[實用新型]一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架

有效

• 申請號: 201822145773.5
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209351436U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 黃榮會
• 申請（專利權）人: 含山縣天宇機械鑄造廠
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

本實用新型公開了汽車輪轂技術領域的一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架，包括箱架，所述箱架為單面開口的空腔結構，所述箱架底部四角均勻安裝有支腳，所述箱架內腔后腔壁中部安裝有升降裝置，且升降裝置貫穿箱架頂部，所述升降裝置前部設置有抬升板，所述箱架內腔均勻安裝有置放板，且置放板沿升降裝置兩側方呈左右對稱設置，所述置放板臨近抬升板的一角為弧角，通過本實用新型的應用，分層放置輪轂，能夠實現輪轂的高層碼放，單位面積內，能夠有效地利用空間進行輪轂碼放，同時，避免了直接將輪轂堆疊在一起，從而避免拿取輪轂時造成堆疊在一起的輪轂出現倒塌的現象，有利于保障工作人員的人身安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂技術領域，具體為一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架。

背景技術

輪轂，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

在汽車輪轂的實際生產加工中，難免會出現一些外表面出現劃痕的殘次品汽車輪轂，由于汽車輪轂造價較高，為了減少降低生產成本，實際生產中，對于不影響正常使用，而外表面又出現劃痕的汽車輪轂，行業內通常采用返工修復的手段對外表面出現的劃痕進行修復。為了提高生產效率，行業內通常是先將檢查出外表面有劃痕的殘次品汽車輪轂進行集中碼放，之后再開通返工修復線，對集中碼放的外表面有劃痕的汽車輪轂進行劃痕修復處理。

但汽車輪轂的體型不方便堆疊在一起，并且不能堆疊過高，從而占用放置面積較大，堆疊在一起的汽車輪轂也不方便拿取，拿取過程中可能會造成堆疊在一起的汽車輪轂倒塌，威脅工作人員的人身安全。基于此，本實用新型設計了一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架，以解決上述背景技術中提出的汽車輪轂的體型不方便堆疊在一起，并且不能堆疊過高，從而占用放置面積較大，堆疊在一起的汽車輪轂也不方便拿取，拿取過程中可能會造成堆疊在一起的汽車輪轂倒塌，威脅工作人員的人身安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車輪轂檢測用殘次品碼放架，包括箱架，所述箱架為單面開口的空腔結構，所述箱架底部四角均勻安裝有支腳，所述箱架內腔后腔壁中部安裝有升降裝置，且升降裝置貫穿箱架頂部，所述升降裝置前部設置有抬升板，所述箱架內腔均勻安裝有置放板，且置放板沿升降裝置兩側方呈左右對稱設置，所述置放板臨近抬升板的一角為弧角，所述置放板上放置有輪轂，所述箱架左右兩側壁前端壁面均勻安裝有爬升架。

優選的，所述支腳底部設置有萬向輪，且萬向輪裝有剎車片。

優選的，所述升降裝置包括電機，且電機通過安裝架固定安裝在箱架頂部，所述電機底部輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿箱架頂壁，所述螺紋桿底端通過軸承與箱架底壁連接，所述螺紋桿右方設置與升降裝置，且升降裝置上下兩端分別與箱架內腔上下兩壁固定連接，所述螺紋桿和滑桿上活動套接有滑塊，所述滑塊右端壁焊接有連接頭，且連接頭與抬升板相鉸接。

優選的，所述連接頭為U型板架，所述抬升板一端插接在連接頭的U型腔內，且抬升板插接在連接頭U型腔內的一端通過銷柱與連接頭相鉸接。

優選的，所述爬升架包括外框，所述外框為U型結構，且外框底部架體為圓柱形，所述外框U型腔內均勻焊接有橫板，且橫板板面為設有平面，所述爬升架表面設有防滑紋路。