[實(shí)用新型]汽車檢具定位銷有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822145586.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209310672U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李代國(guó);陳求青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山納多精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車檢具 定位銷 仿形 本實(shí)用新型 產(chǎn)品孔 部尾 檢具 圓冠 轉(zhuǎn)動(dòng) 檢測(cè) 配合 | ||
本實(shí)用新型屬于汽車檢具技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種汽車檢具定位銷,包括用來插入檢具中的插入部和位于插入部尾端的仿形部,所述插入部的剖面呈圓冠結(jié)構(gòu)。本定位銷能夠利用插入部與汽車檢具配合,使自身不再轉(zhuǎn)動(dòng),然后以仿形部檢測(cè)產(chǎn)品孔位的位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車檢具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車檢具定位銷。
背景技術(shù)
汽車產(chǎn)品零部件在大批量生產(chǎn)下需要快速檢測(cè)產(chǎn)品,所用到的工具即檢具。定位機(jī)構(gòu)作為產(chǎn)品的定位基礎(chǔ),往往需要通過定位銷來對(duì)產(chǎn)品上的孔洞類特征結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。一般的定位銷多是用來測(cè)孔洞外形和直徑,但是孔洞相對(duì)定位機(jī)構(gòu)的位置不好檢測(cè),對(duì)于孔洞形狀不規(guī)則的情況也有困難。
因此有必要開發(fā)一種的檢具來解決以上問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車檢具定位銷,能夠快速精確地判斷產(chǎn)品孔位的精度。
本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種汽車檢具定位銷,包括用來插入檢具中的插入部和位于插入部尾端的仿形部,所述插入部的剖面呈圓冠結(jié)構(gòu),所述仿形部的厚度大于測(cè)試汽車結(jié)構(gòu)件的厚度。
具體的,所述插入部的頂端設(shè)有縮小的錐面。
具體的,所述仿形部在特征輪廓部分保留,其余部分削平。
采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
本定位銷能夠利用插入部與汽車檢具配合,使自身不再轉(zhuǎn)動(dòng),然后以仿形部檢測(cè)產(chǎn)品孔位的位置。
附圖說明
圖1為實(shí)施例1定位銷的立體圖;
圖2為實(shí)施例1定位銷的左視圖;
圖3為實(shí)施例2定位銷的左視圖。
圖中數(shù)字表示:
1-插入部,11-錐面;
2-仿形部,21-削平面。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例1:
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的一種汽車檢具定位銷,包括用來插入檢具中的插入部1和位于插入部1尾端的仿形部2,插入部1的剖面呈圓冠結(jié)構(gòu),仿形部1的厚度大于測(cè)試汽車結(jié)構(gòu)件的厚度。因?yàn)椴迦氩?剖面不為圓形結(jié)構(gòu),所以檢具中的插入孔也不是圓形,也就是說定位銷相對(duì)檢具的位置固定,不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng),那么仿形部2就能匹配需要檢測(cè)的孔洞外形,當(dāng)仿形部2能完全進(jìn)入汽車結(jié)構(gòu)件的孔洞中,證明孔洞位置合格,否則為不合格。
仿形部2的厚度大于測(cè)試汽車結(jié)構(gòu)件的厚度。這樣定位銷插到底時(shí),仿形部2仍有一部分露在外面,可以方便檢測(cè)完之后把定位銷抽出。
如圖1和圖2所示,插入部1的頂端設(shè)有縮小的錐面11。這樣插入部1的頂端方便插入檢具中。
實(shí)施例2:
如圖3所示,與實(shí)施例1的不同之處在于:仿形部2在特征輪廓部分保留,其余部分削平。這樣仿形部2會(huì)呈現(xiàn)多個(gè)不與汽車結(jié)構(gòu)件孔洞緊貼的削平面21,一來在保證檢測(cè)精度的基礎(chǔ)上減輕了定位銷的重量,二來放止定位銷與孔洞卡太緊不好分離。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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