[實用新型]一種可自動固定起尾頭的低壓骨架

有效

• 申請號: 201822146326.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209266164U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 蔡椿軍;鄧云文;王淑金
• 申請（專利權）人: 天津斯巴克瑞汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F27/30
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

本實用新型涉及一種可自動固定起尾頭的低壓骨架，包括低壓骨架，在低壓骨架的漆包線起尾頭擋圈沿圓周方向有兩個L型切口，L型切口的長臂開口寬度與漆包線外直徑相同，切口的其中一個為漆包線起頭切口、另一個為漆包線尾頭切口。本實用新型的技術效果是，降低了成本，提高工作效率及繞線質量，適合大批量生產。

技術領域

本實用新型涉及一種筆式點火線圈低壓骨架，特別涉及一種可自動固定起尾頭的低壓骨架。

背景技術

在汽車發動機點火系中，點火線圈是產生高壓的部件，其電氣性能的好壞及壽命直接影響到整個汽車點火系統的工作性能。其中低壓骨架是漆包線的繞線載體，其結構尺寸的設計要保證承載線圈的性能所需要的空間，以利于設計出能滿足電性能繞線需求的骨架。傳統的骨架繞線起尾頭出線的設計為圓孔型，機器繞線時需要手動將起頭線穿入圓孔固定，繞線后手動剪斷線并將尾頭線從圓孔穿出固定。費時費力，工作效率很低，不適合大批量生產。因此，研制一種新型的低壓出線方式，提高低壓繞線效率是點火線圈設計人員努力的方向。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可自動固定起尾頭的低壓骨架，具體技術方案是，一種可自動固定起尾頭的低壓骨架，包括低壓骨架，其特征在于：在低壓骨架的漆包線起尾頭擋圈沿圓周方向有兩個L型切口，L型切口的長臂開口寬度與漆包線外直徑相同，切口的其中一個為漆包線起頭切口、另一個為漆包線尾頭切口。

本實用新型的技術效果是，降低了成本，提高工作效率及繞線質量，適合大批量生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的骨架結構俯視圖；

圖2是本實用新型的的立體結構圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種可自動固定起尾頭的低壓骨架，包括低壓骨架，在低壓骨架的漆包線起尾頭擋圈1沿圓周方向有兩個L型切口2，L型切口2的長臂開口寬度與漆包線3外直徑相同，切口2的其中一個為漆包線起頭切口2-1、另一個為漆包線尾頭切口2-2。

使用時，機器自動繞線過程中，先將漆包線3起頭卡入低壓骨架2-1的L型開槽內，開始繞線，繞線完成，漆包線尾頭自動卡入低壓骨架2-2的L型開槽內，并剪斷漆包線2，完成一個繞線過程，實現了自動機器繞線，節約了成本，提高了生產效率。