[實(shí)用新型]氣體釋放裝置及無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822148546.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN209553517U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新陽;劉玉偉;楊禮政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津聚飛創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D17/72
• 分類號(hào): B64D17/72;B64D17/80
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

本實(shí)用新型提供了一種氣體釋放裝置及無人機(jī)，涉及飛行器用降落設(shè)備領(lǐng)域，該氣體釋放機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)機(jī)構(gòu)、撞針釋放機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)氣瓶；撞針釋放機(jī)構(gòu)包括中空的安裝筒、位于安裝筒內(nèi)的撞針組件以及觸發(fā)件，安裝筒一端設(shè)置限位體，觸發(fā)件被限位在限位體和撞針組件的撞擊端之間，儲(chǔ)氣瓶的瓶口端連接在安裝筒遠(yuǎn)離限位體的一端，瓶口端正對(duì)撞針組件的撞擊端；觸發(fā)機(jī)構(gòu)位于撞針釋放機(jī)構(gòu)一側(cè)；觸發(fā)件處于非工作狀態(tài)時(shí)，撞針組件遠(yuǎn)離撞擊端的卡接端伸出至安裝筒外并與觸發(fā)機(jī)構(gòu)卡接；觸發(fā)件處于工作狀態(tài)時(shí)，使撞針組件撞擊瓶口端，同時(shí)卡接端脫離觸發(fā)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型能夠提高降落傘彈出距離，降低裝配難度，避免現(xiàn)有技術(shù)彈簧變形對(duì)降落傘彈射造成的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛行器用降落設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種氣體釋放裝置及無人機(jī)。

背景技術(shù)

隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在城市上空使用時(shí)，可能由于外界或無人機(jī)自身原因，產(chǎn)生無人機(jī)失控導(dǎo)致墜落的狀況，對(duì)地面的行人以及其他設(shè)施安全造成影響，并導(dǎo)致無人機(jī)撞擊產(chǎn)生破碎，故，在一些無人機(jī)設(shè)計(jì)中，增加了降落傘裝置，防止無人機(jī)產(chǎn)生墜落的狀況。目前最常用的是使用方式是采用彈簧彈出降落傘，使用降落傘或者其他機(jī)構(gòu)壓縮彈簧，通過釋放壓縮彈簧來將降落傘彈出。采用彈簧觸發(fā)降落傘的方式，對(duì)彈簧的要求比較高，例如，彈簧的彈力不足會(huì)導(dǎo)致彈出降落傘的距離不夠,應(yīng)用時(shí)，為了增加彈出降落傘的距離，通常是選用一些彈力大、線徑粗的彈簧。

上述利用彈簧的彈力彈出降落傘的方式，具有以下問題：

1.彈簧質(zhì)量較大，導(dǎo)致無人機(jī)整體的重量增加；

2.彈簧壓縮時(shí)間過久后會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致彈力會(huì)降低，影響對(duì)降落傘的彈出效果。

3.彈簧彈力過大，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度增加，且裝配困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種氣體釋放裝置，已解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，能夠提高降落傘彈出距離，降低裝配難度，避免現(xiàn)有技術(shù)彈簧變形對(duì)降落傘彈射造成的影響。

本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種采用上述氣體釋放裝置的無人機(jī)。

基于上述第一目的，本實(shí)用新型提供的氣體釋放裝置，包括觸發(fā)機(jī)構(gòu)、撞針釋放機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)氣瓶；

撞針釋放機(jī)構(gòu)，包括中空的安裝筒、位于所述安裝筒內(nèi)的撞針組件以及觸發(fā)件，所述安裝筒一端設(shè)置限位體，所述觸發(fā)件被限位在所述限位體和所述撞針組件的撞擊端之間，所述觸發(fā)件能夠驅(qū)使所述撞針組件在所述安裝筒內(nèi)移動(dòng)；

儲(chǔ)氣瓶，其瓶口端連接在所述安裝筒遠(yuǎn)離所述限位體的一端，所述瓶口端正對(duì)所述撞針組件的撞擊端；

觸發(fā)機(jī)構(gòu)，位于所述撞針釋放機(jī)構(gòu)一側(cè)；

所述觸發(fā)件處于非工作狀態(tài)時(shí)，所述撞針組件遠(yuǎn)離所述撞擊端的卡接端伸出至所述安裝筒外并與所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)卡接；

所述觸發(fā)件處于工作狀態(tài)時(shí)，使所述撞針組件撞擊所述瓶口端，同時(shí)所述卡接端脫離所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述撞針組件包括撞針本體、針座以及針桿；所述撞針本體與所述針座的一端連接，所述針桿與所述針座的另一端連接。

進(jìn)一步的，所述撞針本體內(nèi)具有沿軸向設(shè)置的通氣道以及沿徑向連通所述通氣道的導(dǎo)氣道，所述通氣道貫穿所述撞針本體的針尖。

進(jìn)一步的，所述針座的外周設(shè)置用以接觸所述安裝筒的密封圈。

進(jìn)一步的，所述針桿設(shè)置有用以卡接所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)的第一卡槽。

進(jìn)一步的，所述針桿設(shè)置有用以連接工裝的第二卡槽。

進(jìn)一步的，所述觸發(fā)件采用彈性元件；