[實用新型]一種新型機柜內部走線架有效
| 申請號: | 201822152623.7 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209930732U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 姚賢通;郭建斌;毛曉怡;王強 | 申請(專利權)人: | 中鐵建電氣化局集團南方工程有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/14 | 分類號: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 42113 武漢楚天專利事務所 | 代理人: | 胡江 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 六類網線 固定板 盤纖 固定卡 口端 內部走線 物理隔離 固定孔 內槽道 新型機 走線道 對線 徑盤 纜線 凸起 線架 線徑 線纜 | ||
一種新型機柜內部走線架,包括盤纖框及安裝于盤纖框上的固定板,所述盤纖框內設有凸起的內槽道,固定板的頂端設有六類網線口端,六類網線口端的下方設有數量不少于兩個的固定卡排,固定卡排之間的間隙為走線道,固定板的兩側開有固定孔,六類網線口端上插有理線架后端成端;達到不同線徑屬性物理隔離;規范了對線徑盤纖要求,存在問題的纜線可極為快速的跟換,并且能對線纜的走向路徑等信息一目了然。
技術領域
本專利涉及一種走線架,具體說是一種新型機柜內部走線架。
背景技術
通信機房設備安裝中各類接入線徑配線種類繁多,而目前設備配線類工程在鐵路站后四電集成工程中扮至關重要的角色,施工工藝步步提高,而造成人工機料合理下料又往往難度增大,造成人力材料鋪張浪費,卻又達不到理想的施工效果。致使返工率加大,即貽誤施工工期,卻達不到建設方、監理方、使用方的美觀布局工藝要求。
依據《高速鐵路通信工程細部設計和工藝質量標準》9520-2018中,傳統的機柜內網線綁扎,網線工藝采用尼龍扎帶綁扎,線徑引入彎曲半徑成端,缺點是此工藝缺少預留盤線的作用。并且需要作業人員具有較高的施工經驗。施工成品步驟繁序和后續維護要求不便,得不到穩定的采集方式。
依據《高速鐵路通信工程細部設計和工藝質量標準》9520-2018中,尾纖工藝采用纏繞帶引線保護,線徑ODF側與設備側安裝盤纖框預留線徑,而缺點是此工藝缺少機框內尾纖的一般要求為:彎曲半徑不得小于50mm,而如何與其他線徑電磁隔離及接地線做好電阻隔離;需要合理的物理隔離。
依據《高速鐵路通信工程細部設計和工藝質量標準》9520-2018中,電源線需與數據線保持隔離,防止電磁干擾。而在設備機柜內的電源線理線工法,目前屬于漏項。因此沒有統一標準的施工工法,導致往往機柜設備關于電源線理線的要求一直混亂無序。而電源線與數據線徑需保持物理隔離,即能達到美觀工藝要求。又方便維護設備電源檢查。因此亟待需要一種三合一的理線架件。
所以如何創造一種可合理接入各類設備端口,并能達到工藝美觀作用,做到提質增效的效果是棘手又待急需解決的問題。
實用新型內容
為了解決上訴問題,本實用新型目的在于提供一種基于理線架和尾纖盤纖框的綜合新型理線架。
本實用新型采用的技術方案是:一種新型機柜內部走線架,其特征在于:包括盤纖框及安裝于盤纖框上的固定板,所述盤纖框內設有凸起的內槽道,固定板的頂端設有六類網線口端,六類網線口端的下方設有數量不少于兩個的固定卡排,固定卡排之間的間隙為走線道,固定板的兩側開有固定孔,六類網線口端上插有理線架后端成端。
進一步的,所述固定板上開有多個減輕孔。
進一步的,所述固定卡排由多個人字形塊在水平方向上組合而成。
進一步的,所述理線架后端成端配有安裝架。
進一步的,所述走線道配有走線道蓋板,走線道蓋板為空心長方體,空心長方體的兩側開有多個矩形孔。
進一步的,所述走盤纖框配有用于保護盤纖框內部的盤纖的可翻蓋蓋板。
本實用新型的有益效果和特點是:1、達到不同線徑屬性物理隔離。規范了對線徑盤纖要求,即電口和光口設備引入成端要求;
2、新型理線架能減輕作業人員的勞動強度,同時增加線徑與設備端口的契合度。方便維護人員能準確對設備各種業務使用的線纜進行跟蹤,存在問題的纜線可極為快速的跟換,并且能對線纜的走向路徑等信息一目了然;
3、在不增加材料構置件的成本前提下,最大程度提高現場構件加工效率,不需要作業人員來回斟酌如何穿纜引線;
4、新型理線架簡單易用,大方整潔的;使用簡單、易于認識和掌握;
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