[實用新型]一種驅動橋中橋有效
| 申請號: | 201822152664.6 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN208664958U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 韋天一 | 申請(專利權)人: | 韋天一 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04;B60B35/12 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 陳歡 |
| 地址: | 570100 海*** | 國省代碼: | 海南;46 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主錐齒輪 中央差速器 主盤 后驅動軸 鏈輪驅動 前驅動軸 齒嚙合 驅動橋 主錐 轉動 動力輸入軸 齒盤驅動 驅動后橋 受力均衡 轉動連接 再利用 錐齒輪 齒盤 齒數 兩路 橋殼 驅動 | ||
1.一種驅動橋中橋,其特征在于,包括第一中央差速器、第二中央差速器、第一主錐齒輪、第二主錐齒輪和主盤齒,所述主盤齒、第一主錐齒輪和第二主錐齒輪轉動連接在橋殼內,所述第一主錐齒輪和第二主錐齒輪分別從不同位置和所述主盤齒嚙合;所述第一中央差速器的前驅動軸鏈輪驅動第二中央差速器的動力輸入軸,后驅動軸用于驅動后橋;所述第二中央差速器的前驅動軸鏈輪驅動第一主錐齒輪轉動,后驅動軸驅動第二錐齒輪轉動。
2.根據權利要求1所述的一種驅動橋中橋,其特征在于,還包括若干副錐齒輪,所述副錐齒輪轉動連接在橋殼內,所述副錐齒輪均布在所述主盤齒的四周并與所述主盤齒嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種驅動橋中橋,其特征在于,橋殼內還設有副盤齒,所述副盤齒設于所述主盤齒的對側并與所述第一主錐齒輪、第二主錐齒輪、副錐齒輪嚙合。
4.根據權利要求1所述的一種驅動橋中橋,其特征在于,所述第一主錐齒輪設于所述第二主錐齒輪的對側,所述第一主錐齒輪、第二主錐齒輪和主盤齒的轉軸位于同一直線上。
5.根據權利要求1所述的一種驅動橋中橋,其特征在于,所述第二中央差速器的動力輸入軸設有與所述第一中央差速器的前驅動軸鏈輪嚙合的齒輪,所述第一主錐齒輪設有和所述第二中央差速器的前驅動軸鏈輪嚙合的齒輪,所述第二中央差速器的后驅動軸通過傳動系驅動所述第二主錐齒輪。
6.根據權利要求5所述的一種驅動橋中橋,其特征在于,所述傳動系包括第一齒輪、第二齒輪的中間輪,所述第一齒輪和所述第二中央差速器的后驅動軸連接,所述第二齒輪和第二主錐齒輪連接,所述中間輪分別和所述第一齒輪、第二齒輪嚙合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于韋天一,未經韋天一許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822152664.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種驅動橋后橋
- 下一篇:具有液壓懸掛和液壓動力輸出功能模塊的鉸接輪式拖拉機





