[實用新型]一種用于制作測試簾布間覆膠粘合力的硫化模具

有效

• 申請號: 201822148516.7
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209478726U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 姜斌;劉永強;許建欣;慈婷楠
• 申請（專利權）人: 浦林成山（山東）輪胎有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 吳紹群

本申請公開了一種用于制作測試簾布間覆膠粘合力的硫化模具，所述硫化模具包括模腔(1)，所述模腔(1)用于放置待硫化覆膠簾布試片，所述模腔(1)的形狀為柱形，所述柱形的橫截面形狀為圓形。本實用新型使放入模腔(1)內的待硫化覆膠簾布試片為圓形即可，有利于根據實際輪胎覆膠簾線排列角度，隨意調整兩片覆膠簾布試片的貼合角度，也便于放入硫化模具中硫化。本實用新型具有使用方便、適用性廣等優點。

技術領域

本實用新型涉及輪胎膠料粘合性能測試領域，具體說是一種用于制作測試簾布間覆膠粘合力的硫化模具。

背景技術

輪胎的各種簾布覆膠經硫化后具有一定的粘合力，粘合力大小是影響輪胎使用壽命的重要因素之一。如何在實驗室準確模擬測試出其粘合力，是企業面臨的難題之一。

現有的硫化模具的中間模腔為方形，目前采用的方法為裁取兩片方形覆膠后的簾布，然后將兩片覆膠簾布按簾線呈垂直角度貼合在一起，中間使用特定開口的塑料隔離薄膜隔開，經過模具硫化后，使用拉力機測試簾布覆膠間的粘合力。上述硫化模具的缺點是只能硫化方形試片，僅能測試簾線角度為90度時的橡膠間粘合力。而輪胎實際生產過程中覆膠簾布需要呈不同角度排列，采用此種方法無法真實有效的模擬輪胎簾布覆膠間的粘合力情況。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于制作測試簾布間覆膠粘合力的硫化模具，該模具可用于制作簾線角度為任何角度時的橡膠間粘合力，使用更方便。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種用于制作測試簾布間覆膠粘合力的硫化模具，包括模腔，所述模腔用于放置待硫化的覆膠簾布試片，所述模腔的形狀為柱形，所述柱形的橫截面形狀為圓形；

所述待硫化的覆膠簾布試片包括至少兩個上下疊加放置的覆膠簾布試片，且相鄰兩個覆膠簾布試片上的簾線之間呈一定夾角(0—180°)，中間使用特定開口的塑料隔離薄膜隔開。

具體地，所述硫化模具還包括上壓蓋和下壓蓋，所述柱形的上底位于所述上壓蓋的下表面上，所述柱形的下底位于所述下壓蓋的上表面上。

上述硫化模具包括兩種具體的實施方式：

第一種實施方式為：所述上壓蓋和所述下壓蓋之間設夾層，所述夾層上設上下通透的通孔，所述上壓蓋、所述下壓蓋和所述通孔形成所述模腔，所述柱形的側壁位于所述通孔的內壁上；

另一種實施方式為：所述下壓蓋上表面設凹槽，所述上壓蓋、所述下壓蓋和所述凹槽形成所述模腔，所述柱形的側壁位于所述凹槽的內壁上。

其中，第一種實施方式更便于將硫化后的覆膠簾布試片從所述硫化模具中取出。

上述硫化模具中，所述模腔的尺寸如下：

所述圓形的半徑為50-70mm；優選60mm，與平板硫化機硫化平板及硫化模具的尺寸更符合，一次可以硫化數量較多的試片，且硫化后的覆膠簾布試片尺寸更適宜拿取，不至過大或過小。

和/或，所述柱形的高為8-10mm；優選9mm，使硫化后的覆膠簾布試片厚度與拉力試驗機夾持器口徑尺寸更適合，便于測試人員操作。

上述硫化模具為第一種實施方式時，所述上壓蓋、所述下壓蓋和所述夾層為平板；

所述上壓蓋的厚度為5-7mm，優選6mm；

和/或，所述下壓蓋的厚度為5-7mm，優選6mm；

和/或，所述夾層的厚度與所述柱形的高相等；

和/或，所述上壓蓋、和/或所述下壓蓋、和/或所述夾層的材質為鋼材，所述鋼材具體可為45#鋼或50#鋼。

上述硫化模具為第二種實施方式時，所述上壓蓋和所述下壓蓋為平板；