[實(shí)用新型]一種高速鐵路用斜腕臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822149271.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN209397454U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹路兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲市永年區(qū)飛鳴軌道電氣化器材制造有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/24
• 分類號(hào): E01B29/24
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

1.一種高速鐵路用斜腕臂，包括固定裝置(1)、卡扣裝置(2)和緩沖裝置(3)，其特征在于：所述卡扣裝置(2)和緩沖裝置(3)均位于固定裝置(1)的表面，所述緩沖裝置(3)位于卡扣裝置(2)的底部；

所述固定裝置(1)包括枕木(101)，所述枕木(101)的頂部固定安裝有滑桿(102)，兩個(gè)所述滑桿(102)的表面套設(shè)有墊板(103)，所述墊板(103)的頂部固定安裝有安裝板(104)，所述安裝板(104)的右側(cè)設(shè)有輔板(105)；

所述卡扣裝置(2)包括鋼軌(201)，所述鋼軌(201)的底部固定安裝有套桿(202)，所述套桿(202)的表面套設(shè)有套塊(204)，所述套塊(204)的底部與墊板(103)固定連接，所述套桿(202)的底部活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿(205)，所述驅(qū)動(dòng)桿(205)遠(yuǎn)離套桿(202)的一端固定安裝有連接桿(207)，所述連接桿(207)的表面套設(shè)有第二滑塊(209)，所述第二滑塊(209)的頂部活動(dòng)安裝有導(dǎo)桿(210)，所述導(dǎo)桿(210)遠(yuǎn)離連接桿(207)的一側(cè)活動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿(211)，所述滑動(dòng)桿(211)的頂部固定安裝有滑板(212)，所述滑板(212)的頂部設(shè)有翹板(214)，所述翹板(214)的正后方通過連接板與墊板(103)活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)桿(205)的表面套設(shè)有第一滑塊(206)，所述第一滑塊(206)的正后方通過連接板與墊板(103)活動(dòng)連接；

緩沖裝置(3)包括緩沖缸(301)，所述緩沖缸(301)的右側(cè)連通有連通管(302)，所述連通管(302)的右側(cè)連通有氣缸(303)，所述氣缸(303)的頂部固定安裝有緩沖彈力件(304)，所述緩沖彈力件(304)的頂部與墊板(103)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路用斜腕臂，其特征在于：所述套桿(202)的底部固定安裝有彈簧(203)，所述彈簧(203)的底部固定安裝有套塊(204)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路用斜腕臂，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)桿(205)遠(yuǎn)離套桿(202)的一側(cè)固定安裝有彈片(208)，所述彈片(208)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)桿(205)的一側(cè)固定安裝有第二滑塊(209)，彈片(208)的內(nèi)部套設(shè)有連接桿(207)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路用斜腕臂，其特征在于：所述安裝板(104)的右側(cè)開設(shè)有滑槽(213)，所述滑槽(213)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑板(212)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路用斜腕臂，其特征在于：所述滑動(dòng)桿(211)的表面套設(shè)有安裝塊，安裝塊的左側(cè)與安裝板(104)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路用斜腕臂，其特征在于：所述墊板(103)的底部固定安裝有緩沖缸(301)，所述緩沖缸(301)的底部固定安裝有枕木(101)，所述枕木(101)的頂部固定安裝有氣缸(303)。