[實用新型]一種用于汽車擋風玻璃的紐扣端子

有效

• 申請號: 201822151933.7
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209150310U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 趙伯好
• 申請（專利權）人: 樂清市合達電子有限公司
• 主分類號: H01R4/02
• 分類號: H01R4/02;H01R13/02;H01R13/46;H01R13/405
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車擋風玻璃的紐扣端子，包括帶有開口的殼體、包覆在所述殼體開口處的蓋帽，所述蓋帽端面設置有多個凸起，所述蓋帽在設置有凸起的端面上設有無鉛錫層。本實用新型具有以下優點和效果：通過在蓋帽端面上增設多個凸起以及中部位置設置供無鉛錫層滲入蓋帽上端面的通孔，大大增加了蓋帽與待焊接部位的無鉛錫層的焊接面積，確保了兩者穩固的連接牢固度。

技術領域

本實用新型涉及擋風玻璃元器件的技術領域，特別涉及一種用于汽車擋風玻璃的紐扣端子。

背景技術

車輛如汽車的擋風玻璃和后窗往往包括位于玻璃內或玻璃上的電設備，通常情況下，電設備為天線或除霜器，為了向這樣的電設備提供電連接，通常都是將連接端子焊接在玻璃上，常用在此處的連接端子呈紐扣形狀故稱為紐扣端子。

公告號為CN204720608U的中國專利《紐扣端子》，公開了一種紐扣端子，包括帶開口且內部掏空的端子本體，端子本體的開口處包覆有蓋帽，蓋帽的中心設有凹陷部，蓋帽上設有無鉛錫層。后期在使用過程中錫層直接與蓋帽表面接觸后，由于蓋帽表面較為光滑，使得車輛運行中產生的震動會直接引起整個錫層從蓋帽上分離脫落，而導致擋風玻璃中電設備的失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于汽車擋風玻璃的紐扣端子，具有與錫焊層連接牢固的功能。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于汽車擋風玻璃的紐扣端子，包括帶有開口的殼體、包覆在所述殼體開口處的蓋帽，所述蓋帽端面設置有多個凸起，所述蓋帽在設置有凸起的端面上設有無鉛錫層。

通過采用上述技術方案，在蓋帽上增設多個凸起，通過該些凸起將端子與帶焊接部位之間形成一定的空間，而后當無鉛錫層融化后，無鉛錫層的上下兩端面均能夠充分與蓋帽和待焊接部位粘結，不會因蓋帽和焊接部位貼合后將無鉛錫層擠出而導致焊接失效。另一方面凸起的表面與無鉛錫層連接后，增大了與無鉛錫層的接觸面積，進而增強兩者的牢固度。

本實用新型的進一步設置為：所述蓋帽中部設置有通孔。

通過采用上述技術方案，一部分無鉛錫層融化后會通過該通孔流入到蓋帽上端面，二次增大了蓋帽與無鉛錫層的接觸面積，使得連接更加牢固。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體在開口處設置有翻邊，所述蓋帽設置有對稱包住所述翻邊的包邊。

通過采用上述技術方案，蓋帽通過對稱設置的包邊穩定的扣住在殼體上，兩者連接更為牢固。

本實用新型的進一步設置為：所述包邊高度高于所述蓋帽端面且低于所述凸起高度。

通過采用上述技術方案，包邊位于蓋帽內部端面一側的面壁同樣能夠與無鉛錫層進行連接，實現在徑向方向上二次增加連接的牢固度。

本實用新型的進一步設置為：所述凸起數量為三個，且周向均勻分布于所述蓋帽端面。

本實用新型的進一步設置為：所述殼體與所述蓋帽表面均涂覆有銀層。

通過采用上述技術方案，銀層的設置，使得端子具有良好的導電線。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過在蓋帽端面上增設多個凸起以及中部位置設置供無鉛錫層滲入蓋帽上端面的通孔，大大增加了蓋帽與待焊接部位的無鉛錫層的焊接面積，確保了兩者穩固的連接牢固度。

附圖說明

圖1是紐扣端子的結構示意圖；

圖2是本實施例的剖面視圖。

圖中：1、殼體；2、蓋帽；3、凸起；4、無鉛錫層；5、通孔；6、翻邊；7、包邊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。