[實(shí)用新型]升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822150320.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209798097U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏飛;羅劍偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京鉑陽頂榮光伏科技有限公司
• 主分類號: C23C14/50
• 分類號: C23C14/50;C23C16/458
• 代理公司: 11250 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 朱靜謙

本實(shí)用新型提供了一種升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備，包括底座、升降組件和承載平臺，升降組件包括升降平臺、齒條、齒輪和驅(qū)動件，升降平臺和底座之間通過齒條相連接，齒輪設(shè)于驅(qū)動件的輸出端，齒輪和齒條相嚙合，齒輪和升降平臺相連接，承載平臺和升降平臺之間設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型提供的升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備，滾輪設(shè)置在升降平臺和承載平臺之間，實(shí)現(xiàn)升降平臺和承載平臺之間的相對滾動，且能夠保證滾動的穩(wěn)定性，齒輪和齒條之間傳動平穩(wěn)，能夠保證承載平臺上的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所受的抖動降低，減少破碎的風(fēng)險(xiǎn)，且不會出現(xiàn)承載平臺變形的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及薄膜太陽能生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備。

背景技術(shù)

在薄膜太陽能生產(chǎn)過程中，需要通過鍍膜設(shè)備進(jìn)行膜層沉積，在鍍膜設(shè)備中包括承載平臺，現(xiàn)有技術(shù)中對承載平臺的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)普遍采用絲桿旋轉(zhuǎn)帶動軸承套筒上下運(yùn)動，承載平臺連接在軸承套筒上，從而實(shí)現(xiàn)對傳動機(jī)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)。但是，現(xiàn)有技術(shù)中絲桿和軸承套筒相結(jié)合的方式進(jìn)行高度調(diào)節(jié)具有以下問題：

1、軸承套筒的負(fù)載過大，導(dǎo)致軸承套筒內(nèi)的滾軸磨損嚴(yán)重，且絲杠表面存在磨痕風(fēng)險(xiǎn)。

2、軸承套筒在工作過程中會發(fā)生嚴(yán)重的磨損，會導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行宕機(jī)，影響設(shè)備稼動，不僅降低了軸承套筒的使用壽命還會帶來設(shè)備運(yùn)行的不穩(wěn)定。

3、軸承套筒損壞會導(dǎo)致承載平臺兩側(cè)發(fā)生偏移，容易變形，對軸承套筒和絲杠產(chǎn)生二次損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中絲桿和軸承套筒相結(jié)合的方式對承載平臺的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)所帶來的軸承套筒易損壞導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行故障的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種升降傳動機(jī)構(gòu)，包括底座、升降組件和承載平臺，所述升降組件包括升降平臺、齒條、齒輪和驅(qū)動件，所述升降平臺和所述底座之間通過齒條相連接，所述齒輪設(shè)于所述驅(qū)動件的輸出端，且所述齒輪和所述齒條相嚙合，所述齒輪和所述升降平臺相連接，所述承載平臺和所述升降平臺之間設(shè)有滾輪。

進(jìn)一步地，所述升降組件還包括導(dǎo)桿和滑塊，所述導(dǎo)桿和所述滑塊滑動連接，且所述滑塊和所述升降平臺固定連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)桿位于所述升降平臺的一側(cè)，且所述滑塊套設(shè)于所述導(dǎo)桿上并和所述升降平臺的側(cè)壁固定連接。

進(jìn)一步地，所述齒條設(shè)于所述升降平臺的一側(cè)，所述驅(qū)動件固定于所述升降平臺的底部并與所述齒輪相連接。

進(jìn)一步地，所述齒條的數(shù)量至少為四個，且多個所述齒條均勻的環(huán)設(shè)在所述升降平臺的外側(cè)，所述導(dǎo)桿設(shè)于任兩個相鄰的所述齒條之間。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動件采用伺服電機(jī)或伺服馬達(dá)。

進(jìn)一步地，所述滾輪背離所述升降平臺的一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板上形成有對所述滾輪限位的限位凹槽，且所述滾輪的中心軸與所述升降平臺固定連接。

進(jìn)一步地，所述固定板和所述承載平臺之間設(shè)有若干絕緣塊。

進(jìn)一步地，所述絕緣塊采用樹脂材料。

本實(shí)用新型還提供了一種鍍膜設(shè)備，包括如上所述的升降傳動機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型升降傳動機(jī)構(gòu)以及鍍膜設(shè)備，通過齒輪和齒條的結(jié)構(gòu)對承載平臺進(jìn)行支撐，滾輪設(shè)置在升降平臺和承載平臺之間，實(shí)現(xiàn)升降平臺和承載平臺之間的相對滾動，且能夠保證滾動的穩(wěn)定性。齒輪和齒條之間傳動平穩(wěn)，能夠保證承載平臺上的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所受的抖動降低，減少破碎的風(fēng)險(xiǎn)，且不會出現(xiàn)承載平臺變形的問題，結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)維護(hù)方便。

附圖說明