密封性能更好,加裝了防爆網,有效防止了防彈玻璃被砸的情況發生,增加了對車輛的防護性能。
3.本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗,采用雙層壓框來分別安裝防彈玻璃和防爆網,并且防爆網和防彈玻璃上對應設置有射擊孔,在對車輛安全防護的同時,還不影響防暴射擊等操作。
附圖說明
圖1是本實用新型的防彈防砸帶射擊孔的一體式車載防暴窗的結構示意圖;
圖2是圖1的水平剖視結構示意圖;
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