[實用新型]一種水切組合鈦鉤

有效

• 申請號: 201822150170.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209669385U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 石家帥;汪龍盛;華曉棟
• 申請（專利權）人: 嘉興敏惠汽車零部件有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08;C25D11/02
• 代理公司: 33243 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張向飛<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型屬于氧化設備技術領域，提供了一種水切組合鈦鉤，包括鈦部件、鋁卡設部件以及卡固定槽，鈦部件具有兩個鈦腳部，兩個鈦腳部之間形成彈性空間，鈦部件用于保證掛鉤的彈性，每個鈦腳部上安裝一鋁卡設部件，鋁卡設部件用于支撐固定汽車水切產品；卡固定槽位于鋁卡設部件的底部并用于與汽車水切相卡設，每個鈦腳部上具有兩個側限制片部，兩個側限制片部之間形成安裝空間，在安裝空間中開設有固定孔，在固定孔上穿設有鎖定螺桿，每個側限制片部上具有圓弧角。本實用新型的優點在于結構簡單，彈性好，固定牢靠，結合了鈦和鋁的優點，耐腐蝕性好，而且實現了鋁卡設部件的高效更換，滿足了陽極氧化的質量要求及量產的效率要求。

技術領域

本實用新型屬于氧化設備技術領域，具體涉及一種水切組合鈦鉤。

背景技術

在生產汽車水切時，一般還需要對汽車水切的表面進行陽極氧化工序，這里陽極氧化主要是將汽車水切放置到氧化池液中使得氧化后的汽車水切表面具有氧化層并具有光澤美觀度，氧化時就需要用到掛鉤對汽車水切進行固定，這里如果整個掛鉤結構設置不合理，就容易導致汽車水切掉落，因此對掛具的制作要求比較高，這里如果采用純鋁的掛鉤，這樣相對彈性較差，就不容易卡住汽車水切，而如果采用純鈦的話，由于鈦和氧化液接觸，鈦的導電性較差，接觸點發熱量大，易導致接觸部位的膜層缺陷，不能滿足汽車水切氧化量產的需要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，彈性好，固定牢靠的水切組合鈦鉤。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種水切組合鈦鉤，其特征在于，包括以下部件：

鈦部件，所述的鈦部件具有兩個鈦腳部，兩個鈦腳部之間形成彈性空間，所述的鈦部件用于保證掛鉤的彈性；

鋁卡設部件，每個鈦腳部上安裝一鋁卡設部件，所述的鋁卡設部件用于支撐固定汽車水切產品；

卡固定槽，所述的卡固定槽位于鋁卡設部件的底部并用于與汽車水切相卡設，每個鈦腳部上具有兩個側限制片部，兩個側限制片部之間形成供鋁卡設部件固定的安裝空間，在安裝空間中開設有固定孔，在固定孔上穿設有鎖定螺桿，每個側限制片部上具有圓弧角。

在上述的一種水切組合鈦鉤中，所述的鋁卡設部件上開設有固定長度調整槽，所述的固定長度調整槽卡穿在鎖定螺桿上，在鎖定螺桿上還設置有固定螺絲。

在上述的一種水切組合鈦鉤中，所述的固定長度調整槽上具有斜卡設面。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單，彈性好，固定牢靠，結合了鈦和鋁的優點，耐腐蝕性好，而且實現了鋁卡設部件的高效更換，滿足了陽極氧化的質量要求及量產的效率要求。

附圖說明

圖1是本水切組合鈦鉤分解示意圖；

圖2是本水切組合鈦鉤示意圖；

圖3是本圖2的俯視結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，鈦部件1；鋁卡設部件2；鈦腳部3；彈性空間4；卡固定槽5；側限制片部6；安裝空間7；固定孔8；鎖定螺桿9；圓弧角10；固定長度調整槽11；固定螺絲12；斜卡設面13。