[實用新型]應用于交-直流機車上的應急故障處理指導系統

有效

• 申請號: 201822151721.9
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209492549U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 袁贊江;陳瀟
• 申請（專利權）人: 株洲中車電氣科技有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 蘇娟

應用于交?直流機車上的應急故障處理指導系統，其特征在于包括設立在遠程服務器上且用于對機車應急故障處理數據進行集中管理的應急處理綜合信息管理平臺、用于檢索、下載、輸出和上傳機車應急故障處理數據的手持終端、用于對應急處理綜合信息管理平臺的數據進行后臺管理的管理終端，手持終端與應急處理綜合信息管理平臺無線信號傳輸連接，管理終端與應急處理綜合信息管理平臺通過網絡遠程連接。本實用新型實現對急應故障的處理指導，在有效的時間內提高應急故障處理效率，縮短應急故障處理時間，提高應急故障處理的有效性和可靠性，提高處理指導系統的指導可靠性和準確性，方便后臺人員對應急處理綜合信息管理平臺的數據進行管理。

技術領域

本發明涉及一種應用于交-直流機車上的應急故障處理指導系統，用于交-直流機車上的應急故障處理指導。

背景技術

現今軌道交通的使用量越來越大，軌道列車的使用頻率也在增加，列車在出現故障時所能夠分配的故障維修時間也在縮短。機車電路出現應急故障時，如果司乘人同對機車電路不太熟悉，處理故障方法或操作不熟練，往往會造成人為機故。若機車在線路上發生機故，還會影響正線機車運行而造成運行事故。

檢索到的相關現有技術有：

CN 206804307 U，公開了一種機車故障應急處理裝置，包括處理裝置主體，所述處理裝置主體的側面安裝有溫度檢測器，且所溫度檢測器與處理裝置主體固定連接，所述處理裝置主體的底端安裝有下位機，所述下位機的側面安裝有偏移板，所述處理裝置主體的側面安裝有強磁橫柱，所述偏移板與下位機活動連接，所述處理裝置主體的底端安裝有CD執行處理器。

CN102085873A，一種列車途中故障遠程診斷系統及方法,該系統主要包括:通過網絡連接的便攜檢測設備、鐵路專用管理系統及故障診斷模塊,所述便攜檢測設備包括智能處理單元、紅外測溫單元、圖像拍攝單元、音頻錄放單元、網絡傳輸單元、定位單元、接口及供電單元;所述鐵路專用管理系統包括數據服務器、管理平臺、應急指揮復示終端。

CN105911387A， 故障診斷應急處理系統，包括電源模塊、觸發模塊、MCU數據處理模塊、通訊模塊、故障檢測模塊、故障設備甩除模塊和屏幕輸出控制模塊。故障診斷應急處理方法是，利用零序電流原理實時監測、存儲機車電氣設備的三相不平衡狀態與數據，在電力機車的電氣設備發生故障后，向其母線注入檢測信號，將收集的數據與存儲的數據進行算法處理后定位故障設備，并對故障設備甩除模塊進行充電，達到電量要求后停止充電并放電，從而甩除故障設備。

CN107933622 A，一種列車非正常行車實時應急指揮系統：第一步：實時獲取機車數據；第二步：根據機車數據中的故障代碼對故障進行分級；第三步：結合故障信息和機車實時狀態信息檢索數據庫，找出故障解決方法；第四步：執行故障解決方法；第五步：通過機車數據判斷故障解決結果，并發送故障解決結果、故障信息、故障時的機車狀態信息、故障時的機車數據、故障解決方法至數據庫，對數據庫進行更新。

現有技術中雖然出現了對機車故障應急處理方法或裝置，但不能對機車故障應急處理進行有效的指導。怎樣在有效的時間內提高應急故障處理效率，縮短應急故障處理時間是現在急需解決的問題。

發明內容

本發明提供的應用于交-直流機車上的應急故障處理指導系統，實現對急應故障的處理指導，在有效的時間內提高應急故障處理效率，縮短應急故障處理時間，提高應急故障處理的有效性和可靠性，實現對當前應急故障處理數據的存儲，實現對應急處理綜合信息管理平臺數據的及時更新，提高處理指導系統的指導可靠性和準確性，方便后臺人員對應急處理綜合信息管理平臺的數據進行管理。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：