[實用新型]一種汽車擺臂總成生產用具有減震功能的沖壓定位裝置

有效

• 申請號: 201822150985.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209156935U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 涂榮善
• 申請（專利權）人: 江西榮成機械制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D22/02;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車擺臂總成生產用具有減震功能的沖壓定位裝置，包括基板，所述基板底部外壁焊接有等距離分布的套管，且套管內插接有套桿，所述套桿外壁套接有彈簧，且套桿底端焊接有底板，所述基板頂部外壁兩側焊接有對稱分布的兩個滑軌，且基板頂部外壁中心位置焊接有沖壓臺，所述滑軌兩側外壁頂端邊緣處均焊接有導向條，且滑軌頂部外壁開有移動槽。本實用新型不僅能夠避免沖壓工作產生硬性碰撞造成裝置震動，提高了裝置的穩定性，而且能夠方便對不規則形狀的擺臂進行夾持工作，增加了裝置夾持的靈活性，還能夠對待沖壓的擺臂進行夾持工作，防止擺臂在沖壓過程中產生移位，提高了擺臂沖壓工作的生產質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車擺臂總成生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車擺臂總成生產用具有減震功能的沖壓定位裝置。

背景技術

汽車擺臂也叫汽車懸掛，是汽車中的重要部件，雖然部件小，但對于支撐車身有很重要的作用，和汽車的減震器，彈簧，共同構成懸掛系統。

汽車擺臂生產過程中多使用沖壓方法制作而成，在擺臂進行沖壓的操作時，需要對待沖壓部件進行定位夾持，確保沖壓出來擺臂的質量，傳統的沖壓用定位結構的定位方向固定，對不規則的擺臂定位特別不方便，不能夠對擺臂的形狀進行調節，沖壓起來會導致擺臂受力不均勻，使得生產出來的擺臂質量差，不能滿足人們的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車擺臂總成生產用具有減震功能的沖壓定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車擺臂總成生產用具有減震功能的沖壓定位裝置，包括基板，所述基板底部外壁焊接有等距離分布的套管，且套管內插接有套桿，所述套桿外壁套接有彈簧，且套桿底端焊接有底板，所述基板頂部外壁兩側焊接有對稱分布的兩個滑軌，且基板頂部外壁中心位置焊接有沖壓臺，所述滑軌兩側外壁頂端邊緣處均焊接有導向條，且滑軌頂部外壁開有移動槽，所述滑軌頂部外壁設有滑板，且滑板底部外壁開有滾動槽，所述滾動槽內插接有滾輪，且滾輪與移動槽形成滑動配合，所述滑板兩側外壁均通過螺栓固定有限位板，且限位板一側外壁與導向條貼合，限位板截面形狀為L形。

進一步的，所述滑板頂部外壁一側焊接有固定板，且固定板一側外壁開有嵌接槽，嵌接槽內焊接有軸承。

進一步的，所述軸承轉動內圈焊接有螺桿，且螺桿一端焊接有旋轉把柄。

進一步的，所述螺桿遠離旋轉把柄的一端螺紋套接有活動桿，且活動桿遠離固定板的一端焊接有連接塊，連接塊一側外壁通過螺栓固定有夾持塊。

進一步的，所述夾持塊一側外壁開有弧形槽，且弧形槽內粘接有橡膠墊，橡膠墊外壁開有菱形防滑紋路。

進一步的，所述固定板一側外壁焊接有滑桿，且滑桿遠離固定板的一端焊接有限位塊。

進一步的，所述滑桿外壁滑動配合有滑塊，且滑塊頂部外壁與活動桿底部外壁焊接。

本實用新型的有益效果為：

1.通過套管的設置能夠在汽車擺臂進行沖壓時對彈簧進行壓縮緩沖，避免沖壓工作產生硬性碰撞造成裝置震動，提高了裝置的穩定性，增加了裝置的減震緩沖功能。

2.通過滑板的設置能夠方便對夾持板進行夾持位置的調節，方便對不規則形狀的擺臂進行夾持工作，增加了裝置夾持的靈活性，另外滑板上滾輪能夠在移動槽內滑動，避免滑板與滑軌接觸磨損，提高裝置的使用壽命。

3.通過活動桿的設置能夠在進行螺桿旋轉工作時進行橫向伸長，帶動滑塊在滑桿上滑動，從而進行夾持塊對待沖壓的擺臂進行夾持工作，防止擺臂在沖壓過程中產生移位，提高了擺臂沖壓工作的生產質量。

附圖說明