[實(shí)用新型]一種新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822146805.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN210126445U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章求才;章坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南華大學(xué)
• 主分類號(hào): B60L13/04
• 分類號(hào): B60L13/04;B61B13/08
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 羅川

1.一種新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，包括：

支撐結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸車；

太陽能發(fā)電板，所述太陽能發(fā)電板的底部設(shè)置于所述支撐結(jié)構(gòu)的頂部；

軌道，所述軌道的頂部設(shè)置于所述支撐結(jié)構(gòu)的底部；

磁性材料面板，所述磁性材料面板的頂部設(shè)置于所述軌道的底部；

伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置于所述運(yùn)輸車的頂部；

磁浮機(jī)構(gòu)，所述磁浮機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置于所述伸縮機(jī)構(gòu)的頂端，所述磁浮機(jī)構(gòu)位于所述軌道的內(nèi)部；

磁鐵機(jī)構(gòu)，所述磁鐵機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置于所述運(yùn)輸車的頂部；

行車輪，所述行車輪的一側(cè)設(shè)置于所述磁鐵機(jī)構(gòu)的一側(cè)的頂部，所述行車輪的頂部與所述軌道的底部接觸；

上方軌道車，所述上方軌道車的底部設(shè)置于所述軌道的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道為采用└┘結(jié)構(gòu)，形成上下兩個(gè)行車空間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述上方軌道車的表面固定連接有箱體，所述箱體的內(nèi)壁的底部設(shè)置有錄像機(jī)，所述錄像機(jī)的一側(cè)貫穿所述箱體且延伸至所述箱體的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體的內(nèi)壁的一側(cè)的頂部滑動(dòng)連接有夾持板，所述夾持板的底部設(shè)置有緩沖墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述夾持板的底部的一側(cè)固定連接有螺紋塊，所述螺紋塊的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端貫穿所述夾持板且延伸至所述夾持板的頂部，所述螺紋桿的頂端與所述箱體的內(nèi)壁的頂部的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述螺紋桿的底端與所述箱體的內(nèi)壁的底部的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿的表面的底部固定連接有轉(zhuǎn)柄。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體的表面通過合頁鉸接有箱門，所述箱體的左側(cè)開設(shè)有于錄像機(jī)配合使用的使用的開口。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)的數(shù)量為六個(gè)，且六個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)的呈等間距分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述磁鐵機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，所述磁鐵機(jī)構(gòu)包括永磁鐵和電磁鐵。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道上設(shè)置有觸網(wǎng)供電系統(tǒng)，與軌道專供電站連接。