[實(shí)用新型]一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822147626.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209759370U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 佛山市固康復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C09J7/29 | 分類(lèi)號(hào): | C09J7/29;C09J7/38 |
| 代理公司: | 44218 深圳市千納專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人: | 劉曉敏 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)官窯南浦*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上表面 絕緣層 底膜 防紫外線(xiàn)層 防靜電層 阻燃層 保護(hù)膜本體 本實(shí)用新型 離型膜層 耐腐蝕層 壓敏膠層 下表面 滾軸 惡劣天氣 防靜電性 內(nèi)部設(shè)置 汽車(chē)車(chē)體 汽車(chē)漆面 保護(hù)膜 耐腐蝕 阻燃性 敏膠 絲狀 有壓 腐蝕 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜,包括滾軸,所述滾軸上設(shè)置有保護(hù)膜本體,所述保護(hù)膜本體由離型膜層、壓敏膠層、底膜、防靜電層、絕緣層、防紫外線(xiàn)層、阻燃層和耐腐蝕層組成,所述底膜的內(nèi)部設(shè)置有絲狀交織網(wǎng),所述底膜的下表面安裝有壓敏膠層,所述壓敏膠層的下表面安裝有離型膜層,所述底膜的上表面安裝有防靜電層,所述防靜電層的上表面安裝有絕緣層,所述絕緣層的上表面安裝有防紫外線(xiàn)層,所述防紫外線(xiàn)層的上表面安裝有阻燃層,所述阻燃層的上表面安裝有耐腐蝕層。本實(shí)用新型解決了因惡劣天氣而造成汽車(chē)車(chē)體腐蝕的問(wèn)題,具有良好的阻燃性和防靜電性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)保護(hù)膜技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜。
背景技術(shù)
保護(hù)膜作為工業(yè)領(lǐng)域中對(duì)產(chǎn)品表面、產(chǎn)品生產(chǎn)制成活動(dòng)、產(chǎn)品出貨、產(chǎn)品流通等環(huán)節(jié)進(jìn)行保護(hù),不僅提高產(chǎn)品的良率,也有效提升產(chǎn)品價(jià)值。汽車(chē)保護(hù)膜,就是貼在汽車(chē)玻璃上用于控制陽(yáng)光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私等。
汽車(chē)長(zhǎng)期暴露在外,受到惡劣天氣或環(huán)境的腐蝕,如暴雨或沙塵天氣,擋風(fēng)玻璃和天窗會(huì)造成不同程度的磨損,目前市場(chǎng)上使用的汽車(chē)漆面保護(hù)膜的功能有限,防腐性能差,車(chē)體容易受到毀壞,且不能夠抗靜電,容易造成保護(hù)膜的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜,包括滾軸,所述滾軸上設(shè)置有保護(hù)膜本體,所述保護(hù)膜本體由離型膜層、壓敏膠層、底膜、防靜電層、絕緣層、防紫外線(xiàn)層、阻燃層和耐腐蝕層組成,所述底膜的內(nèi)部設(shè)置有絲狀交織網(wǎng),所述底膜的下表面安裝有壓敏膠層,所述壓敏膠層的下表面安裝有離型膜層,所述底膜的上表面安裝有防靜電層,所述防靜電層的上表面安裝有絕緣層,所述絕緣層的上表面安裝有防紫外線(xiàn)層,所述防紫外線(xiàn)層的上表面安裝有阻燃層,所述阻燃層的上表面安裝有耐腐蝕層。
優(yōu)選的,所述防靜電層的厚度為10μm。
優(yōu)選的,所述阻燃層的厚度為0.05-0.1mm。
優(yōu)選的,所述底膜的材質(zhì)為聚氨基甲酸酯。
優(yōu)選的,所述阻燃層通過(guò)壓延方式與防紫外線(xiàn)層連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)保護(hù)膜本體內(nèi)部設(shè)置的耐腐蝕層,可以有效的保護(hù)汽車(chē)車(chē)體的美觀程度,防止暴雨等惡劣天氣的腐蝕,使用方便,通過(guò)耐腐蝕層下表面安裝的阻燃層,可以使保護(hù)膜本體具有阻燃作用,提供安全保障,通過(guò)保護(hù)膜本體內(nèi)部設(shè)置的防靜電層和絕緣層,可以有效的防止靜電引起火災(zāi),使用安全。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種耐腐蝕的汽車(chē)漆面保護(hù)膜的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型圖1中保護(hù)膜本體的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型圖2中底膜的剖視圖。
圖中:1、滾軸;2、保護(hù)膜本體;3、耐腐蝕層;4、阻燃層;5、防紫外線(xiàn)層;6、絕緣層;7、防靜電層;8、底膜;9、壓敏膠層;10、離型膜層;11、絲狀交織網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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