[實用新型]一種半掛車備胎支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822147699.0 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209208889U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬心建 | 申請(專利權(quán))人: | 山東亞華機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D43/04 | 分類號: | B62D43/04 |
| 代理公司: | 濟(jì)寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 付凱 |
| 地址: | 274600 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 備胎 支撐架 半掛車 滑塊 托板 支架 本實用新型 電動導(dǎo)軌 滑動連接 半圓形卡板 第一液壓缸 備胎固定 工作效率 夾緊固定 兩側(cè)內(nèi)壁 擋板 液壓桿 伸長 移動 滑道 晃動 取用 匹配 貨車 行駛 配合 | ||
本實用新型公開了一種半掛車備胎支架,包括支撐架,支撐架的頂端固定安裝有滑塊,滑塊與兩個電動導(dǎo)軌滑動連接,支撐架的兩側(cè)內(nèi)壁均通過滑道與托板的兩側(cè)滑動連接,托板的頂端中部固定設(shè)有與備胎尺寸相匹配的卡柱,托板的一端固定安裝有擋板,支撐架的兩側(cè)均固定設(shè)有備胎固定機(jī)構(gòu),本實用新型一種半掛車備胎支架,通過電動導(dǎo)軌和滑塊的配合對支撐架進(jìn)行移動,從而便于將支撐架移動到半掛車貨車的一側(cè),從而使用者不必鉆在車子下面對備胎進(jìn)行取用,降低了工作效率;通過第一液壓缸的液壓桿的伸長便于帶動半圓形卡板對備胎進(jìn)行夾緊固定,從而可以防止半掛車在行駛時,備胎晃動造成備胎的損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種支架,特別涉及一種半掛車備胎支架,屬于半掛車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
半掛車是現(xiàn)代運輸業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛的一種運輸工具,在運輸過程中半掛車多半需要攜帶備胎進(jìn)行使用,而常規(guī)半掛車備胎都是安裝于貨臺底部,輪胎的安裝需要專業(yè)的備胎架,成本較高,且在拆卸使用時人需要鉆在車子下面對備胎進(jìn)行取用,費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種半掛車備胎支架,以解決上述背景技術(shù)中提出的常規(guī)半掛車備胎都是安裝于貨臺底部的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種半掛車備胎支架,包括支撐架,所述支撐架的頂端固定安裝有滑塊,所述滑塊與兩個電動導(dǎo)軌滑動連接,所述支撐架的兩側(cè)內(nèi)壁均通過滑道與托板的兩側(cè)滑動連接,所述托板的頂端中部固定設(shè)有與備胎尺寸相匹配的卡柱,所述托板的一端固定安裝有擋板,所述支撐架的兩側(cè)均固定設(shè)有備胎固定機(jī)構(gòu),所述電動導(dǎo)軌通過電動導(dǎo)軌開關(guān)與電源電性連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,兩個所述備胎固定機(jī)構(gòu)均包括第一液壓缸和與備胎尺寸相匹配的半圓形卡板,兩個第一液壓缸分別固定安裝在支撐架的兩側(cè),所述第一 液壓缸的液壓桿與半圓形卡板的一側(cè)固定連接,所述第一液壓缸通過第一液壓缸開關(guān)與電源電性連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述半圓形卡板的內(nèi)壁固定安裝有彈性橡膠墊。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述支撐架的一端固定安裝有兩個第二液壓缸,兩個所述第二液壓缸的液壓桿與托板的一端固定連接,所述第二液壓缸通過第二液壓缸開關(guān)與電源電性連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,兩個所述電動導(dǎo)軌的兩側(cè)均固定安裝有安裝板。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述擋板一側(cè)的兩端和支撐架另一端的兩側(cè)均固定安裝有連接板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型一種半掛車備胎支架,具有以下優(yōu)點:
1、通過電動導(dǎo)軌和滑塊的配合對支撐架進(jìn)行移動,從而便于將支撐架移動到半掛車貨車的一側(cè),從而使用者不必鉆在車子下面對備胎進(jìn)行取用,降低了工作效率;
2、通過第一液壓缸的液壓桿的伸長便于帶動半圓形卡板對備胎進(jìn)行夾緊固定,從而可以防止半掛車在行駛時,備胎晃動造成備胎的損壞;
3、通過設(shè)有的第二液壓缸的液壓桿伸縮便于帶動托板從支撐架中伸出或者收回,從而便于使用者對備胎進(jìn)行放置或者拿取,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型支撐架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、支撐架;2、托板;3、卡柱;4、滑道;5、擋板;6、連接板;7、第一液壓缸;8、半圓形卡板;9、第二液壓缸;10、電動導(dǎo)軌;11、滑塊;12、安裝板。
具體實施方式
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